2024 Huawei Aito M7 Ultra SUV

Tashqi ko'rinishiga ko'ra, pastki havo olish panjarasi2024 Huawei Aito M7 Ultra SUVolib tashlandi va unga yangi energiya vositasi sifatida o'ziga xosligi bilan yaxshiroq mos keladigan toza ko'rinish berdi. Yuqori old qism joriy model dizaynini davom ettirib, to‘liq kenglikdagi LED yorug‘lik chizig‘i va yoritilgan AITO logotipiga ega. Bundan tashqari,Aito M7 UltraM9 bilan bir xil {0}} qatorli LiDAR bilan jihozlanadi, bu uzoqroq aniqlash diapazoni taklif qiladi va Huawei kompaniyasining ADS 2.0 tizimi bilan birgalikda avtomobilning aqlli haydash imkoniyatlarini oshiradi.

Yon tomondan yangi avtomobil yangi ishlab chiqilgan ikki rangli yetti simli g'ildiraklarga ega bo'lib, uning zamonaviy jozibasini yanada oshiradi. Deraza romlari va old qanotlarga krom bezak qo‘shildi, bu esa unga joriy modelga nisbatan ko‘proq vizual qatlamli ko‘rinish berdi. Orqa dizayn hozirgi modeldan to'liq kenglikdagi orqa chirog'i bilan ajralib turadi. Zaryadlash porti avtomobilning chap tomonida joylashgan bo'lib, tez va sekin zaryadlash imkoniyatlarini taklif qiladi, yonilg'i quyish qopqog'i esa o'ng tomonda. Yangi avtomobilning o‘lchamlari 5020×1945×1760 mm, g‘ildirak bazasi esa 2820 mm.

2024-yilgi Huawei Aito M7 Ultra SUV old qismidagi asosiy o‘zgarish bu yopiq old dizaynni qabul qilishdir. Oldingi uslub bilan solishtirganda, butun old qismi toza ko'rinadi va yangi energiya vositasi uslubi yanada aniqroq.

M7 Ultra shuningdek, 10-qatlamli konfor stekli dizayni bilan Comfort Cloud o‘rindiqlariga ko‘tarildi, bu esa o‘rindiqlarni yaxshi qo‘llab-quvvatlash va sig‘ish bilan yumshoqroq qilish imkonini berdi. Old o'rindiqlar orqaga 69 darajagacha cho'zilishi mumkin va orqa o'rindiq yostiqlari bilan ulanganda maksimal uzunlik 3 metrga etadi, bu esa ikki qavatli yassi o'rindiqli plyaj kreslosi rejimini ta'minlaydi.

Yangi avtomobilning interyeri joriy modelning umumiy dizaynini davom ettirib, 10,{1}}dyuymli kavisli to‘liq LCD asboblar paneli va 15,6-dyuymli 2K HDR markaziy boshqaruv ekraniga ega. Avtomobil tizimi HarmonyOS aqlli kokpit tizimidan foydalanadi, shuningdek, HUD ekrani va simsiz telefonni zaryadlashni o'z ichiga oladi. Orqa MagLink 13.2-dyuymli OLED katta ekranni qo‘llab-quvvatlaydi.

Bundan tashqari, yangi avtomobil yangi yulduz halqalarini tarqatuvchi + fazoviy audio tizimi bilan takomillashtiriladi, bu esa avtomobil ichidagi audio-vizual ko'ngilochar tajribasini ta'minlaydi va yulduz halqasini tarqatuvchining o'zi ham juda ajoyib ichki bezakdir. Yangi avtomobil shuningdek, Comfort Cloud o‘rindiqlariga yangilanadi va ikki kishilik plyaj stul rejimini qo‘shadi, olti o‘rindiqli versiya esa nol tortishish o‘rindiqlari bilan standart bo‘ladi.

Quvvat nuqtai nazaridan, yangi avtomobil joriy modelning maksimal quvvati 112 kVt bo'lgan 1,5T diapazonni kengaytiruvchi bilan jihozlangan quvvat tizimidan foydalanishda davom etmoqda. U bitta motorli orqa g‘ildirakli va ikki motorli to‘liq g‘ildirakli haydovchi variantlarini taklif etadi, maksimal quvvati mos ravishda 200 kVt va 330 kVt va 0-100 km/soat tezlashtirish 4,8 soniyada. Quvvat va konfiguratsiya versiyasiga qarab, avtomobilning CLTC sof elektr masofasi 210-240 km, umumiy masofasi 1250-1300 km. Bundan tashqari, yangi avtomobil shassisi CDC doimiy o‘zgaruvchan amortizatorlar bilan takomillashtirildi, ular ADS oldindan ko‘rish bilan o‘zaro aloqada bo‘lib, turli yo‘l sharoitlarida yaxshi qulaylik va boshqaruvni ta’minlaydi. Uning elk sinov tezligi soatiga 75,5 km.

ISIQ MAHSULOTLAR

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 samosval shassisi

Yangi Sinotruk HOWO 8x4 samosval shassisi

Yangi Sinotruk SITRAK G5 8x4 samosval

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 traktor tirkamasi

2024 Li Auto L6 SUV

2024 BYD Qin L DM-i Sedan

2024 yil Saic Roewe D5X DMH PHEV SUV

2024 yil Kia Sonet SUV