NIO EC7

NIO EC7 NIO ning ikkinchi avlod NT2 platformasida qurilgan va u ham ushbu platformadagi birinchi Coupe SUV hisoblanadi. Avtomobil global SUV modellari orasida eng past aerodinamik qarshilik koeffitsienti (0.230cd) bilan faxrlanadi.

NIO EC7 dizayni ikkinchi avlod dizayn tilini davom ettiradi, ES7 bilan mos keladigan ikonik "ko'rish minorasi" tartibi. Imzolangan Double Dash kunduzi ishlaydigan chiroqlar Shark burni bo'ylab cho'zilib, aniqroq ko'rinadi. Old faralarda yuqori porloq qora kontur aksentlari mavjud bo'lib, ularning nafis va jo'shqin ko'rinishini kuchaytiradi. Shark burni dizayni akulaning burniga o'xshab, uning past aerodinamik qarshilik sabablaridan biridir.

Yangi avtomobil global SUV modellari orasida eng past aerodinamik qarshilik koeffitsienti (0,230cd) bilan faxrlanadi. U faol lift tipidagi orqa qanot, yashirin eshik tutqichlari va boshqalar kabi xususiyatlar bilan jihozlangan.

Markaziy konsol ikki tomonlama IP-dizayn uslubini qabul qilib, uni yuqori va pastki qatlamlarga ajratadi va shu bilan SUVning yuqori kapoti tufayli yuzaga keladigan og'irlik hissini buzadi.

Coupe SUV sifatida NIO EC7 SUVning yuqori o'tiradigan joyi va kengligini iste'molchilar orzu qilgan nafislik va sportga moslashtiradi. Avtomobil mukammal Coupe SUV pozitsiyasini namoyish etadi, tom old va orqa chiziqlarni B ustunida kesib, vizual fokusni oldinga siljitadi va dinamik oldinga siljish hosil qiladi. Uzun g'ildirak bazasi va cho'zilgan orqa o'simta orqa yo'lovchilar uchun keng bo'sh joyni ta'minlaydi va silliq orqa egri chiziq hosil qiladi. O'lchamlari bo'yicha NIO EC7 4968 o'lchaydi1974Uzunligi, kengligi va balandligi 1714 mm, g'ildirak bazasi 2960 mm. U sof elektr oʻrta va katta oʻlchamli 5-oʻrindiqli SUV sifatida joylashtirilgan. Minimal er usti klirensi 162 mm (standart pnevmatik suspenziya bilan jihozlangan, maksimal shassi balandligi 40 mm ga oshgan), yaqinlashish burchagi deyarli 17 daraja va chiqish burchagi 20 daraja.

NIO ning faol ko'taruvchi orqa qanotli birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobili sifatida NIO EC7 nafaqat vizual sportni yaxshilaydi, balki avtomobilning umumiy aerodinamik ko'rsatkichlarini ham yaxshilaydi. Faol lift tipidagi orqa qanot avtomatik va qo'lda rejimlarga ega. Avtomatik rejimda ikkita sozlamalar mavjud: tortish va ishlov berishni qisqartirish. Qisqartirilgan tortish rejimi soatiga 80 km tezlikda faollashadi, bu esa tortishni 4 foizga (10 ta hisob) kamaytiradi va 0,230 cd minimal tortish koeffitsientiga erishadi. Ishlash rejimi 170 km/soat tezlikda faollashadi va avtomobil ustidagi va ostidagi havo oqimidagi farqlar tufayli yuzaga keladigan orqa ko'targichga to'liq qarshi turadi. 200 km/soat yuqori tezlikda u 63 kg umumiy tushirish quvvatini ta'minlay oladi. Qo'l rejimida haydovchi markaziy boshqaruv ekrani orqali qanot o'rnini boshqarishi mumkin: yopiq, kam tortish, ishlov berish va avtomatik.

Ichki dizayn nuqtai nazaridan, yangi avtomobil ikkinchi yashash maydonining izchil kabina dizayni kontseptsiyasini davom ettirib, atrofdagi vizual tajriba va osoyishta umumiy muhit yaratadi. SUVning yuqori kapoti tufayli markaziy konsol ko'pincha haddan tashqari og'ir ko'rinadi. Buni hal qilish uchun markaziy konsol og'irlik tuyg'usini buzish uchun uni yuqori va pastki qatlamlarga bo'lib, ikkita IP dizayn uslubini qabul qiladi.

Quvvat tizimiga kelsak, NIO EC7 ikkinchi avlod yuqori samarali elektr harakatlantiruvchi platformasi bilan jihozlangan. Dvigatellar oldingi doimiy magnit va orqa induksion konfiguratsiyani qabul qilishda davom etmoqda, maksimal quvvat chiqishi old dvigatel uchun 180 kVt va orqa dvigatel uchun 300 kVt. Tizimning umumiy quvvati 480 kVt, maksimal moment 850 N·m ni tashkil qiladi. U 3,8 soniyada 0 dan 100 km/soat tezlikka erisha oladi va 100 km/soat tezlikdan to‘liq to‘xtaguncha 33,9 metr tormoz masofasiga ega. Avtomobil standart havo suspenziyasi va CDC aqlli dinamik amortizatsiya tizimi bilan jihozlangan. Batareya uchun NIO EC7 turli sig'im variantlarini taklif qiladi. Standart diapazondagi akkumulyatorlar to‘plami (75 kVt/soat) CLTC 490 kilometr masofani, uzoq masofali akkumulyatorlar to‘plami (100 kVt/soat) esa 635 kilometr masofani ta’minlaydi. Misol tariqasida 75 kVt/soat quvvatga ega standart akkumulyator batareyasini oladigan bo‘lsak, uni atigi 30 daqiqada 10 foizdan 80 foizgacha zaryadlash mumkin.