Avtomobilning old kapotining qulfi haydash paytida tasodifiy ochilishning oldini olish uchun juda xavfsiz bo'lishi uchun mo'ljallangan, bu xavfli bo'lishi mumkin. Mana nima uchun u qattiq qulflangan:
Ikkilik-Latch tizimi– Aksariyat zamonaviy avtomobillarda ikki bosqichli qulflash mexanizmi mavjud. Birlamchi mandal kaputni mahkam o'rnida ushlab turadi, ikkinchi darajali xavfsizlik mandali esa asosiy mandal ishlamay qolsa, uning tasodifan ochilishiga yo'l qo'ymaydi.
Bahor-Yuklangan mexanizm– Mandal kuchli prujina bilan jihozlangan bo'lib, uni qo'lda bo'shatilguncha mahkam qulflangan holda ushlab turadi. Bu tebranishlar yoki ta'sirlar tufayli kutilmagan tarzda uzilishning oldini oladi.
Metall ilgak va tutqich dizayni– Qulflash tizimi yuqori{0}}mahkamli metall qismlardan foydalanadi, ular ishonchli tarzda bloklanadi, bu esa uni shamol bosimi va yo‘l tebranishi kabi kuchlarga chidamli qiladi.
Xavfsizlik qoidalari– Avtomobil ishlab chiqaruvchilari hatto ekstremal sharoitlarda ham kapot yopiq bo‘lishini ta’minlash uchun qat’iy xavfsizlik standartlariga rioya qilishlari kerak.
Kabelni joylashtirish– Kaputni bo‘shatish mexanizmi avtomobil ichida, odatda haydovchi o‘rindig‘i yonida joylashgan bo‘lib, tasodifiy ochilishdan qo‘shimcha himoya qatlamini qo‘shadi.
Bu funksiyalar kaputni mahkam qulflangan holda ushlab turish va kerak bo'lganda qulay foydalanishni ta'minlash uchun birgalikda ishlaydi.
