JDM (Yaponiya ichki bozori) transport vositalari va qismlarga yapon ichki bozorida ishlab chiqarilgan va sotilgan qismlarga tegishli. Vaqt o'tishi bilan, bu atama yapon modifikatsiyasining haqiqiyligini va yapon komponentlarini ta'kidlaydigan yapon modifikatsiyasining uslubini aks ettiradi. JDMni sozlash qat'iy ta'rifga ega emas; U yapon qismlari va aksessuarlaridan foydalanib, yapon estetiklarini aks ettiruvchi va yapon ishlab chiqaruvchi transport vositalariga nisbatan qo'llaniladigan modifikatsiyalarni o'z ichiga oladi.
Klassik JDM modellari
JDM transport vositalarining ba'zi o'ziga xos misollari:
1. Nissan Skylin GT-R
Nissan GT-R - eng yaxshi sport avtomobillari va eng taniqli JDM modeli, "Godilla" laqabini olishga qodir. Ularning ko'plab versiyalari orasida Nissan GT-R R32 ajralib turadi. RB26DETN dvigateli tomonidan u 29 ta poyga g'alaba qozonib, 1990 yildan boshlab, yaponiyalik avtotransport chempionatida nafaqaga chiqqach, ularda 29 ta poygada qatnashdi.
2. Honda NSX
F1 dizayn tamoyillarini kiritish uchun birinchi superkarni tez-tez "Honda" deb nomlangan NSX edi. Uning futuristik uslubi 1990 yilda ishga tushirilganiga ishonish uchun qiyinlashtiradi, uni "Yaponiya Ferrari" unvoniga sazovor bo'ldi.
3. Toyota supra
Toyota supra "buqalar qiroli" deb nomlangan Toyota supra boshqa afsonaviy Toyota Sport avtomobilini, Celica-ning kelib chiqishini tekshiradi. Oxir oqibat, supra mustaqil modelga aylandi. A80 Supra, ehtimol ishqibozlar tomonidan eng tan olingan. Uning yushi va suyuqlik dizayni bilan kuchli 2jz inline-oltita dvigateliga ega. TurboRared versiyasi 280 kVt quvvatga ega va 450 Nikkni ishlab chiqaradi.
Uning aktsiyadorlik faoliyati ta'sirli bo'lsa-da, Super dvigatelini o'zgartirish potentsiali taniqli. Tyuning yordamida u 700 ot kuchiga osonlikcha yoki hatto 1, {2}} ot kuchiga ega bo'lib, uni "buqalar qiroli" deb tanitishi mumkin.
Ushbu modellar JDM madaniyatining mohiyatini, aralashayotgan spektakl, estetika va yapon muhandisligi ruhining mohiyatini anglatadi.
