AQSh prezidenti Donald Tramp o'z vakolati boshida federal idoralarga ko'rsatma bergan edimoliyalashtirishni to'xtatishsobiq prezident Jo Bayden- tomonidan imzolangan ikkita qonun ostidaInflyatsiyani pasaytirish to'g'risidagi qonun (IRA)vaInfratuzilmaga investitsiyalar va ish o'rinlari to'g'risidagi qonun. U ham rejalashtirmoqdayo'q qilishBayden ma'muriyatiHar bir avtomobil uchun 7500 dollargacha bo'lgan EV soliq imtiyozi.
Agar Tramp oxir-oqibat IRAni qayta ko'rib chiqsa, ko'proqEV ishlab chiqarishga 100 milliard dollar sarmoya kiritildiva taxminan84 ming ish o'rniNoyabrdagi saylovlarda g'alaba qozonishga yordam bergan bir qancha shtatlar xavf ostida bo'lishi mumkin.
Investitsion landshaft
dan olingan ma'lumotlarga ko'raAtlas davlat siyosati, AQShning avtomobil tadqiqotlari tahlil markazi, IRA 2022 yilda qabul qilinganidan beri avtomobil ishlab chiqaruvchilar va ehtiyot qismlar yetkazib beruvchilari jami116 milliard dollarAQShning EV ishlab chiqarish sektoriga investitsiyalar.
tomonidan tahlilAvtomobil yangiliklari, Atlas Public Policy ma'lumotlariga asoslanib, buni ko'rsatadi90%(taxminan105 milliard dollar) IRA o'tgandan beri e'lon qilingan EV ishlab chiqarish sarmoyalariRespublikachilar{0}}boshchiligidagi shtatlar. Eng koʻp sarmoya{1}}qabul qiluvchi davlatlar qatoriga kiradiJorjiya, Shimoliy Karolina, Janubiy Karolina, Michigan va Indiana, har biri ko'proq oladi12,5 milliard dollar. Aksincha, Demokratik{1}}boshchiligidagi shtatlar faqat qabul qildi11 milliard dollare'lon qilingan investitsiyalarda.
Atlas ma'lumotlari ham shundan dalolat beradi6.6%investitsiyalar (jami7,7 milliard dollar) ichiga kirdilaroperativzavodlar,yarmidan ko'pi (63 milliard dollar) uchun ishlatiladidavom etayotgan qurilish loyihalari, vataxminan 40% (45,8 milliard dollar) ga ajratiladiloyihalar hali rejalashtirish bosqichida.
IRA{0}}moliyalangan loyihalar uchun,2025 yil juda muhim yil bo'ladi. Atlas Public Policy xabar berishicha, zavodlar vakillik qilmoqda40 milliard dollar sarmoya kiritildi2025 yilda o'z faoliyatini boshlash rejalashtirilgan - boshqa yillarga qaraganda ko'proq2022 va 2030 yillar. Ikkinchi{1}}eng yuqori prognoz qilingan yil2027 yil, 19 milliard dollar bilanrejalashtirilgan investitsiyalarda.
Biroq, EV sifatidasotish sekin, avtomobil ishlab chiqaruvchilari borkechiktirildiba'zi EV ishlab chiqarish rejalari va tobora ko'proq ustuvorlik qilmoqdagibrid transport vositalari. Ga binoanKoks avtomobili, AQShda yangi EV sotuvi o'sishi kutilmoqda2024 yilda 7,3%uchun1,3 million dona, a keskin pasayishdan2023 yilda 49% o'sish.
Bundan tashqari, danEV ishlab chiqarish bo'yicha yangi ish o'rinlari2022 yildan e'lon qilingantaxminan -uchdan bir (30 593 ta ish)kutilmoqda2024 va 2025 yillarda ishga tushiriladi.
Bu haqda Atlas Public Policy asoschisi Nik Nigro ma’lum qildiAvtomobil yangiliklaribu e'lon qilingan investitsiyalar"transformatsion"ko'p hududlarda. zarurligini ta'kidladiinvestitsiyalarni davom ettirish, loyihalarni oxirigacha ko'ring, vaAmerika kompaniyalarini qo'llab-quvvatlashichidaadolatli raqobat, ayniqsa qarshiXitoyda joylashgan-kompaniyalar.
