Avtomobil yonilg'i baki yoqilg'ini saqlash uchun asosiy qismlardan biridir, lekin ba'zida bizda muammo bor va bu biz assimilyatsiya trubkasini tankga kirita olmaymiz. Buning sababi nimada? Keling, suvga sho'ng'iymiz.
Avvalo, tankga qarshi o'g'irlik tarmog'i assimilyatsiya trubasining tankga kirishiga to'sqinlik qiladigan asosiy omillardan biri bo'lishi mumkin. Hozirgi vaqtda ko'plab avtomobillar o'g'irlikdan himoyalangan holda ishlab chiqilgan, shuning uchun ular yonilg'i trubkasi ichidagi o'g'irlikka qarshi tarmoq bilan jihozlangan yoki yonilg'i trubasining shakli zigzagdir. Shunday qilib, diametri 1 sm bo'lgan oddiy so'rg'ich shlangi yonilg'i bakining o'g'irlikka qarshi tarmog'idan o'tishi qiyin va yonilg'i bakiga muammosiz kira olmaydi.
Ikkinchidan, tiqilib qolgan yonilg'i pompasi ham tankning moyni pompalay olmasligining umumiy sabablaridan biridir. Yoqilg'i pompasi tiqilib qolganda, so'rg'ich yonilg'i idishi vakuumda bo'lganda ishlaydi, bu esa yumshoq so'rg'ich liniyasini samarasiz qiladi. Ushbu nuqtada, benzinni muvaffaqiyatli pompalamak uchun qattiq so'rg'ich liniyasidan foydalanishimiz va nasos bosimini oshirishimiz kerak bo'lishi mumkin, ammo bu tankga zarar etkazishi mumkin.
Bundan tashqari, tankda yoqilg'i etarli emasligining umumiy sababi bor. Nasos bilan ishlashni davom ettirishdan oldin, tankda etarli miqdorda yoqilg'i mavjudligiga ishonch hosil qilish kerak. Qolgan yoqilg'i miqdorini avtomobil hisoblagichidagi yonilg'i darajasi ko'rsatkichi orqali aniqlashimiz mumkin. Tankda yoqilg'i etarli bo'lmasa, so'rg'ich trubkasi kiritilgan bo'lsa ham, nasos ishi muvaffaqiyatli bo'lmaydi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, assimilyatsiya liniyasini avtomobil bakiga kiritib bo'lmasligining uchta asosiy sababi bo'lishi mumkin: yonilg'i bakining o'g'irlikka qarshi tarmog'ining mavjudligi, yonilg'i pompasining tiqilib qolishi va bakda etarli miqdorda yoqilg'i yo'qligi. Bu omillar so'rg'ich trubasiga kirishni cheklaydi, bu esa benzinning silliq pompalanishiga to'sqinlik qiladi.
