Rul g'ildiragining noto'g'ri joylashishi, birinchi navbatda, shinalar bosimi, shinalarning aşınması, turli shassi qismlarining aşınması va g'ildiraklarning hizalanishi bilan bog'liq. Har ikki tomondan shinalar bosimini tashqi tomondan tekshirish bilan boshlashingiz mumkin; ikki tomon o'rtasida sezilarli bosim farqi mavjud bo'lganda, avtomobil pastroq bosim bilan yon tomonga siljishga moyil bo'ladi. Bundan tashqari, agar oldingi shinalar protektorining aşınması bir xil bo'lmasa, bu driftga ham olib kelishi mumkin. Agar tashqi tekshiruvda aniq muammo bo'lmasa, ta'mirlash ustaxonasida batafsil tekshiruvdan o'tish tavsiya etiladi.
Rul g'ildiragidagi kichik og'ishlar ko'pincha oldingi amortizator kamonlarining deformatsiyasi tufayli yuzaga keladi, bu esa har ikki tomonning nomuvofiq dampingiga yoki amortizatorning to'liq ishdan chiqishiga olib keladi, bu esa notekis osma balandliklar va kuchlar tufayli avtomobilning siljishiga olib keladi. Rulda tizimining holati avtomobilning chiziqli harakatiga ham ta'sir qiladi; biriktiruvchi qismlarning haddan tashqari eskirishi va bo'shligi yoki podshipniklar, shpindellar va vtulkalardagi eskirish avtomobilning u yoqdan bu yoqqa chayqalishiga olib kelishi mumkin, bu esa to'g'ri yo'lni saqlashni qiyinlashtiradi.
Keyinchalik jiddiy noto'g'ri hizalama, odatda, rul bo'g'imi yoki bog'lash tayog'ining egilishi yoki deformatsiyasi tufayli yuzaga keladi va bu sezilarli bir tomonlama siljishga olib keladi. Bog'lovchi novda koptokli bo'g'inining eskirganligi sababli kuchli aşınması yoki ajralishi ham rul boshqaruvining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobilning boshqaruvni butunlay yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, kundalik haydash paytida, rulda noto'g'ri joylashish yoki boshqa muammolar aniqlansa, xavfsizlikka jiddiy xavf tug'dirmaslik uchun uni darhol tekshirish va ta'mirlash tavsiya etiladi.