Avtomobil yangiliklarideb xabar beradiIRA AQShning EV ta'minot zanjirining asosiga aylandi va Xitoy bilan raqobatda asosiy vositaga aylandi. Ba'ziRespublikachi qonunchilaruchun ishlamoqdalarsaqlashUlarni qo'llab-quvvatlash uchun EV rag'batlarimahalliy iqtisodiyotlar. Jorjiya respublikachi vakili Buddi KarterIRA deb ta'kidlaydiiqtisodiy o‘sishni rag‘batlantiradi, saqlaydiAQSh raqobatbardosh, vamilliy xavfsizlikni mustahkamlaydi. Karter shunday dedi:
"Biz ushbu siyosatning amalda qolishi va investitsiyalarni qabul qilgan jamoalarning iqtisodiy rivojlanishiga xavf tug'dirmasligini ta'minlashimiz kerak."
IRAni bekor qilishning sanoatga-keng ta'siri
AIRga qarshi bo'lgan respublikachilar buni ta'kidlaydilaruning xarajatlari uni bekor qilishni oqlaydi. TheAQSh Vakillar palatasining yo'llar va vositalar bo'yicha qo'mitasideb taxmin qilgan tahlilchilarga iqtibos keltirganIRA 1 trillion dollarga tushishi mumkin.
Jorj Uitkomb, tahlilchiRho Motion, batareya tadqiqot va konsalting firmasi olib tashlash haqida ogohlantirdifederal imtiyozlarbo'lardikeyingi kechikishning qurilishiEV yig'ish zavodlari, akkumulyator qurilmalari va ehtiyot qismlar zavodlari. Ba'zilar uchunEV qismlari yetkazib beruvchilar, bu mablag'ni yo'qotish bo'ladisezilarli darajada zarar etkazadi.
Yo'q qilish yoki isloh qilishEV ishlab chiqarishni rag'batlantirisholib kelishi mumkinortiqcha quvvatvatormozlangan kapitalavtomobil ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilar uchun. Ko'pchilikavtomobil ishlab chiqaruvchilar va etkazib beruvchilarbu rag'batlarga qarangtanqidiyulargaEV biznes strategiyalari.
Uning ichidaQ3 2024 SECga ariza berish, EV ishlab chiqaruvchisi Riviandeb ta'kidladifederal va shtat EV rag'batlarini qisqartirish yoki bekor qilish talabga bevosita ta'sir qiladi. Rivian ham ta'kidladi:
"Soliq imtiyozlariga ega bo'lmaslik mahsulotlarimizni narxlarda noqulay ahvolga solib qo'yishi va biznesimiz, istiqbolimiz, moliyaviy ahvolimiz, faoliyat natijalari va pul oqimiga jiddiy salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin."
Maykl Robinet,S&P Global Mobility kompaniyasining ijrochi direktori, bo'lsa ham, deb hisoblaydiishlab chiqarishni rag'batlantirish saqlanib qolmoqda, 7500 dollarlik iste'molchi EV soliq kreditini bekor qilisholib kelishi mumkinkam foydalanilgan zavodlar.
Robinet buni ta'kidladiEV ekotizimining bir qismini buzish boshqalarga ta'sir qiladi. Iste'molchilarni rag'batlantirishsiz,EV sotuvi sekinlashishi yoki kamayishi mumkin, ta'sir qiladibozorning yangi ishtirokchilari. bilan davlatlarEV akkumulyatorlarini ishlab chiqarish korxonalariduch kelardiasosiy iqtisodiy muammolar.
AgarEV sotuvi kutilganidan ham pastroq, zavodlarga aylanishi mumkinkam foydalanilgan, yetakchi kompaniyalarishchilarni ishdan bo'shatishyokimehnat majburiyatlarini bajarmaslik. Robinet ta'kidladi:
"Mashtab juda muhim. Toʻgʻri oʻlchov va batareya narxini pasaytirish imkoniyati boʻlmasa, bu hech qachon tugamaydigan tsiklga aylanishi mumkin."
