Jun 10, 2023 Xabar QOLDIRISH

Yangi va eski avtomobil akkumulyatorlarini qanday ajratish mumkin?

Avtomobil akkumulyatorlari, shubhasiz, haydash tajribamiz uchun juda muhimdir. Avtomobil akkumulyatori bo'lmasa, avtomobilni ishga tushirish qiyin bo'ladi. Avtomobilni tanlashda yangi va eski avtomobil akkumulyatorlarini qanday ajratish kerakligini bilish juda muhimdir. Shunday qilib, biz haydash paytida xavfsizlikni ta'minlab, batareyaning ishdan chiqishi xavfini kamaytirib, ishonchliroq xarid qilishimiz mumkin.

2

Qadoqlash: Haqiqiy avtomobil akkumulyatorlari soxta akkumulyatorlarga nisbatan aniq rang farqiga ega. Haqiqiy akkumulyatorlarning qadoqlari nozik ishlangan va muhr bilan birga keladi. Paketni ochgandan so'ng siz aniq va nozik kafolat kartasi va mahsulot qo'llanmasini topasiz. Agar siz avtomobil ehtiyot qismlari do'konidan xarid qilsangiz, bir xil markaning bir nechta modellarini bir joyga to'plashingiz mumkin va ularning qadoqlarida ranglardagi farqlar bo'lmasligi kerak. Agar biron bir rang farqini sezsangiz, tanlashda ehtiyot bo'ling.

Qalbaki kontrafaktga qarshi tekshirish: Batareya korpusidagi raqamlar va ishlab chiqarish sanasi aniq ekanligini tekshiring. Aksariyat haqiqiy batareyalarda kontrafaktga qarshi yorliqlar yopishtirilgan. Himoya qoplamasini yirtib tashlash va kontrafaktga qarshi so'rov raqamini terish orqali siz ovozli ko'rsatmalarga amal qilish va kontrafaktga qarshi to'g'ri kodni kiritish orqali haqiqiyligini tekshirishingiz mumkin. Haqiqiy kontrafaktga qarshi kodni faqat bir marta tekshirish mumkin, garchi turli brendlar turli xil kontrafaktga qarshi usullarga ega bo'lishi mumkin. Agar kontrafaktga qarshi kod bo'lmasa, batareyaning plastik korpusida o'yilgan raqamli kod va ishlab chiqarilgan sananing aniqligini tekshiring.

                                                                                                                                    3

Narxi: Shubhali past baholi batareyalardan ehtiyot bo'ling. Turli xil akkumulyator modellari sezilarli darajada farq qiladigan narxlarda mavjud. Misol uchun, oilaviy sedan uchun tez-tez ishlatiladigan 60-amper akkumulyatori uchun avtomobil ehtiyot qismlari do'konidagi haqiqiy akkumulyatorning narxi odatda 450 yuan atrofida bo'ladi. Soxta yoki yangilangan akkumulyatorlar taxminan 300 yuanga sotilishi mumkin, ammo ular hech qanday kafolat bermaydi va ko'pincha taksi parklarida foydalanish uchun mo'ljallangan. Shuning uchun batareyani sotib olayotganda arzon narxlarga ustunlik bermaslik kerak.

Og'irligi: yangi va eski batareyalarning og'irligini solishtiring. Batareyalarni almashtirishda tajribaga ega bo'lganlar, ular juda og'ir bo'lishi mumkinligini bilishadi. Ha, bu to'g'ri, chunki batareyaning narxi qo'rg'oshin qotishma substratida yotadi. Qalbaki batareyalar xarajatlarni kamaytirish uchun substratni manipulyatsiya qilishi mumkin. Shuning uchun, yangi batareyani sotib olayotganda, uni tortish va uning asl batareyaning og'irligiga mos kelishini tekshirish tavsiya etiladi. Agar yangi batareya eskisidan engilroq bo'lsa, u qalbaki mahsulot bo'lishi mumkin.

