Avtomobildagi baraban tormozlari va disk tormozlari
Baraban tormozi va disk tormozi o'rtasidagi asosiy farqlarga kirishdan oldin, ikkala tormoz tizimining asosiy ish printsipini tushunishingiz kerak. Disk va baraban tormozi umumiy ishqalanish va issiqlik printsipi asosida ishlaydi. Quyidagi fikrlar sizga tormozlarning ishlash printsipi haqida yaxshiroq tasavvur beradi.
Tormoz aylanadigan g'ildirakka ishqalanish/qarshilik qo'llash orqali ishlaydi va o'z navbatida u transport vositasini sekinlashtiradi / mashinani to'xtatadi.
Bu jarayon yon mahsulot sifatida issiqlik hosil qiladi.
Tormozlash tezligi yoki avtomobilni sekinlashtirish tezligi avtomobilning og'irligiga, qo'llaniladigan tormoz kuchiga va tormozlash yuzasi maydoniga bog'liq.
Tormozlash tezligi, shuningdek, tormoz tizimining kinetik energiyani (g'ildirakning aylanishi) issiqlikka qanchalik yaxshi aylantirishiga bog'liq.
Xuddi shunday, tormozlashning ishlashi tormoz tizimida ishtirok etadigan komponentlardan issiqlikning qanchalik samarali tarqalishiga bog'liq.
Baraban va diskli tormozlarning asosiy printsipi bir xil. Ammo issiqlik tarqalishi haqida gap ketganda, farq sezilarli bo'ladi. Buni yaxshiroq tushunish uchun biz ushbu maqolaning keyingi bo'limlarida ikkala tormoz tizimining ishlash mexanizmini tushuntiramiz.
Barabanli tormoz nima?
Barabanli tormozlar avtomobilning dastlabki tormoz tizimlari bo'lib, ular barcha to'rt g'ildirakda baraban dizaynidan foydalanadi, shuning uchun baraban tormozlari. Tormozning barcha qismlari g'ildirak bilan birga aylanadigan baraban ichiga o'rnatilgan. Baraban tormozining asosiy qismlariga tormoz pabuçlari, pistonlar, kamon va g'ildirak tsilindri kiradi.
Tamburli tormozning ishlash printsipini tushunish uchun quyidagi fikrlarga qarang.
Tormoz barabani g'ildirak uyasiga biriktirilgan va u g'ildirak bilan birga aylanadi.
Orqa plitada bahor, g'ildirak tsilindri, pistonlar va tormoz pabuçlari kabi muhim qismlar mavjud.
Tormoz pedalidagi kirishlarni tormoz pabuçlariga o'tkazish uchun gidravlik suyuqlik ishlatiladi.
Tormoz pedalini bosganingizda, gidravlik suyuqlik g'ildirak tsilindriga bosim o'tkazadi va pistonni tashqariga siljitadi.
Pistonlar tormoz pabuçlarini itaradi, bu esa ishqalanishni keltirib chiqarish uchun baraban bilan aloqa qiladi.
Ishqalanish g'ildirakni sekinlashtiradi.
Tormoz pedali bo'shatilgandan so'ng, tormoz pabuçlari ushlab turish kamonlari yordamida dastlabki holatiga o'tadi.
Disk tormozi nima?
Disk tormozi dizayni va ishlash mexanizmi tufayli barabanli tormozdan ancha ustundir. Biroq, u ishqalanish orqali avtomobilni sekinlashtirishning bir xil printsipi asosida ishlaydi. Disk tormozining asosiy komponentlari diskli rotor, kaliper va tormoz prokladkalaridir. Quyidagi fikrlar diskli tormozning ishlash printsipini tushuntiradi.
Disk rotorlari g'ildirak uyasiga o'rnatiladi. Ular g'ildiraklar bilan birga aylanadi.
Kaliper diskning tepasiga o'rnatilgan. Kaliper diskning har ikki tomonida ikkita tormoz prokladkasini o'z ichiga oladi.
Tormoz pedalidagi kirishlarni tormoz prokladkalariga o'tkazish uchun gidravlik yoqilg'i ishlatiladi.
Tormoz pedalini bosganingizda, gidravlik suyuqlik asosiy silindrdan kaliperga o'tadi.
Bosim ostidagi suyuqlik pistonni itaradi va o'z navbatida ichki tormoz padini diskka itaradi.
Suyuqlik tufayli yuzaga keladigan bosim butun kaliperni tortib oladi va bu tashqi tormoz padining diskka ishqalanishiga olib keladi.
Ikkala tormoz prokladkalari diskka bosilganda, hosil bo'lgan ishqalanish avtomobilni sekinlashtiradi.
Disklar havoga ta'sir qilganligi sababli, ular baraban tormozlariga qaraganda issiqlikni tezroq tarqatadi.
