Xavfsizlik yostiqchalari to'qnashuv paytida yo'lovchilarni himoya qilish uchun maxsus sharoitlarda ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Havo yostig'ini ochishning odatiy shartlariga quyidagilar kiradi:
To'qnashuv turi:
Old xavfsizlik yostiqchalariodatda o'rtacha va og'ir holatlarda joylashtiriladifrontal yoki{0}}oldinga yaqin to'qnashuvlar(odatda markaziy chiziqdan 30 gradusgacha bo'lgan burchaklarda).
Yon xavfsizlik yostiqchalarijoylashtirishyon-to'qnashuvlar.
Pardalar uchun xavfsizlik yostiqchalarijoylashtirilishi mumkinyangi mahsulot sotuvga chiqarish; muddatini uzaytirish; ishga tushirishbaxtsiz hodisalar yoki yon ta'sirlar.
Ta'sirning jiddiyligi:
Xavfsizlik yostiqchalari odatda zarba kuchi qattiq to'siqqa tegish bilan teng bo'lganda ochiladi12–18 milya (20–29 km/soat)yoki undan yuqori.
Agar xavfsizlik kamarlaridan foydalanilgan bo'lsa, chegara biroz balandroq bo'lishi mumkin, chunki kamarlar allaqachon bir oz cheklovni ta'minlaydi.
Sensorni faollashtirish:
Avtomobilnikiavariya sensorlari(odatda akselerometrlar) tez sekinlashuvni yoki muayyan turdagi zarba kuchlarini aniqlaydi.
Ma'lumotlar belgilangan chegarani kesib o'tgandan so'ng, tizim xavfsizlik yostiqchalarini ochish uchun signal yuboradi.
Tizim tayyorligi:
Havo yostig'i tizimi bo'lishi kerakqurolli va funktsional-kontakt odatda yoqilgan bo'lishi kerak vahavo yostig'i ogohlantirish chirog'inosozlikni ko'rsatmasligi kerak.
Eslatma: xavfsizlik yostiqchalari mavjudjoylashtirish uchun mo'ljallanmaganAgar tizim yoʻlovchilar xavfsizligiga jiddiy tahdidni aniqlamasa,-kichik qanotlarda, past tezlikda zarbalarda yoki maʼlum burchaklardagi toʻqnashuvlarda (masalan, orqa-toʻqnashuvlarda).
