GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep Elektr SUVE
2.35L frunk muzlatgichi bilan
3.CLTC diapazoni: 303 km
4. g'ildirak bazasi: 2110 mm
Baojun Yep elektr mini SUV Xitoyda debyutini o'tkazdi, u 303 km CLTC masofasi va tez zaryadlash qobiliyatiga ega. Ammo uni ajratib turadigan narsa uning o'ziga xos xususiyatlari, masalan, boshqa haydovchilar bilan xabar almashish qobiliyati va old yukxonadagi muzlatgichdir. Ushbu mini SUV shubhasiz odamlarni aylantiradi va qiziqarli va amaliy haydash tajribasini taqdim etadi.
Baojun Yepning yangi dizayn tili yanada burchakli va qo'pol ko'rinishga ega. Xususan, avtomobil yon chiroqlarga ulanadigan tor chiziqli uslubdagi old panjarani qabul qiladi, bu to‘rt nuqtali LED kunduzi ishlaydigan chiroqlar tufayli yuqori aniqlikka ega. Shu bilan birga, avtomobilning old bamperi ko‘tarilgan dvigatel kapotini to‘ldiradigan mushak chiziqlari bilan o‘ta yo‘ltanlamas uslubga ega.
Ushbu kichik sof elektr SUV qalin g'ildirak arkasi dizayni va pedallar bilan keng yon yubkalarga ega. Uning ixcham tanasi tuzilishi unga moslashuvchan ko'rinish beradi. Avtomobilning orqa tomonida vertikal ravishda joylashtirilgan orqa chiroqlar va yon tomondan ochiladigan yuk eshigi mavjud. Old va orqa bamperlar qalin yo'ltanlamas uslubiga ega bo'lib, umumiy ko'rinishni yaratadi.
Yangi avtomobil turli iste'molchilarning estetik ehtiyojlarini qondirish uchun "Self-Black" va "Solo White" interyerining ikkita rang sxemasini taklif qiluvchi yangi Joy Box ko'ngilochar kokpit ichki dizayn tiliga ega. Xususan, mashinada mashhur dual 10.25-dyuymli ekran dizayni va yumaloq to‘rtburchak konditsioner ventilyatorlari, tugmachali siljish mexanizmi bilan birlashtirilgan uch qirrali ko‘p funksiyali rul g‘ildiragidan foydalaniladi, bu esa yoshlik tuyg‘usini yaratadi.
Shu bilan birga, Baojun Yep, shuningdek, Wuling va DJI tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan "Lingxi Smart Driving System" bilan jihozlangan bo'lib, DJI ning avtomobilga o'rnatilgan stereo durbin kamerasiga tayanib, avtomobil darajasidagi domen kontrollerlari va dronlardan olingan algoritmlar bilan birlashtirilgan. haydash va to'xtash joyini integratsiya qilish uchun sanoatning etakchi yechimini yaratish. Kuzov hajmiga kelsak, yangi avtomobilning uzunligi, kengligi va balandligi 3381/1685/1721 mm, g'ildirak bazasi esa 2110 mm. Quvvat nuqtai nazaridan, yangi avtomobil orqa g'ildirakli shaklni qabul qiladi va maksimal quvvati 68 ot kuchi (50 kVt) va maksimal momenti 140 N·m bo'lgan doimiy magnitli sinxron harakatlantiruvchi vosita bilan jihozlangan. Shu bilan birga, yangi avtomobil 28,1 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator batareyasi bilan jihozlangan bo‘lib, CLTC sharoitida 303 km masofani bosib o‘tadi.
