OAV maʼlumotlariga koʻra, Yevropa Ittifoqining monopoliyaga qarshi regulyatori Volkswagen, Stellantis va boshqa 13 avtomobil ishlab chiqaruvchi va sanoat assotsiatsiyalariga avtomobillarni qayta ishlash kartelida qatnashgani uchun umumiy qiymati 458 million yevro (taxminan 495 million dollar) miqdorida jarima soldi.
Yevropa Komissiyasi uch yil avval kompaniyalarga nisbatan kutilmagan tekshiruv boshlagan edi. Komissiyaning ta'kidlashicha, kartelning avtotransport vositalarini qayta ishlash muddati-yoqilg'i{2}}bo'lib o'tgan faoliyati 2002 yilning mayidan 2017 yilning sentyabrigacha davom etgan. Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi (ACEA) jalb qilingan kompaniyalar o'rtasida uchrashuvlar va aloqalarni muvofiqlashtirgan.
Yevropa Ittifoqi raqobat nazorati tashkiloti kompaniyalar o‘z transport vositalarining qayta ishlanishini targ‘ib qilishda raqobat qilmaslikka kelishib olganliklarini va yangi avtomobillarda qancha qayta ishlangan materialdan foydalanilgani haqida sukut saqlashganini aytdi. Foydalanish muddati tugagan-avtomobillarni qayta ishlash, materiallarni mas'uliyat bilan qayta tiklash va yo'q qilish uchun yo'lga yaroqsiz bo'lgan transport vositalarini demontaj qilish va qayta ishlashni o'z ichiga oladi.
Kartel a'zolari, shuningdek, xizmat muddati tugagan{1}}transport vositalarini qayta ishlash uchun avtomobillarni demontaj qiluvchilarga kompensatsiya bermaslikka ham kelishib oldilar. Biroq, Evropa Ittifoqi qonunchiligi avtomobil ishlab chiqaruvchilari kerak bo'lganda ushbu qayta ishlash xarajatlarini qoplashni talab qiladi, bu esa avtomobil egalariga o'z transport vositalarini hech qanday to'lovsiz yo'q qilish imkonini beradi.
Evropa Ittifoqining Monopoliyaga qarshi kurash bo'yicha rahbari Tereza Ribera, "Biz kartelning har qanday shakliga, ayniqsa iste'molchilarni chalg'itadigan va ekologik toza mahsulotlarga bo'lgan talabga to'sqinlik qiladiganlarga toqat qilmaymiz", dedi.
Jazolangan kompaniyalar orasida eng katta jarimani Volkswagen 127,69 million yevro, Stellantis 99,5 million yevro, Renault{2}}Nissan 81,46 million va Ford 41,46 million yevroga yetgan.
Kartelning boshqa jazolangan ishtirokchilari orasida Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki va Volvo kabi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilar bor. Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasi (ACEA) ham 500 ming yevro miqdorida jarimaga tortildi.
Mercedes-Benz EI ma'murlariga kartel haqida xabar berib, jarimadan qutulib qoldi.
Barcha kompaniyalar jarimalarni 10 foizga kamaytirish evaziga o'zlarining noto'g'ri xatti-harakatlarini tan oldilar.
Stellantis o'z bayonotida Yevropa Ittifoqi raqobat organining qarorini qabul qilishini va tergov davomida to'liq hamkorlik qilganini aytdi. Kompaniya shuningdek, 2024 yilgi toʻliq{2}}moliyaviy natijalarida aks ettirilgan jarima uchun shartlarni ajratib qoʻyganini taʼkidladi.
Yevropa Ittifoqi tomonidan keskin choralar koʻrilganidan soʻng, Buyuk Britaniyaning Raqobat va bozorlar boshqarmasi (CMA) ham 1 aprel kuni oʻnta avtomobil ishlab chiqaruvchisi-jumladan, BMW va Ford-ikki sanoat assotsiatsiyasi bilan bir qatorda, Buyuk Britaniyadagi qonunbuzarliklar bilan bogʻliq boʻlgan avtomobillar bilan bogʻliq jarimalar uchun jami 77,7 million funt sterling (100,43 million dollar) toʻlashga rozi boʻlganini eʼlon qildi.
