Yog 'o'zgartirilgandan so'ng, dvigatelning tebranishini boshlash uchun bir nechta sabablar bo'lishi mumkin. Birinchidan, yog'ni ortiqcha to'ldirish ichki bosimning oshishiga olib kelishi mumkin, bu esa jelga o'xshash uglerod konlarining shakllanishiga olib keladi. Bu nafaqat bo'sh tebranishlarga olib keladi, balki katalitik konvertorni yopib qo'yishi mumkin, natijada ortiqcha chiqindi chiqindilari va hatto yog'ning yonishi mumkin.
Ikkinchidan, yopishqoqligi va sifati avtomobil modeliga mos kelmaydigan moydan foydalanish yog 'aylanishiga bevosita ta'sir qilishi mumkin, bu esa dvigatelning ishlamay qolganda titrashiga olib kelishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, noto'g'ri chiqindi gazning qayta aylanishi (EGR) klapan tebranishlarning yana bir omili bo'lishi mumkin, chunki EGR klapanidagi muammolar nazoratsiz havo oqimiga ta'sir qilib, bo'sh tebranishlarni keltirib chiqarishi mumkin.
Qanday qilib bu muammolardan qochish kerak?
Asosiysi, mos keladigan moyni diqqat bilan tanlash va dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish. Yog'ning standartlarga mos kelishini tekshirish ham juda muhimdir. Bundan tashqari, uzoq vaqt davomida texnik xizmat ko'rsatilmagan transport vositalarini ortiqcha uglerod to'planishi uchun kuzatib borish kerak. Shuning uchun, moyni almashtirgandan so'ng, ushbu tafsilotlarga e'tibor berish, dvigatelning muammosiz ishlashini ta'minlashi va uning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.
