OAV maʼlumotlariga koʻra, 10-iyul kuni -Germaniyaning ikkinchi{2}}avtomobil ehtiyot qismlari yetkazib beruvchisi-ZF Friedrichshafen kompaniyasining moliyaviy direktori Maykl FrikWirtschaftsWochejurnaliga ko'ra, agar global avtomobil ishlab chiqarish pasayishda davom etsa, ZF xarajatlarni qisqartirish-bo'yicha yanada qattiq choralar ko'radi.
"Bizning hozirgi ko'rsatkichlarimiz kutilganidan past va global avtomobil ishlab chiqarish yilning ikkinchi yarmida yanada kamayishi haqida belgilar mavjud", dedi Frik. “Unda ZF xarajatlarni kamaytirish-qoʻshimcha choralarni koʻrishi kerak boʻladi”, — deya qoʻshimcha qildi u.
Davom etayotgan qayta qurish rejasining bir qismi sifatida ZF 2028 yilga kelib Germaniyada 14 000 tagacha ish o'rinlarini qisqartirishni maqsad qilgan - bu Germaniyadagi jami ishchi kuchining taxminan 25 foizini tashkil qiladi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilarga transmissiya va gibrid o'tkazgich echimlarini yetkazib beruvchi ZF hozirda sanoatning elektr transport vositalariga (EV) o'tishi bilan bog'liq zaif talab va montaj xarajatlariga duch kelmoqda. Kompaniya sotuvlar va daromadlarning pasayishi bilan ham kurashmoqda.
Ga binoanAvtomobil yangiliklari23-iyun kuni 2025-yilning eng yaxshi 100 ta global OEM ehtiyot qismlari yetkazib beruvchilari roʻyxatida ZF 2024-yilda 2023-yilga nisbatan avtomobillar bilan bogʻliq sotuvlar-5,6 milliard dollarga kamayganligi sababli-oʻtgan yilga nisbatan ikki pogʻonaga 4-oʻrinni egalladi.
2024 yilgi moliyaviy natijalar taqdimotida ZF taʼkidlaganidek: "Elektr transport vositalarining chiqarilishi aniq sekinlashdi va avtomobil ishlab chiqaruvchilar elektrlashtirish strategiyalarini qayta koʻrib chiqdilar va EV mahsulotlarini sotuvga qoʻyishni kechiktirdi. Natijada, buyurtma qilingan EV platformalar soni kutilganidan past boʻldi, bu esa EV bilan bogʻliq boʻlgan ishlab chiqarish komponentimizda ortiqcha quvvatga olib keldi{{2}." Kompaniya avvalroq 2023-yil dekabrida 2031-yilga kelib jahon avtomobillari savdosining 55 foizini elektr avtomobillari tashkil etishini bashorat qilgan edi, biroq bu prognoz shundan keyin 39 foizga tushirildi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, bozor talabining pasayishi va elektr harakatchanligiga o'tish bilan bog'liq muammolardan tashqari, Yevropa avtomobilsozlik sanoati hozirda tariflar, yuqori ishlab chiqarish xarajatlari va xitoylik raqobatchilarning qattiq raqobati kabi-bir qancha bosimlarga duch kelmoqda.