| Parametr | Baraban tormozi | Disk tormozi |
| Qurilish | Komponentlar baraban ichida joylashgan. | Komponentlar havoga ta'sir qiladi. |
| Dizayn | U silindrsimon baraban va tormoz pabuçlarini ishlatadi. | Unda disk shaklidagi rotorlar va tormoz prokladkalari bilan tormoz kaliperlari ishlatiladi. |
| Narxi | Disk tormozlariga qaraganda hamyonbop. | Barabanli tormozlarga nisbatan qimmat. |
| Ishlash | Kirishlarga sekin javob berish (tormoz pedali). | Kirishlarga tezkor javob (tormoz pedali). |
| Samaradorlik | Issiqlik tarqalishi yomon. | Yaxshiroq issiqlik tarqalishi. |
| Ishlash harorati | Yuqori haroratlarda ishlash pasayadi. | Yuqori haroratlarda ham ishlash bir xil bo'lib qoladi. |
| Xizmat | Murakkab dizayn tufayli tormoz pabuçlarini ta'mirlash yoki almashtirish qiyin. Biroq, texnik xizmat ko'rsatish narxi past. | Oddiy dizayni tufayli tormoz prokladkalarini ta'mirlash yoki almashtirish oson. Biroq, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari yuqori. |
| Ilova | U og'ir transport vositalarida (yuk mashinalari, avtobuslar va boshqalar), avtomobillar va skuterlarda / velosipedlarda qo'llaniladi. | U zamonaviy avtomobillar, velosipedlar va skuterlarda qo'llaniladi. |
Barabanli tormozlarning afzalliklari
Bu erda barabanli tormozlarning afzalliklari.
Arzonlik:Barabanli tormozlarning ishlab chiqarish narxi oddiy komponentlar tufayli past bo'ladi. Shuningdek, u avtomobilning umumiy narxini kamaytiradi.
Kamroq kuch talab qiladi:Barabanli tormozlarning oddiy ish mexanizmi tufayli tormozlarni yoqish uchun kamroq kuch talab etiladi.
Xizmat ko'rsatish oson:Barabanli tormozning g'ildirak silindriga xizmat ko'rsatish diskli tormozdagi tormoz kaliperiga qaraganda osonroq.
O'rnatilgan to'xtash tormozi:To'xtash tormozi avtomobilning orqa tambur tormoziga o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, to'xtash tormozi qo'shimcha joy egallamaydi.
Barabanli tormozlarning kamchiliklari
Quyida barabanli tormozlarning ayrim kamchiliklari keltirilgan.
Haddan tashqari qizib ketish:Barabanli tormozlar dizayni tufayli yomon issiqlik tarqalishiga ega. Barcha komponentlar silindrsimon barabanga o'ralgan. Shunday qilib, to'g'ri shamollatish yo'q. Haddan tashqari qizib ketish eng muhim kamchiliklardan biridir, chunki u tormozlash ishiga ta'sir qiladi.
Zanglash:Yopiq montaj tufayli metall qismlar axloqsizlik bilan tiqilib qolishi va zanglashiga olib kelishi mumkin. Bu buloqlar, pistonlar va boshqalar kabi turli komponentlarning ish faoliyatini kamaytirishi mumkin.
Kiyinish va eskirish:Yomon issiqlik tarqalishi tufayli baraban tormozlari ko'pincha juda ko'p issiqlik hosil qiladi. Issiqlik va ishqalanish tufayli tormoz qismlari juda tez eskiradi.
Juda ko'p qismlar:Baraban tormozi juda ko'p mexanik qismlarga ega. Shunday qilib, u tormoz ishlamay qolish ehtimolini oshiradi.
Disk tormozlarining afzalliklari
Bu erda disk tormoz tizimining afzalliklari.
Yilni, ammo kuchli:Hatto kichik o'lchamdagi diskli tormozlar ham kuchli tormozlash qobiliyatini ta'minlaydi. Tormozlarning fikr-mulohazalari barabanli tormozlardan ancha ustundir.
Yaxshiroq issiqlik tarqalishi:Disk shaklidagi rotorlar, kaliperlar va tormoz prokladkalari havoga ta'sir qiladi. Shuning uchun ular hech qachon qizib ketmaydi. Zamonaviy avtomashinalar shamollatiladigan disklar bilan jihozlangan, ular issiqlikni yanada yaxshiroq tarqatadi.
Zang yo'q:Tormoz komponentlari kameraga o'ralmaganligi sababli ular axloqsizlik bilan tiqilib qoladi. Bundan tashqari, diskni tozalash qulay, chunki unga kirish oson. Shunday qilib, zanglash ehtimoli past.
Yangi texnologiya bilan barabanli tormozlardan xavfsizroq:Disk tormozining eng katta kamchiliklaridan biri g'ildiraklarning to'satdan tormozlashda qulflanishidir. Ammo bu muammo ABS (Blokirovkaga qarshi tormoz tizimi) bilan hal qilinadi. ABS diskli tormozlarni baraban tormozlariga qaraganda ancha xavfsizroq qildi.
Disk tormozlarining kamchiliklari
Quyida disk tormozlarining ba'zi kamchiliklari keltirilgan.
Barabanli tormozlarga qaraganda qimmatroq:Disk tormozining ishlab chiqarish narxi baraban tormozini sozlash bilan solishtirganda yuqori. Shunday qilib, u avtomobilning umumiy narxini ham oshiradi.
Tormozdan qon ketish kerak: Shlangi suyuqlikdagi (asosiy tsilindr) havo falokat bo'lishi mumkin, chunki u to'liq tormoz ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, tormozlarga xizmat ko'rsatish vaqtida tormozlarning qon ketishi majburiydir.
Tormoz suyuqligiga texnik xizmat ko'rsatish:Vaqti-vaqti bilan tormoz suyuqligini o'zgartirishingiz kerak. Buni qilmaslik tormozlashning yomon ishlashiga olib keladi.
G'ildiraklarni osongina qulflash:Agar siz tormoz pedaliga tajovuzkor bo'lsangiz, ABS bo'lmasa, avtomobilingiz g'ildiraklarini qulflash oson. Bu avtomobil boshqaruvini yo'qotishingizga olib kelishi mumkin.
