Mustaqil bo'lmagan to'xtatib turish
Orqa g'ildirakli avtomashinada ko'pincha to'lqinli o'q bor, trubkada ikkala qo'zg'aysan vallar (yarim vallar) va differensial viteslar mavjud. To'rt g'ildirakli avtomashinada jonli old aks ham bo'lishi mumkin.
O'lik o'q - qattiq nur - endi faqat furgonlar va yuk mashinalarida old tomondan qo'llaniladi. Ba'zi old g'ildirakli avtomobillarda o'lik orqa aks mavjud.
Qattiq o'qda yon tomonga harakatlanishning oldini olish uchun buloqlar va bog'ichlar bo'ladi.
Mustaqil suspenziya
Umumiy o'qni bo'lishish o'rniga, mustaqil suspenziyaga ega avtomobildagi har bir g'ildirak mustaqil ravishda tanaga yoki pastki ramkaga biriktirilgan. Turli xil bahor kombinatsiyalaridan foydalanish mumkin.
Boshqariladigan g'ildiraklar mustaqil ravishda osilgan bo'lsa, differentsial romga o'rnatiladi va g'ildiraklarni birlashtirilgan qo'zg'aluvchan vallar orqali boshqaradi.
Umumiy foydalanishda besh turdagi suspenziya tizimi mavjud.
Ikki tomonlama tilaklarasosan old tomondan ishlatiladi. G'ildirakning ko'tarilishi va tushishi paytida to'g'ridan-to'g'ri turishi uchun bir-birining ustiga ikkita tilaklar mavjud.
MacPherson-strut suspenziyasiold va orqa tomondan foydalanish mumkin. G'ildirak uyasi tik, teleskopik, quvur shaklidagi tirgakka mahkam o'rnatiladi, uning yuqori uchi ramkaga yoki mustahkamlangan qanotga bog'langan.
Old g'ildiraklarda rulni boshqarish uchun butun tirgak aylanadi. Aylanadigan qo'llar g'ildirakni to'g'ri ushlab turish va tezlashtirish va tormozlash kuchlariga qarshilik ko'rsatish uchun ramkaga oldinga va ichkariga cho'ziladi.
A orqadagi qo'lbir uchida g'ildirak uyasiga biriktirilgan va romdagi burilishgacha oldinga cho'zilgan.
Qo'l V shaklida kengaytirilishi mumkin, ikkita burilish bilan yonma-yon yoki ichki burilish old tomondan bir oz orqada - yarim orqa qo'l. Orqa qo'llar odatda faqat orqada joylashgan.
Aylanadigan akslarold yoki orqa tomonda bo'lishi mumkin. Tizim yarmida kesilgan va ramkadagi burilishlarga biriktirilgan nurli o'qga o'xshaydi.
Odatda yarim o'q burilmasligi uchun old va orqa burilishlar bilan V ga kengaytiriladi.
Temirga qarshi panjaralar
Mashinalarning burilishlarini oldini olish uchun - burchaklarga suyanish - ko'pincha old tomonda, ba'zan orqada va ba'zan old va orqa tomonda burilishga qarshi bar ishlatiladi.
Bu ramkaning qarama-qarshi tomonidagi ikkita burilish orqali avtomobilni kesib o'tuvchi torsion bar.
Burilishlar tashqarisida bar orqaga egilib, bir uchi har bir g'ildirakka, odatda, bir yoki ikkita moslashuvchan kauchuk butalar orqali biriktiriladi.
Bir g'ildirak yuqoriga ko'tarilganda, u barning bir uchini tortadi, ikkinchisi esa boshqa g'ildirakni tortib, avtomobilni bir tekisda ushlab turadi.
