Agar avtomobil egasi egzoz trubkasida qo'li bilan tegib turganda qora dog'ni sezsa, bu nosozlik yoki moy yonishi muammosini ko'rsatishdan ko'ra, avtomobilning to'liq yonmasligidan kelib chiqqan bo'lishi mumkin. Yonish jarayonida yoqilg'i tarkibidagi aralashmalar egzoz trubkasida to'planib, qora kuyik qatlamini hosil qilishi mumkin.
Bunday vaziyatni hal qilish nisbatan oddiy. Avtomobil egalari boshqa turdagi yoqilg'iga o'tishni, yuqori sifatli yoqilg'ini tanlashni yoki ifloslanishlarni olib tashlash va yonish samaradorligini oshirish uchun yoqilg'i tizimini tozalash vositalari kabi yonilg'i qo'shimchalaridan foydalanishni tanlashi mumkin. Bundan tashqari, egalari egzoz trubkasi ichidagi qora quyqaning uzunligi va qalinligini muntazam ravishda tekshirishlari kerak. Agar kuyik qalin bo'lsa, katalitik konvertor va egzoz quvurlarini o'z vaqtida tozalash tavsiya etiladi.
Avtomobil ishlayotganda, agar egzoz trubkasi shovqinli tovushlarni chiqarsa, bu quruq yonish yoki yomon muhrlanish kabi alohida egzoz klapanlari bilan bog'liq muammolarni ko'rsatishi mumkin. Ba'zi qabul qilish klapanlari yomon sızdırmazlık tufayli sezilarli darajada havo oqishiga ega bo'lsa, uglerod konlari to'planib, egzoz tizimiga ta'sir qilishi va shovqinlarni keltirib chiqarishi mumkin.
Agar yuqoridagi muammolar bartaraf etilgan bo'lsa, dvigatel ish paytida noto'g'ri ishlayaptimi yoki yo'qligini ko'rib chiqishga arziydi. Dvigatelning ish paytida noto'g'ri yonishi ko'pincha ateşleme tizimining shikastlanishi tufayli yuzaga keladi, natijada egzoz trubkasidan shovqin paydo bo'ladi.
