Nima uchun mashinani ishga tushirishda ikkinchi vitesni tanlash kerak? Birinchi vites bilan solishtirganda, ikkinchi vitesdan foydalanish past moment talablari bilan bog'liq, ya'ni mashinani ortiqcha momentni talab qilmasdan ishga tushirish mumkin. Uning vazifasi birinchi vitesga o'xshash bo'lsa-da, odatda birinchi vitesda boshlash tavsiya etiladi.
Ikkinchi vitesning roli va tegishli mulohazalar:
1: Ikkinchi vites asosan past tezlikda haydash sharoitida qo'llaniladi.
2: Bu yuqori tezlikda haydash uchun mos emas.
3: Bo'sh tezligi yuqori bo'lgan ba'zi transport vositalari ikkinchi yoki hatto uchinchi vitesda ishga tushishi mumkin, ammo bu tavsiya etilmaydi.
Birinchi vitesning vazifasi:
1: Birinchi vites - bu to'xtash joyidan haydashning dastlabki bosqichiga o'tish uchun ishlatiladigan boshlang'ich uzatma.
2: Ishga tushgandan so'ng qisqa vaqt ichida ikkinchi vitesga o'tish tavsiya etiladi.
Mexanik uzatmalar qutisi bilan ikkinchi vitesda ishga tushirish texnikasi va mulohazalari:
1: Yangi boshlanuvchilar uchun ikkinchi vitesda boshlash ancha murakkab, muvaffaqiyat darajasi pastroq va vosita osongina to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin.
2: To'g'ri ishga tushirishni ta'minlash uchun etarli quvvat sarflanishi kerak.
Avtotransportning mumkin bo'lgan shikastlanishi va uglerod birikmasi bilan bog'liq muammolar:
1: Ikkinchi vitesda ishga tushirish debriyaj va volanning eskirishini oshiradi va ularning ishlash muddatini qisqartiradi.
2: Bundan tashqari, u dvigatelga ko'proq yuk beradi, bu esa yoqilg'ining to'liq yonmasligiga olib keladi, bu esa uglerod birikmasini keltirib chiqarishi mumkin.
