Yo'q, kattaroq lyuk bu kuchliroq avtomobil korpusini anglatmaydi. Haqiqatan ham, lyukning o'lchamini oshirish ko'pincha umumiy qat'iylik va halokat xavfsizligini ta'minlash uchun avtomobilning boshqa joylarida tizimli mustahkamlashni talab qiladi.
Avtomobil tanasining mustahkamligi birinchi navbatda uning konstruktiv dizayni, materiallari va mustahkamlash usullariga bog'liq. Tom avtomobilning konstruktiv yaxlitligida, ayniqsa ag'darishdan himoya qilishda hal qiluvchi rol o'ynaydi. Kattaroq lyuk tomdagi metall miqdorini kamaytirishi mumkin, bu esa kuchga ta'sir qilishi mumkin. Buning o'rnini qoplash uchun ishlab chiqaruvchilar ko'pincha atrofdagi hududlarni kuchliroq materiallar yoki qo'shimcha strukturaviy tayanchlar bilan mustahkamlaydi.
Zamonaviy avtomashinalar qat'iy xavfsizlik standartlariga javob beradigan tarzda ishlab chiqilgan, shuning uchun hatto panoramali lyukli avtomobillar ham ilg'or muhandislik orqali yuqori strukturaviy quvvatni saqlab turishi mumkin. Biroq, umuman olganda, qattiq metall tomga ega bo'lgan avtomobil katta lyukli mashinadan ko'ra kuchliroq bo'ladi, qolgan hamma narsa tengdir.
