Mashinaning sinfini faqat uning spidometriga qarab aniq belgilash mumkin emas. Odatda, avtomobilning spidometrida ko'rsatilgan maksimal tezlik (odatda oddiy avtomobillar uchun 180-260 km/soat, sport avtomobillari uchun 260-400 km/soat) qanchalik baland bo'lsa, avtomobil shunchalik kuchliroq bo'ladi. Binobarin, bunday transport vositalari ko'pincha kattaroq dvigatel hajmiga ega va odatda yuqori sinf hisoblanadi. Biroq, istisnolar mavjud. Misol uchun, agar avtomobil SUV bo'lsa, u maksimal tezlikni birinchi o'ringa qo'ymaydi, uning spidometri atigi 200 km/soat tezlikka chiqishi mumkin. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, spidometr avtomobil sinfining ko'rsatkichi bo'lishi mumkin bo'lsa-da, aniq mulohazalar boshqa omillarni hisobga olishi kerak.
220 tezlik o'lchagichi bo'lgan mashina past darajali hisoblanadimi?
Majburiy emas. Hozirgi kunda ko'plab yuqori toifali modellarda maksimal 220 km/soat tezlikka erisha oladigan spidometrlar mavjud (masalan, Toyota Land Cruiser, Toyota Prado va Nissan Patrol, ular mustahkam SUVlar). Avtomobil sinfini faqat tezlik o'lchagichiga qarab baholamaslik kerak. Keng qamrovli mulohaza tovar belgisi, dvigatel hajmi, quvvati, avtomobil turi, narxi va boshqa jihatlarni hisobga olishi kerak.
Haqiqatan ham asboblar panelida ko'rsatilgan eng yuqori tezlikka erishish mumkinmi?
Qonuniy cheklovlarni hisobga olmasa ham, asboblar panelida ko'rsatilgan eng yuqori tezlikni ko'pincha erishib bo'lmaydi. Ko'rsatilgan eng yuqori tezliklarda bufer mavjud; masalan, 220 km/soat tezlikka chiqadigan spidometr avtomobilga faqat 180-200 km/soat tezlikka erisha oladi. Ba'zi yuqori samarali sport avtomobillarida elektron tezlikni cheklovchilar ham mavjud. Zavoddan chiqqanda avtomobil nazariy jihatdan 300 km/soat maksimal tezlikka erisha olsa ham, elektron boshqaruv uni taxminan 250 km/soat bilan cheklashi mumkin.
