Ommaviy axborot vositalarining xabarlariga ko'ra, Switcher.ie tomonidan o'tkazilgan so'nggi tadqiqot Evropa bo'ylab elektr transport vositalarini (EV) zaryadlash xarajatlarida sezilarli farqlarni aniqladi. Germaniya elektr energiyasini zaryadlash bo'yicha eng qimmat mamlakat sifatida paydo bo'ldi, Turkiya esa eng maqbul tariflarni taklif qiladi.
Yevrostat maʼlumotlarini tahlil qilib, 25 ta eng koʻp sotiladigan toʻliq elektr avtomobillar boʻyicha Switcher.ie, 2024-yilda Yevropada-uyda elektr quvvati bir martalik toʻlovning oʻrtacha narxi 13,83 yevroni tashkil etishini aniqladi. Bundan tashqari, har 100 kilometr (taxminan 62 milya) sayohat uchun EV ni zaryad qilish narxi 3,79 yevroni tashkil qiladi. Ushbu biroz o'sishga qaramay, tadqiqot shuni ko'rsatadiki, to'liq elektr transport vositasini boshqarish odatdagi benzinli avtomobilga qaraganda 70% ga arzonroq bo'lib qolmoqda.
Ma'lumotlarga ko'ra, Germaniya Evropadagi eng yuqori zaryadlash xarajatlari bilan ro'yxatda birinchi o'rinda turadi. 2024-yilda Germaniyada bitta uy to‘lovining o‘rtacha narxi 25,73 yevroga yetdi, har bir{6}}100-kilometrga 7,06 yevro turadi. Ta'kidlash joizki, Dataforce ma'lumotlariga ko'ra, Germaniyada EV sotuvi o'tgan yilning shu davriga nisbatan 27 foizga kamayib, 381 772 donani tashkil etdi, bu asosan sotib olish subsidiyalarining qisqarishi tufayli.
Daniya ortda qoldi, har bir seans uchun o'rtacha 24,56 evro va 100 kilometrga 6,74 evro to'lash bilan u EV ni zaryadlash bo'yicha Evropaning ikkinchi eng qimmat mamlakatiga aylandi. Dataforce maʼlumotlariga koʻra, soliq imtiyozlaridan-asta-sekinlik bilan voz kechishga qaramay, Daniya Yevropadagi eng yirik EV bozori ulushlaridan biriga egalik qilishda davom etmoqda.
Uchinchi o‘rinni Irlandiya egalladi, uyning o‘rtacha narxi 24,14 yevro va 100 kilometr uchun 6,62 yevro. Dataforce xabar berishicha, Irlandiyada 2024 yilda yangi elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish 17 581 donaga yetgan, bu doimiy xarid subsidiyalari va soliqlarni kamaytirish bilan qo'llab-quvvatlanadi. Yilning dastlabki to‘rt oyida Irlandiyada 11 482 ta yangi to‘liq elektr avtomobillar ro‘yxatga olindi,-yilga nisbatan-26%ga o‘sdi-bu{14}}elektron avtomobillar bozor ulushini 15 foizga yetkazdi.
Ayni paytda, hisobot shuni ko'rsatadiki, EV zaryadlash uchun eng past xarajatlar asosan Markaziy va Janubi-Sharqiy Evropada joylashgan. Ushbu hududlarda elektr transport vositalarini qabul qilish ko'rsatkichlari pastroq, bu asosan mahalliy daromad darajasi bilan solishtirganda EVlarning nisbatan yuqori narxi va zaryadlash bilan bog'liq. 2024-yilda Turkiya Yevropadagi eng past EV zaryadlash narxini qayd etdi, har bir to‘liq zaryad uchun atigi 4,05 evro. Ikkinchi va uchinchi o‘rinlarni mos ravishda Gruziya (4,59 yevro) va Kosovo (4,87 yevro) egalladi.
Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, Evropada o'rtacha hisobda EV zaryadlash xarajatlari uy xo'jaligining haftalik sof daromadining taxminan 4 foizini tashkil qiladi. Dataforce maʼlumotlariga koʻra, 2024-yilning dastlabki toʻrt oyida Yevropa boʻylab jami EV sotuvi 759 415 donaga yetdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 28 foizga oʻsdi-. Eng kuchli oʻsish Italiya (+79%), Germaniya (+42%) va Belgiyada (+31%) kuzatildi.
Switcher.ie tijorat direktori Eoin Klark shunday dedi:
"Yevropa bo'ylab o'rtacha uy EV ni zaryadlash xarajatlari barqarorlashgan bo'lsa-da, mamlakatlar o'rtasida sezilarli narxlardagi farqlar saqlanib qolmoqda. Germaniya kabi davlatlar yuqori zaryadlash xarajatlariga duch kelishda davom etmoqda, boshqalari esa narxlarning tushishidan foyda ko'rishadi. Bu nomutanosibliklar, ehtimol, energiya inqirozi davrida hukumatning turli darajadagi qo'llab-quvvatlashini, shuningdek, davom etayotgan geosiyosiy keskinliklarning turli ta'sirini aks ettiradi ".
