Ga binoanReuters, AQSh tarif siyosatini amalga oshirish yaqinlashganda, nemis avtomobil ishlab chiqaruvchisiVolkswagen guruhiMeksikadan AQShga olib kiriladigan avtomashinalarga mumkin bo'lgan tariflarni hal qilish uchun favqulodda vaziyatlar rejalarini ishlab chiqmoqda
O'tgan hafta AQSh hukumati, agar Shimoliy Amerika avtomobillari 2020 yilga mos-bo'lsa,Amerika Qoʻshma Shtatlari-Meksika-Kanada kelishuvi (USMCA)kelib chiqish qoidalari, rejalashtirilgan25% tarifKanada va Meksikadan olib kelingan avtomobillar bo'yicha bir oyga qoldiriladi.
Uzoq vaqtdan beri AQSh, Kanada va Meksika o'rtasidagi erkin savdoga tayanib kelgan AQSh avtomobil sanoati endilikdata'minot zanjirlarini sozlashmumkin bo'lgan savdo tangliklariga javoban. dan olingan ma'lumotlarMeksika avtomobil sanoati assotsiatsiyasi (AMIA)vaKanada avtomobil ishlab chiqaruvchilar uyushmasishuni ko'rsatadiMeksika va Kanadada ishlab chiqarilgan avtomobillarning qariyb 90% AQShga eksport qilinadi
Volkswagen brendi bosh direktoriTomas Sheferda ishlab chiqarish ortib borayotganini ta'kidladiVolkswagen kompaniyasining AQShdagi Chattanuga zavodiko'proq vaqt talab etadi. Ayni paytda, Volkswagen buni rad etdiŠkoda va SEAT/CUPRA ishlab chiqarishni darhol Meksikaga o'tkazish.
Volkswagen aMeksikaning Puebla shahridagi yirik ishlab chiqarish korxonasi, qaerda ishlab chiqaradiJetta kompakt sedani, Taos subkompakt krossoveri va Tiguan kompakt krossoveri-hammasi asosan quyidagilar uchun moʻljallanganAQSh bozori, taxminan bilanmahsulotning uchdan ikkisi-AQSHga eksport qilinadiVolkswagen kompaniyasining AQShdagi yengil avtomobillari savdosi ko'p jihatdan ushbu zavoddan avtomobil eksportiga bog'liq.
"Biz vaziyatni kuzatmoqdamiz va uzoq muddatli yechim uchun muqobil rejalar-ishlab chiqyapmiz,"Sheferdedi. "Qisqa muddatda avtomobil ishlab chiqarishning bir qismini Meksikadan AQSh zavodlariga o'tkazish haqiqiy emas".
Volkswagen brendi rahbariDevid Pauelkompaniya yo'qligini tasdiqladihar qanday avtomobil ishlab chiqarishni o'zgartirdiundanPuebla, Meksika zavodi AQShgaAQSh import tariflarining potentsial ta'sirini yumshatish. U ta'kidladi,"AQSh import siyosatining noaniqligi va o'zgaruvchanligini hisobga olgan holda, biz hozirda transport vositalarini taqsimlashda hech qanday o'zgarishlar kiritmadik, ammo biz vaziyatni diqqat bilan kuzatib boramiz."
Moliyaviy ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, qayta qurish xarajatlarining o'sishi tufayli,Volkswagen guruhining asosiy brendlari(Volkswagen yo'lovchi avtomobillari, Škoda, SEAT/CUPRA va Volkswagen tijorat avtomobillari) ko'rgan.foyda 2023 yildagi 7,27 milliard yevrodan 2024 yilda 6,96 milliard yevrogacha kamayadi..
Savdo keskinligi va yuqori xarajatlar fonida, Volkswagen Group-u ham egalik qiladiAudi, Porsche va Bentley-xabar berdi2024 yilda operatsion foyda marjasi 5,9%va faqat a. kutadiengil o'sishbu yil.
