1: Bilasizmi?
Hozirgi vaqtda bozorda benzin 90, 93, 95, 97 va boshqalar kabi markalar bilan etiketlanadi. Bu raqamlar benzinning oktan miqdorini bildiradi, bu uning taqillatishga chidamliligini ko'rsatadi va uning tozaligi bilan bevosita bog'liq emas. Avtomobil yo'riqnomasida ko'rsatilgan talablarga muvofiq yonilg'i quyish yanada ilmiy va iqtisodiy jihatdan to'g'ri keladi, shu bilan birga dvigatelning optimal samaradorligida ishlashiga imkon beradi.
2: Tegishli terminologiya
Siqish nisbati:
Benzinning navini tanlashning asosiy mezoni dvigatelning siqilish nisbati bo'lib, u ham zamonaviy avtomobillar uchun energiyani tejashning asosiy ko'rsatkichidir. Dvigatelning ishlashi silindrning "qabul qilish-siqish-yonish-chiqarish-qabul qilish" ning takrorlanuvchi tsiklidan iborat. Piston urishining eng uzoq va eng yaqin nuqtalarida silindr hajmi o'rtasidagi nisbat siqish nisbati deb nomlanadi. Yoqilg'i sarfini kamaytirishning eng samarali va tejamkor usuli dvigatelning siqilish nisbatini oshirishdir.
Taqilish va taqillatishga qarshilik:
Odatda, piston yonish eng yuqori bosim hosil qiladigan zarbaning yuqori o'lik markazidan taxminan 10 graduslik nuqtaga yetganda, pistonni itaruvchi kuch maksimal darajada bo'ladi, deb ishoniladi. Misol uchun, daqiqada 1000 aylanishda (RPM) yonish jarayoni krank milining taxminan 20 gradus aylanishiga to'g'ri keladi, ya'ni dvigatelning eng samarali ishlashiga erishish uchun bu nuqtadan 10 daraja oldin ateşleme sodir bo'lishi kerak. Biroq, RPM ortishi bilan piston tezroq harakat qiladi va yonish jarayoni kattaroq krank mili burchagiga mos keladi. Shuning uchun, ateşleme vaqtini kattaroq darajaga, odatda 4000 rpm bo'lsa, 50 darajaga oshirish kerak. Oxir-oqibat, ma'lum bir RPM mavjud bo'lib, unda yonilg'i aralashmasi sham yonib ketishidan oldin yonadi, bu esa taqillatishga olib keladi.
3: Ba'zi takliflar
93-Oktanli yoqilg'i 90-oktanli yoqilg'idan taxminan 5 foizga qimmatroq bo'lsa-da, u taxminan 5 foizga kam yoqilg'i sarfini ham ta'minlaydi. 100 kilometrga yonilg'i sarfiga asoslangan xarajatlar nuqtai nazaridan ular nazariy jihatdan tengdir. Biroq, 93-oktanli yoqilg‘i uchun mo‘ljallangan yuqori siqilish koeffitsientiga ega dvigatel 90-oktanli yoqilg‘i bilan yoqilganda, u ikkilamchi yonish va to‘liq bo‘lmagan yonish kabi hodisalarni boshdan kechirishi mumkin, bu esa qo‘shimcha {{7} yo‘qotishga olib keladi. quvvatning } foizi. Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining oshishi, avtomobilning ishlashining pasayishi va xizmat muddatining qisqarishi hisobga olinsa, past navli yoqilg'idan foydalanish xarajatlari yig'iladi.
