Mototsikllarda yoqilg'i sarfi haqida gap ketganda, yoqilg'i sarfini samarali sozlash asosiy mavzuga aylanadi. Mototsikllarda yuqori yoqilg'i sarfi turli omillarga olib kelishi mumkin, ular orasida yonilg'i tizimi bilan bog'liq muammolar asosiy omil hisoblanadi. Karbüratör muhrlarining qarishi yoki deformatsiyasi, igna klapanini tiqilib qolishi yoki igna klapanining yopishib qolishiga olib keladigan aralashmalar va hatto yoriqlarga olib keladigan sifatsiz yonilg'i liniyalari ham yonilg'i sarfini oshirishga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, yuqori bo'sh tezlik ham tashvish tug'diradi. Agar mototsiklning bo'sh ish tezligi juda yuqori o'rnatilgan bo'lsa, vosita bo'sh turganda ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Bo'sh ish tezligini optimal holatga moslashtirish ushbu muammoni hal qilish uchun juda muhimdir.
Shinalardagi past bosim ham yonilg'i sarfini oshirishga olib kelishi mumkin. Shinalardagi bosim etarli bo'lmaganda, erga qarshilik kuchayadi va haydash tezligini pasaytiradi. Haydovchilar tezlikni saqlab qolish uchun gaz kelebeğini ko'paytiradi va shu bilan yoqilg'i sarfini oshiradi. Bundan tashqari, mexanik buzilishlar ham muhim sababdir. Piston halqasining aşınması, debriyajning sirpanishi va podshipniklar va tormoz tizimlaridagi nosozliklar mototsiklning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin, bu esa yonilg'i sarfini oshirishga olib keladi. Mototsiklga muntazam texnik xizmat ko'rsatish ushbu nosozliklarni samarali ravishda oldini oladi.
Yuqoridagi omillarga qo'shimcha ravishda, benzin va dvigatel moyining sifati ham yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qiladi. Yuqori sifatli benzin va dvigatel moyini tanlash juda muhim, chunki past sifatli mahsulotlar yonish samaradorligini pasayishiga va yoqilg'i sarfini oshirishga olib kelishi mumkin. Shuning uchun yoqilg'i quyishda yuqori sifatli mahsulotlarni tanlash juda muhimdir.
