BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01 nisbatan kvadrat shaklidagi korpus dizayniga ega. Uning katta old panjarasi, har ikki tomonidagi “tosh” belgilar shaklidagi faralar bilan birlashtirilgan, unga juda hayratlanarli ko‘rinish beradi. Bundan tashqari, mustahkam qora bezaklar panjara chetlarini bezatib, avtomobilning mustahkam vizual jozibadorligini oshiradi.

Yon tomondan qaraganda, BAIC JISHI 01 asosan tekis tom chizig'iga ega bo'lib, avtomobil ichida ko'proq bo'shliqni ta'minlaydi. Old va orqa qanotlar tanadan biroz tashqariga chiqib, mushak aurasini chiqaradi. O'lchamlari bo'yicha yangi avtomobil uzunligi 5050 (5295) mm, kengligi 1980 mm va balandligi 1869 mm, g'ildirak bazasi 3010 mm.

Orqa tomonda BAIC JISHI 01 old tomonida ko‘rinib turgan “tosh” belgisiga o‘xshash vertikal orqa chiroqlardan foydalanadi va tashqi tomondan o‘rnatilgan zaxira shina bilan jihozlangan bo‘lib, uning yo‘ltanlamas SUV xususiyatlarini ta’kidlaydi. Uning old va orqadagi mot qora bamperlari avtomobilni tozalash imkoniyatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi.

BAIC JISHI 01 asosan tekis tom chizig'iga ega bo'lib, avtomobil ichidagi bo'sh joyni kengaytirish imkonini beradi. Old va orqa qanotlar korpusdan biroz tashqariga chiqib, unga mustahkam va mushak ko'rinishini beradi.

BAIC JISHI 01 ning ichki dizayni ayniqsa minimalist bo‘lib, katta suzuvchi markaziy boshqaruv ekrani, ikkinchi qatorli LCD displey, 9- dyuymli oqimli orqa ko‘zgu oynasi va simsiz zaryadlash paneli va boshqa xususiyatlar bilan jihozlangan.

Intererga kelsak, BAIC JISHI 01 minimalist dizaynga ega bo‘lib, katta suzuvchi markaziy boshqaruv ekrani, ikkinchi qatorli LCD displey, 9- dyuymli oqimli orqa ko‘zgu va simsiz zaryadlash paneli va boshqa xususiyatlar bilan jihozlangan. Ichkarida, ikkinchi qatorda ikkita alohida o'rindiq mavjud va mijozlar uchun olti va etti o'rindiqli konfiguratsiya variantlari mavjud. Bundan tashqari, uning to'rt ekranli interfaol tizimi Qualcomm 8155 yadroli protsessoridan quvvat oladi va bir-biriga bog'langan yuqori aniqlikdagi ekranlarni qo'llab-quvvatlaydi.

Xususiyatlarga kelsak, BAIC JISHI 01 ettita zaryadlash porti va ikkita simsiz zaryadlash zonasi bilan jihozlangan bo'lib, 40 tagacha saqlash bo'limiga ega bo'lib, kundalik foydalanish imkoniyatini sezilarli darajada oshiradi. Ushbu model, shuningdek, 14 karnay bilan standart bo'ladi va versiyaga qarab, DCC elektron adaptiv shassisini sozlash kabi xususiyatlarni taklif qiladi. Avtonom haydash uchun standart aqlli haydash versiyasi besh millimetr to'lqinli radarlar, oltita kamera va o'n ikkita ultratovush sensori bilan jihozlangan. E’tiborlisi, avtomobilning to‘rt burchakli radarlari tufayli u to‘satdan paydo bo‘lgan piyodalar va yordamchi transport vositalarini aniqlab, ogohlantirishi mumkin. Ilg'or avtonom haydash versiyasi umumiy hisoblash quvvati 508 TOPS bo'lgan ikkita NVIDIA Orin-X chipidan foydalanadi va yuqori sezuvchanlik uskunalari bilan jihozlangan: 128-chiziqli lidar, ikkita ko'r-ko'rona lidar, 12 kamera, besh millimetr- to'lqinli radarlar va 12 ta ultratovush sensori. Eslatib o‘tamiz, Jishi 01 Hesai’dan uchta lidarni o‘zida jamlagan bo‘lib, gorizontal aniqlash burchagi 280 darajaga va ko‘r nuqtali radar uchun vertikal ko‘rish maydoni 75 darajaga yetib, avtomobilning yon tomonlarini aniqlash imkoniyatlarini oshiradi.

Quvvat nuqtai nazaridan, yangi avtomobil maksimal quvvati 112 kVt bo'lgan B15F 1,5T to'rt silindrli dvigateldan iborat bo'lgan masofani kengaytiruvchi gibrid tizim bilan jihozlanadi. Shuningdek, u CATL’dan 56,01 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator paketiga ega bo‘lib, WLTC sof elektr masofasi 235 km va WLTC birgalikda 1115 km masofani taklif etadi.