Toza transportga erishish yo'lida jamoat transportida elektr quvvati kontseptsiyasi muhim rol o'ynaydi. Elektr transport vositalarining assortimentini kengaytirish uchun to'g'ri issiqlik boshqaruvi dizaynini qabul qilish juda muhimdir. Xorijiy ommaviy axborot vositalarining xabar berishicha, nemis kompaniyasi Eberspaecher yangi AC138 EVO platformasini taqdim etib, tomga o'rnatilgan tizim mahsulotlari qatorini kengaytirdi. Ushbu seriyali mahsulotlar, ayniqsa, gibrid va akkumulyatorli elektr avtobuslar uchun mos bo'lib, past murakkablik va yuqori energiya samaradorligiga erishadi.
Eberspaecherning patentlangan issiqlik nasosi texnologiyasi tufayli AC138 EVO isitish va sovutish jarayonida kam quvvat sarfiga erishadi. Uning ishlash printsipi sovutgich sxemasidan foydalanish o'rniga havo pallasini teskari aylantiradi va ikkinchisini ancha soddalashtiradi. Ushbu sozlashda sovutish tizimining komponentlari bir vaqtning o'zida bitta funktsiya uchun optimallashtirilishi mumkin, bu esa samaradorlikni oshiradi. Shamollatish qopqoqlarini dasturiy ta'minot orqali tartibga solish orqali umumiy og'irlikni 50 kilogrammga kamaytirish mumkin.
Bundan tashqari, o'rnatilgan egzoz funktsiyasi chiqadigan havodan energiyani tiklashi mumkin. Tashqi va ichki havoni aralashtirish uchun shamollatish qopqoqlarini mustaqil ravishda boshqarish orqali idishni ichidagi optimal haroratni tartibga solishga erishish mumkin. Eberspaecher birinchi navbatda iqlimga mos sovutgich CO2 R744 dan foydalangan holda tizimlarni ishga tushiradi. Kimyoviy muqobillar bilan solishtirganda, tabiiy sovutgichlar ekologik jihatdan qulayroq va xavfsizroqdir. GWP (Global isish potentsiali) qiymati 1 boʻlsa, bu avtobus issiqlik boshqaruvida ishlatiladigan eng past issiqxona effektiga ega mahsulotdir. Boshqa tabiiy sovutgichlar bilan solishtirganda, R744 yonuvchi ham, zaharli ham emas. Keyingi qadam sifatida kompaniya to'g'ridan-to'g'ri bug'langan propan kabi boshqa sovutgichlardan foydalanishni rejalashtirmoqda.
