Stellantis kompaniyasining texnologiya bo'yicha bosh direktori Ned Kurichning ta'kidlashicha, kompaniya barqarorlikni oshirish uchun engilroq elektr avtomobil akkumulyatorlarini ishlab chiqish va bu batareyalarning og'irligini yarmiga qisqartirishni maqsad qilgan.
Kurichning ta'kidlashicha, hozirgi elektr transport vositalarining akkumulyatorlari "juda og'ir" bo'lib, bu transport vositalarining barqarorlik maqsadlariga "etishmasligiga" olib keladi. Italiyaning Turin shahrida kompaniyaning akkumulyator texnologiyasi markazining ochilish marosimida so'zlagan Kurich, "Shuning uchun, mening jamoam uchun juda qiyin maqsad 2030 yilgacha batareya og'irligini kamida 50% ga kamaytirishdir" dedi.
Shu bilan birga, u kelajakdagi batareyalar qanday bo'lishi mumkinligi haqida noaniqligini ham bildirdi. U shunday dedi: "Biz bu og'ir materiallarni engilroqlari bilan almashtirish uchun mutlaqo yangi materiallar, yangi kimyoviy kompozitsiyalar va yangi usullarni ko'rib chiqishimiz kerak".
Batareyalarni yaxshilash bo'yicha davom etayotgan sa'y-harakatlarning bir qismi sifatida Stellantis Turin akkumulyatorlari texnologiyasi markaziga 40 million evro (43 million dollar ekvivalenti) sarmoyasini aniqladi. Ushbu ob'ekt guruhning bo'lajak elektromobillari uchun akkumulyator paketlarini sinovdan o'tkazish va ishlab chiqishga qaratilgan. Stellantis Kanadaning Vindzor shahrida ham xuddi shunday inshoot qurilishi haqida so‘z yuritdi.
Taqdimot chog‘ida Kurich, shuningdek, Stellantis shu yil oxirida “juda hamyonbop” avtomobil ishlab chiqarishini ma’lum qildi. Uning ta'kidlashicha, "Bizning jamiyatimizdagi deyarli har bir kishi bu mashinani sotib olishga qodir". Biroq u modelning aniq narxini oshkor qilmadi.
Bundan tashqari, u ta'kidladi: "Biz hozirgi tizimlarimizda uglerodga asoslangan energiyani ko'p iste'mol qilamiz, shuning uchun elektr avtomobil tizimlariga o'tish haqiqatan ham kelajakni yanada barqaror qiladi".
