Agar asosiy tormoz tsilindrida ichki bosimni yo'qotish muammosi mavjud bo'lsa, siz tormoz pedalini bosganda sezilarli yumshashni sezishingiz mumkin, hatto uni to'liq pastga bosish ham kutilgan tormoz effektini keltirib chiqarmaydi. Bunday yumshatish tormoz asosiy tsilindri va vakuum kuchaytirgichi yoki chegara vinti o'rtasidagi aloqada yog 'oqishi tufayli bo'lishi mumkin, bu esa tormoz tizimining dastlabki bosim tayanchini yo'qotishiga olib keladi.
Bunga qo'shimcha ravishda, tormozlash paytida avtomobilning g'ayritabiiy haydash og'ishini ko'rsatadigan tormozlash paytida haqiqiy ishlashdan og'ish bo'lishi mumkin. Bunday hollarda haydovchiga transport vositasini to'g'ri boshqarish qiyin bo'lib, haydash xavfini oshiradi.
Agar asosiy tormoz tsilindrida ichki bosimni yo'qotish muammosi mavjud bo'lsa, tormoz pedalining qaytish tezligi sekinlashishi yoki hatto to'liq qaytmasligi mumkin. Bu haydovchiga katta noqulaylik va xavf tug'dirishi mumkin, chunki tormoz bosimini o'z vaqtida bo'shata olmaslik tasodifiy hodisalarga olib kelishi mumkin.
Tormoz asosiy tsilindridagi ichki bosimning yo'qolishi alomatlari yumshatuvchi tormoz hissi, tormozlash jarayonida og'ish va tormoz pedalining g'ayritabiiy qaytish tezligini o'z ichiga oladi.