4

Batareyalar uchun zararli haydash odatlari: keng tarqalgan odatlardan biri bu dvigatel o'chirilgan holda avtomobilda uzoq vaqt davomida elektr jihozlaridan foydalanishdir. Ko'pgina haydovchilar yoqilg'ini tejash uchun dvigatelni o'chirishni afzal ko'radilar, keyin esa radio tinglashadi yoki avtomobilning audio tizimidan foydalanib DVD ko'rishadi. Bu yoqilg'ini tejashga qaramay, batareyaga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Avtomobil changyutgichlari yoki ko'chma havo kompressorlari kabi tashqi quvvat qurilmalaridan foydalanish avtomobil o'chirilganida qat'iyan oldini olish kerak. Ushbu qurilmalar sezilarli quvvat sarflaydi va batareyani tezda zaryadsizlantirishi mumkin, bu esa avtomobilning normal ishga tushishiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, bunday "tez quvvat iste'moli" batareyaning o'ziga ham katta zarar etkazadi.

To'xtab turgandan keyin chiroqlarni o'chirishni unutish: To'xtab turgandan keyin avtomobilning faralarini o'chirishni unutish ikki holatga bo'linadi. Birinchisi, kechasi to'xtash vaqtida "asosiy faralarni" o'chirishni unutib qo'yishdir, bu esa batareyani bir kechada zaryadsizlantirishi va ertasi kuni batareyani o'chirishi mumkin. Ikkinchi holat, kimdirni kutib turganda, tunda mashinalar to'xtash vaqtida yuzaga kelishi ehtimoli ko'proq. Yoqilg'i tejash uchun ko'pchilik avtomobil egalari dvigatelni o'chirishni tanlashadi. Biroq, bu vaqtda, faralarni "pozitsiya chiroqlari" rejimiga moslashtirishni unutmang. Bu nafaqat akkumulyatorni himoya qiladi, balki avtomobilning ichki qismini yetarli darajada yoritib turishini ta'minlovchi ogohlantirish signali sifatida ham xizmat qiladi.

                                                                                                                                            5

Avtomobil akkumulyatorini almashtirish kerakligini qanday aniqlash mumkin?

Batareyaning tashqi ko'rinishini tekshiring: Avtomobil akkumulyatorining har ikki tomonida sezilarli shish, deformatsiya yoki bo'rtiq borligini kuzating. Batareya terminallari atrofida oq yoki yashil kukunli moddalar mavjudligini tekshiring. Ushbu moddalar oksidlanish mahsulotlari bo'lib, yuqori sifatli yoki yangi batareyalar odatda bunday oksidlanishni ko'rsatmaydi. Ushbu belgilar paydo bo'lgach, bu batareyaning ishlashi yomonlasha boshlaganini ko'rsatadi.

Batareyaning zaryadlash ko'rsatkichini tekshiring: Statistikaga ko'ra, texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareyalarning 80 foizdan ortig'i zaryadlovchi indikator bilan jihozlangan. Zaryadlash indikatori orqali ko'rinadigan ranglar odatda uch turga bo'linadi: yashil, sariq va qora. Yashil rang yetarli zaryadni, sariq rang biroz zaryadsizlanishini va qora rang batareyaning ishlash muddati tugashiga yaqinlashayotganini va almashtirishni talab qilishini bildiradi. Biroq, bu usul faqat ma'lumot uchun mo'ljallangan va avtomobil egalari batareyaning holatini har tomonlama baholash uchun boshqa usullardan foydalanishlari kerak. Batareya kuchlanishini o'lchang: Batareyaning kuchlanishini o'lchash va uni almashtirish kerakligini aniqlash uchun batareya sinov qurilmasidan yoki multimetrdan foydalaning. Oddiy sharoitlarda batareyaning yuklanmagan kuchlanishi 13 volt atrofida bo'lishi kerak va to'liq zaryadlangan kuchlanish 12 voltdan past bo'lmasligi kerak. Boshlang'ich kuchlanish 9,5 voltdan past bo'lmasligi kerak. Batareya zo'riqishida juda past bo'lsa, bu avtomobilni ishga tushirishda qiyinchiliklarga olib kelishi yoki butunlay ishga tushishiga to'sqinlik qilishi mumkin.

So'rov yuborish

whatsapp

skype

Elektron pochta

So'rov