Elektr avtomobilidagi issiqlik nasosining konditsioner tizimi (EV) yuqori samarali iqlim nazorati tizimi bo'lib, ikkalasini ham qila oladiissiqlik va salqinavtomobil kabinasini issiqlikni to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish emas, balki uzatish orqali.
Oddiy qilib aytganda, issiqlik pompasi a kabi ishlaydiqaytariladigan konditsioner. Sovutish rejimida u kabinadan issiqlikni olib tashlaydi va uni tashqariga chiqaradi (xuddi an'anaviy AC kabi). Isitish rejimida u tashqi havodan-hatto sovuq havoda ham- issiqlikni chiqarib, idishni ichiga olib kiradi. Bu ko'proq batareya quvvatini iste'mol qiladigan elektr qarshilikli isitishdan-ko'proq energiya tejaydi.
Nima uchun bu EV uchun muhim:
EVlarda chiqindi issiqlik ishlab chiqaradigan dvigatel yo'qligi sababli (benzinli avtomobillar kabi), salonni isitish batareya quvvatini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Issiqlik pompasi bu energiya yo'qotilishini kamaytiradi, bu esa avtomobilning sovuq havoda masofani yaxshiroq ushlab turishiga imkon beradi.
Qisqa bayoni; yakunida:
EVdagi issiqlik nasosining konditsioner tizimi - buenergiya-tejamkor, ikki tomonlama{1}}maqsadlikabinaning qulayligi va haydash masofasini yaxshilaydigan tizim, ayniqsa sovuq iqlim sharoitida.
