1. Debriyaj to'plamlari nima?
OEM yuk mashinalari debriyaj qismlaridvigatelni transmissiyaga ulaydigan va ajratuvchi mexanik qurilma bo'lib, haydovchiga g'ildiraklarga quvvat uzatishni boshqarish imkonini beradi. Yuk mashinalari va yengil avtomobillarda vitesni silliq o‘zgartirish imkonini beradi, dvigatelning to‘xtab qolishi oldini oladi va momentni aniq nazorat qiladi. To'g'ri ishlaydigan debriyaj bo'lmasa, transport vositalarini ishga tushirish, o'zgartirish va tezlashtirishni saqlab qolishda qiyinchiliklar paydo bo'ladi.
2.Debriyaj diski, bosim plitasi va bo'shatish podshipnikining vazifalari
Debriyaj diski (debriyaj plitasi):Debriyaj diski dvigatel volan va bosim plitasi o'rtasida joylashgan ishqalanish komponentidir. U dvigatel quvvatini transmissiyaga ulaydi va o'chiradi. Yuqori sifatli disklar momentning uzluksiz uzatilishini va uzoq xizmat muddatini ta'minlaydi.
Bosim plitasi (debriyaj qopqog'i):Bosim plitasi debriyaj diskiga kuch qo'llaydi va dvigatel quvvatini uzatish uchun uni volanga bosadi. Debriyaj pedali bosilganda, bosim plitasi diskni bo'shatib, vites o'zgarishiga imkon beradi.
Bo'shatish rulmanı (tashuvchi rulman):Bo'shatish rulmanı debriyaj pedali mexanizmi va bosim plitasi o'rtasidagi ishqalanishni kamaytiradi. Bu debriyaj qismlarining haddan tashqari eskirishini oldini olgan holda silliq ulanish va ajratish imkonini beradi.
Yagona-Plastinka, Ikkita{1}}Plastinka, Surish-Tur va tortish-Turi Debriyajlar O'rtasidagi Farqlar
Yagona-Plastinka muftasi:Bir debriyaj diskiga ega yuk mashinalari va avtomobillar uchun eng keng tarqalgan dizayn. U ixcham, tejamkor va -moment momentining standart ilovalari uchun javob beradi.
Ikkita-Plastinkali debriyaj:Yuqori moment quvvati va yaxshilangan issiqlik tarqalishi uchun ikkita debriyaj diskidan foydalanadi. Og'ir{1}}yuk yoki yuqori unumdorlikdagi-yuk mashinalarida keng tarqalgan.
Debriyaj turini bosing-:Debriyaj pedali bosilganda ulanadi; bo'shatish mexanizmi bosim plitasini o'chirish uchun itarib yuboradi. Ko'pincha eski Evropa yuk mashinalari dizaynlarida qo'llaniladi.
Debriyajni-Ting torting:Debriyaj pedali tortilganda ulanadi; bo'shatish mexanizmi bosim plitasini o'chirish uchun tortadi. Odatda yangiroq MAN va Mercedes yuk mashinalarida topiladi, ular engilroq pedal harakatini va yumshoqroq ishlashini ta'minlaydi.
4. Yevropa yuk mashinalari debriyajlari va yo'lovchi avtomashinalari o'rtasidagi farqlar
Evropa yuk mashinalari debriyajlari maxsus mo'ljallanganyuqori{0}}torkli, og‘ir{1}}dvigatellar. Yengil avtomobil muftalari bilan solishtirganda ular quyidagilarga ega:
Kattaroq diametrlar (ko'pincha 380 mm-430 mm)
Kuchli bosim plitalari va ishqalanish materiallari
Vibratsiyani kamaytirish uchun ko'p bosqichli damping prujinalari-
Uzoq{0}}yuk tashish yoki og'ir{1}}yuklardagi operatsiyalar uchun yaxshilangan issiqlikka chidamlilik
Yengil avtomobil muftalari kichikroq, engilroq boʻlib, past moment, shaharda haydash va tez-tez ishga tushirish-toʻxtash sharoitlariga moʻljallangan. Yuk mashinalari debriyajlariga ustunlik beradichidamlilik, moment quvvati va uzoq xizmat muddati.
5. Debriyaj ishqalanish materiallari turlari (keramika, mis-asosli, yuqori-uglerod tolasi va boshqalar)
Seramika ishqalanish materiallari:Yuqori issiqlikka chidamlilik va uzoq xizmat muddati, ogʻir yuk yuk mashinalari va yuqori-momentli ilovalar uchun ideal. Haddan tashqari yukga bardosh bera oladi, lekin biroz ko'proq shovqin chiqarishi mumkin.
Mis-asosidagi ishqalanish materiallari:Zo'r issiqlik tarqalishi, og'ir yuk ostida barqaror ishlash, odatda Evropa va Yaponiya yuk mashinalari debriyajlarida qo'llaniladi.
Yuqori-karbonli tolali materiallar:Yengil, bardoshli va issiqlikka chidamli{0}}, bir tekis ulanish va xizmat muddatini uzaytiradi. Ko'pincha yuqori darajadagi bozor yoki poyga dasturlarida qo'llaniladi.
Organik / Yarim{0}}metall materiallar:Yumshoqroq materiallar, odatda standart yuk mashinalari yoki yo'lovchi transport vositalarida qo'llaniladigan yumshoq pedal hissi uchun, lekin og'ir yuk ostida tezroq eskiradi.