| Asosiy parametrlar | |
| Yoqilg'i turi | Elektr |
| Elektr dvigateli | Pure Electric/68 ot kuchi |
| Yuqish | Elektr avtomobili bir tezlikda uzatish |
| Elektr dvigatelining maksimal ot kuchi (PS) | 68 |
| Elektr dvigatelining umumiy quvvati (kVt) | 50 |
| Elektr dvigatelining umumiy momenti (Nm) | 140 |
| CLTC toza elektr diapazoni (km) | 303 |
| Batareyani zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash: 0,58 soat, sekin zaryadlash: 8,5 soat |
| Tez zaryadlash quvvati (foiz) | 80 |
| 100 km uchun elektr energiyasi iste'moli (kVt / 100 km) | 11 |
| Tana turi | 3-eshik 4-o‘rindiqli SUV |
| Uzunlik × Kenglik × Balandlik (mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2110 |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 100 |
| Avtomobil tanasi | |
| Tana turi | SUV |
| Uzunlik (mm) | 3381 |
| Kengligi (mm) | 1685 |
| Balandligi (mm) | 1721 |
| G'ildirak bazasi (mm) | 2110 |
| Old trek (mm) | 1450 |
| Orqa iz (mm) | 1450 |
| Minimal erni tozalash (mm) | 150 (yuksiz) |
| Minimal burilish radiusi (m) | 4.6 |
| Og'irligi (kg) | 1006 |
| Eshikni ochish usuli | Yon mentli eshiklar |
| Eshiklar soni | 3 |
| O'rindiqlar soni | 4 |
| Maksimal yuk hajmi (L) | 715 (o'rindiqlar buklangan holda) |
| Maksimal yuklangan vazn (kg) | 1330 |
| Elektr dvigatel / batareya | |
| Dvigatel turi | Doimiy magnit sinxronlash |
| Elektr dvigatelining maksimal ot kuchi (PS) | 68 |
| Elektr dvigatelining umumiy quvvati (kVt) | 50 |
| Elektr dvigatelining umumiy momenti (Nm) | 140 |
| Orqa elektr motorining maksimal quvvati (kVt) | 50 |
| Orqa elektr motorining maksimal momenti (Nm) | 140 |
| Haydash rejimi | Sof elektr |
| Drayv dvigatellari soni | Yagona motorli |
| Dvigatel sxemasi | Orqaga o'rnatilgan |
| CLTC toza elektr diapazoni (km) | 303 |
| Batareya turi | Lityum temir fosfat batareyasi |
| Batareya xujayrasi brendi | Guangsi Ningfu |
| Batareyani almashtirish | Qo'llab-quvvatlanmaydi |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 28.1 |
| Batareya quvvati zichligi (Vt/kg) | 130 |
| 100 km uchun rasmiy elektr energiyasi iste'moli (kVt/100 km) | 11 |
| Batareyani zaryadlash vaqti | Tez zaryadlash: 0,58 soat, sekin zaryadlash: 8,5 soat |
| Yuqish | |
| Transmissiya turi | Elektr avtomobili bir tezlikda uzatish |
| Viteslar soni | 1 |
| Transmissiya konfiguratsiyasi | Ruxsat etilgan vites nisbati |
| Shassi va Rulda | |
| Drayv turi | Orqa g'ildirakli haydovchi (RWD) |
| Old osma turi | MacPherson mustaqil suspenziyasi |
| Orqa osma turi | Uch havolali mustaqil bo'lmagan to'xtatib turish |
| Rulda kuchaytirgich turi | Rulda elektr quvvati |
| Tana tuzilishi | Monokok |
| G'ildirak tormozlari | |
| Old tormoz turi | Shamollatilgan disk |
| Orqa tormoz turi | Disk |
| To'xtash tormozi turi | Elektron to'xtash tormozi |
| Old shinalar spetsifikatsiyasi | 195/60 R15 |
| Orqa shinalar spetsifikatsiyasi | 195/60 R15 |
| Zaxira shinalar spetsifikatsiyasi | Yo'q |
Issiq teglar: gm-saic-wuling 2023 baojun yep electric suve, Xitoy gm-saic-wuling 2023 baojun yep electric suve
Oldingi
HengChi 5Keyingi2
ChangAn Oshan Z6 EVSizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish