Elektr avtomobilining kuchlanishi uning normal ishlashini belgilovchi hal qiluvchi omillardan biridir. Har xil kuchlanish darajalari avtomobilning ishlashiga turli xil ta'sir ko'rsatadi. Odatda, ko'pgina elektr mashinalar 12V yoki 24V kuchlanishli tizimdan foydalanadilar.
Bir silindrli dizel dvigatellari bilan jihozlangan yoki teng quvvatga ega parallel ulangan ikkita akkumulyatordan foydalanadigan avtomobillar uchun odatda 24V batareya kuchlanishi qo'llaniladi. Aksincha, an'anaviy benzinli avtomobillar odatda 12V kuchlanish tizimida ishlaydi.
Avtomobil akkumulyatorlari uchun standart kuchlanish diapazoni 11,8V dan 12,8V gacha. Agar kuchlanish 10,8 V dan pastga tushsa, bu batareya zaryadining etarli emasligini ko'rsatadi. Batareya zo'riqishida normal diapazondan pastga tushganda, starter motori etarli oqimni qabul qila olmaganligi sababli, avtomobil ishga tushirishda qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin.
Bunday hollarda, elektr jihozlarini o'chirish orqali avtomobilni bo'sh rejimda ushlab turish yoki alternator batareya zaryadini to'ldirishga imkon berish uchun taxminan yarim soat haydash mumkin.
Elektr avtomobil akkumulyatori avtomobilning ajralmas qismi bo'lib, u nafaqat dvigatelni ishga tushirish uchun etarli quvvatni ta'minlash, balki bortdagi barcha elektron qurilmalarni quvvat bilan ta'minlash uchun ham javobgardir.
Shuning uchun batareyaning optimal holatda ishlashini ta'minlash va uning ishlash muddatini uzaytirish uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish va parvarish qilish juda muhimdir.
