Hozirgi vaqtda ko'plab avtomobillar yonilg'i quyish paytida dvigatel va elektr jihozlarini ishlamoqda, bu esa bir qator xavfsizlik xavflarini keltirib chiqarishi mumkin. Haqiqatan ham dvigatelni o'chirmasdan yonilg'i quyish bilan bog'liq muammo yo'qmi?
Birinchidan, dvigatel o'chirilgan bo'lsa, elektr tokining oqishi xavfi mavjud va simlardagi qisqa tutashuv uchqunlarni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa avtomobilning yong'inga olib kelishi mumkin.
Tasavvur qiling-a, yonilg'i quyish shoxobchasiga haydab, dvigatelni o'chirmasdan, shoshilinch ravishda yonilg'i soplosini ushlang. Bu kichik nazorat jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Elektrolitik avtomobil yoqilg'isining tabiati dvigatel o'chirilgan bo'lsa, elektr qochqinni haqiqatga aylantiradi. Shu sababli, simlarning qisqa tutashuvi va uchqunlar xavfi juda yuqori bo'ladi. Kichkina uchqun ham bir zumda yong'inni keltirib chiqarishi mumkin.
Yoqilg'i quyish paytida ishlamay qolgan avtomobil yong'in xavfidan tashqari boshqa xavflarni ham keltirib chiqaradi. Egzoz trubkasi chiqindi gazlarni chiqarishda davom etadi va yuqori haroratdan tashqari, egzoz paytida olib boriladigan mayda uchqunlar yoqilg'i quyish shoxobchasi xodimlarining hayotiga xavf tug'diradi.
Tasavvur qiling-a, yoqilg'i quyish shoxobchasi xodimlari egzoz trubkasi yonida ishlayotgan, benzin va yonilg'i soplosini yoqish xavfiga duch kelgan holda transport vositalariga yonilg'i quyishmoqda. Bunday stsenariyda faqat kichik bir uchqun yanada og'ir oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Bundan tashqari, avtomobil ichidagi elektr jihozlari dvigatel o'chirilmaganda sezilarli darajada issiqlik hosil qiladi, bu esa tankdagi benzinning tezroq bug'lanishiga olib keladi.
Yoqilg'i idishi atrofidagi gaz aralashmasining kontsentratsiyasi ma'lum darajaga yetganda, dvigateldan kichik bir uchqun ham avtomobilni yoki hatto yonilg'i soplosini yoqishi mumkin, natijada yong'in va portlashlar sodir bo'ladi. Bu e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydigan xavfsizlik xavflari.
