1: U nima uchun ishlatiladi?
Yomg'irni sezuvchi o'chirish moslamalari yomg'ir yog'ayotganda haydovchiga qo'lda tozalash moslamalarini yoqish zaruratini yo'q qiladi. Tozalagichlar avtomatik ravishda yoqiladi.
2: Afzalliklar:
U yog‘ingarchilikning intensivligiga qarab o‘chirgichning tebranish chastotasini sozlaydi, yomg‘ir o‘zgarganda haydovchiga o‘chirish tugmachasini qo‘lda sozlash zaruriyatini yo‘q qiladi.
Yomg'ir to'xtagandan so'ng, tozalagichlar avtomatik ravishda o'chadi, bu haydovchini qo'lda ishlashdan qutqaradi va yomg'irli sharoitda xavfsiz haydashni ta'minlaydi.
3: noto'g'ri tushunchalar:
Yomg'ir sensori old oynaning orqasida joylashgan bo'lib, faqat old oynada yomg'ir suvining qoplanish maydoni va tezligini aniqlaydi. U avtomobildan tashqaridagi ob-havoni tahlil qilmaydi.
Tozalash chastotasi doimiy ravishda sozlanishi; engilroq yog'ingarchilik uchun sekinroq va kuchliroq yog'ingarchilik uchun tezroq bo'ladi. U an'anaviy tozalagichlar kabi belgilangan tezlikda ishlamaydi.
4: Printsip:
Hozirgi vaqtda sensorlarning ikkita keng tarqalgan turi mavjud: optik sensorlar va sig'imli sensorlar. Optik sensorlar yorug'likning sinishi printsipi asosida ishlaydi. Ular old oynadan konus shaklidagi yorug'lik nurini chiqaradilar. Old oyna quruq bo'lsa, deyarli barcha yorug'lik optik sensorda aks etadi. Biroq, yomg'ir yog'ayotganda va old oynada suv to'planganda, yorug'likning bir qismi og'ib, sensor tomonidan qabul qilingan yorug'likning umumiy miqdori o'zgarishiga olib keladi va shu bilan yomg'ir mavjudligini aniqlaydi. Optik sensorlar aks ettirilgan yorug'likning kattaroq maydonini olganlarida batafsilroq ma'lumot beradi va ular hatto sezish zonasiga tushadigan yomg'ir tomchilari sonini aniq aniqlashlari mumkin.
O'z navbatida, sig'imli sensorlar suv va shisha o'rtasidagi dielektrik o'tkazuvchanlikdagi sezilarli farqdan foydalanadilar. Suvning dielektrik o'tkazuvchanligi 80, shishaning dielektrik o'tkazuvchanligi esa 2. Odatda, old oynaning ichki va tashqi qatlamlari orasiga ikkita parallel metall plastinka elektrodlari joylashtiriladi. Metall plastinka elektrodlarining bir to'plami boshqa metall plastinka elektrodlari bilan aloqa qilmasdan o'zaro bog'lanadi. Old oyna quruq bo'lsa, old oynaning tashqi yuzasi va metall plastinka elektrodlarining har bir to'plami o'rtasida elektr dielektrik hosil bo'ladi. Old oyna nam bo'lganda, old oynaning dielektrik o'tkazuvchanligi u bilan aloqa qiladigan suv miqdoriga qarab o'zgaradi. Sensorni old oynaning yuzasiga yoki old oynaning pastki yuzasiga yaqin joyda o'rnatish sensorning sezgirligini optimallashtiradi. Shu bilan birga, kapasitiv sensorni old oynaning tashqi yuzasiga o'rnatish qarshilik datchiklarinikiga o'xshash qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, chunki uzoq vaqt davomida artgichdan foydalanish natijasida metall qoplamani tezda qirib tashlash mumkin.
5: Qo'shimcha o'qish:
Ba'zi avtomobil modellari yomg'irni sezuvchi o'chirish funksiyasini lyuk va oynalarni boshqarish bilan birlashtiradi. Ma'lum miqdorda suv oynani qoplagandan so'ng, sensor darhol lyuk va derazalarni avtomatik ravishda yopish buyrug'ini yuboradi.
