Sanoat standartlariga ko'ra, avtomobil kengligi odatda yon nometalllarni o'z ichiga olmaydi. Biroq, haqiqiy haydashda yon nometalllarning mavjudligi avtomobilning kengligiga biroz ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun haydovchilar haydash va to'xtash vaqtida xavfsizlikni ta'minlash uchun kerak bo'lganda yon oynalarni sozlashlari kerak.
Birinchidan, sanoat standartlari va qoidalariga ko'ra, umuman olganda, avtomobilning kengligi yon nometalllarni o'z ichiga olmaydi. Avtomobilning kengligi odatda avtomobilning yon tomonlari orasidagi eng keng masofa sifatida belgilanadi, bunda yon nometallning kengligi bundan mustasno.
Buning sababi shundaki, yon nometall haydovchining ko'rinishini ta'minlash uchun mo'ljallangan qurilmalar bo'lib, ularning pozitsiyalari odatda avtomobil tanasining konturlaridan tashqariga chiqadi. Shuning uchun, avtomobil o'lchamlarini o'lchash yoki avtomobil kengligini solishtirishda, odatda, faqat avtomobil tanasining kengligi hisobga olinadi.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, har xil turdagi avtomobillar va yon nometall dizaynidagi farqlar tufayli yon nometall umumiy kenglikka ma'lum darajada ta'sir qilishi mumkin.
Misol uchun, ba'zi avtomobil modellaridagi yon nometall kattaroq yoki kengroq bo'lishi mumkin, bu muayyan holatlarda avtomobilning haqiqiy kengligini biroz oshirishi mumkin. To'xtash yoki tor yo'laklardan o'tish kabi murakkab vaziyatlarda avtomobilning tor joylardan to'qnashuvsiz yoki shikastlanmasdan o'tishini ta'minlash uchun yon ko'zgularning holati va o'lchamiga alohida e'tibor berish talab qilinishi mumkin.
