2023 yil boshida BYD o'zining yuqori darajadagi YangWang brendini va birinchi yuqori darajadagi qattiq SUVni namoyish etdi.YangVang U8. Bu qattiq SUV 48 soat ichida 13000 ta oldindan buyurtmaga erishib, million dollarlik hashamatli SUVlar sotuvida yetakchilik qilib, YangWang brendining tan olingan kuchini isbotlab, savdo afsonasini yaratdi. Endi ikkinchi mahsulotYangVang U9 (Narx so'rovi | Spetsifikatsiyani tekshirish), bu to'liq elektr superkar bo'lib, u avtomobil ko'rsatkichlari chegaralarini kengaytiradi. YangWang U9 o‘zining dizayni va texnik ko‘rsatkichlariga ko‘ra, unumdorligi va imkoniyatlari bo‘yicha an’anaviy superkarlar bilan raqobatlasha oladigan xitoyliklarni g‘ururlantiradigan superkar bo‘lishi aniq.
2024-yilning 25-fevralida Xitoy superkari YangWang U9 rasman sotuvga chiqarildi, faqat bitta model narxi 1,68 million yuan bo‘lib, yetkazib berish yil o‘rtalarida boshlanadi. Ushbu to'liq elektr superkarning asosiy jihatlari va texnologik yangiliklari qanday? Mahalliy yuqori darajadagi brendlar vakili sifatida u qanchalik raqobatbardosh?
Modelga umumiy nuqtai:
YangWang U9 oilaviy dizayn falsafasiga amal qiladi, sof energiya san'atining eng yuqori estetik ifodasiga erishadi, natijada agressiv chiziqlar va sirtlar bilan vizual tarzda ajoyib tashqi dizayn paydo bo'ladi. Ta'kidlash joizki, old tomonidagi yulduzlararo kesishuvchi faralar elektrlashtirilgan superkarning dizayn belgisini bildiradi. Uning xususiyatlariga tartibli tarzda joylashtirilgan nurlanish chiziqlari kiradi, ular old tomonning "kosmosga kirish eshigi" kabi pozitsiyasini belgilaydi.
YangWang U9 old qismi uzun, orqa tomoni qisqa, mushak g‘ildirak kamarlari, cho‘zilgan kuzovi va past osilgan saloni bilan YangWang U9 superkarning barcha muhim elementlarini o‘zida mujassam etgan. Avtomobilning umumiy dizayni tomchi shaklidagi fyuzelyajni taqlid qilib, aerodinamik qarshilikni kamaytiradi va salon chegaralarini vizual ravishda yumshatib, suzuvchi kabina hissini yaratadi. O'lchamlari bo'yicha YangWang U9 uzunligi, kengligi va balandligi 4966/2029/1295 (1338) mm, g'ildirak bazasi 2900 mm.
Superkarning yana bir muhim elementi bo'lgan romsiz qanotli eshiklar YangWang U9da ham jihozlangan. Ular nafaqat dizayndagi hashamat tuyg'usini uyg'otadi, balki eshiklarning ochilish oralig'ini ham oshiradi, haydovchiga kirish va chiqishni yanada qulay qiladi.
YangWang U9 uchta korpus rangida keladi: Vermillion Red, Agael Purple va Dushanba kumushi.
Aerodinamika va sovutish nuqtai nazaridan, YangWang U9 oltita tana havo kanali sxemalari va o'n ikkita asosiy va passiv aerodinamik to'plamlar bilan jihozlangan bo'lib, bu avtomobilga samarali sovutish, ultra past aerodinamik qarshilik kabi asosiy aerodinamik ko'rsatkichlarda ustunlik qilish imkonini beradi. va yuqori pastga tushirish kuchi. Masalan, old bo'limning yon tomonlariga mohirlik bilan o'rnatilgan S shaklidagi havo tunnellari oldingi labdan yuqoriga qarab havo oqimi bilan boshqariladi, old panjaraning ikkala tomonidagi S shaklidagi havo tunnellariga kiradi, so'ngra S- orqali yuqoriga yo'naltiriladi. chiqish oqimi uchun kaputning yon tomonlariga shakllangan tunnellar, oldingi o'qni pastga tushirish kuchini oshiradi.
YangWang U9 ikki tonnali besh qirrali katta g'ildiraklarga ega. Old va orqa shinalar ham yuqori unumdorlikka ega Pirelli P ZERO seriyali, oldingi shinalar o‘lchamlari 275/35 R21 va orqa shinalar o‘lchamlari 325/30 R21. Old g'ildiraklar haqida gapirganda, YangWang U9 ning bitta aerodinamik texnologiyasini eslatib o'tish kerak. Old g'ildiraklar oldida YangWang U9 dumaloq tog 'shamollari to'plamini ishlab chiqdi. An'anaviy shamol o'tkazgichlar bilan taqqoslaganda, dumaloq tog 'shamollari pastki sirtni yo'q qiladi. Old yo'nalishdan oqayotgan havo oqimi dumaloq tog 'shamollari bilan lateral ravishda ajratiladi va old g'ildiraklarning har ikki tomonidan silliq oqadi, bu esa old g'ildiraklarda hosil bo'lgan havo oqimi qarshiligini kamaytiradi.
Orqa tomonda dizaynning diqqatga sazovor joylariga faol spoyler va orqa chiroqlar kiradi. Elektr quyruq qanoti ochilganda, faol diffuzor qanotlari orqa o'qga ko'proq tushirish kuchini ta'minlash uchun orqaga tortiladi. Faol dum qanoti yopilganda, faol diffuzer qanotlari havo oqimini tartibga solish va tortishish darajasini kamaytirish uchun pastga bosim beradi. Agar katta dum qanoti keyinroq o'rnatilsa (oqqush bo'yinli katta dum qanotining narxi 100,000 yuan), bu katta dum qanoti oqqush bo'yinli dizaynini qabul qiladi, qavslar yuqori uchida mahkamlanadi. quyruq qanotining pastki oqimining aralashuvidan qochishi mumkin bo'lgan quyruq qanoti va quyruq qanotining hujum burchagi tomning havo oqimining yo'nalishi bilan muvofiqlashtiriladi, optimal samaradorlik uchun doimiy ravishda o'zgarib turadi va natijada katta miqdorda pastga tushadigan kuch keltiradi.
Ichki salon kelajakdagi samolyot dizaynidan ilhomlangan. YangWang U9 ikki halqali kabina dizayniga ega bo‘lib, uning chap va o‘ng tomonida nosimmetrik go‘zallik aks ettirilgan bo‘lib, haydovchi va old yo‘lovchi uchun ham o‘ralganlik hissi yaratadi. Bundan tashqari, oldinga ko'rinish juda ochiq. YangWang U9 haydash rejimi va musiqa ritmidagi o'zgarishlarga hamroh bo'lgan 127 tagacha yorug'lik rangiga ega. Bundan tashqari, YangWang U9 eng jim salonga ega bo'ladi.
Tashqi ko'rinishga o'xshab, YangWang ichki bezakning uchta variantini taklif qiladi: Nebula Purple, Vermillion Red va Orichalch Orange.
YangWang U9 E4EASY platformasida ishlaydi, yadro sifatida to'rtta mustaqil elektr motor mavjud. Har bir dvigatelning maksimal quvvati 240 kVtgacha, umumiy quvvati esa hayratlanarli 960 kVt. Avtomobilning ot kuchi 1300 ot kuchidan oshadi, maksimal aylanish momenti 1680 N·m va 2 soniya ichida noldan yuzgacha tezlashadi. U to'rtta haydash rejimini taklif etadi: tejamkorlik, konfor, sport va qor, shuningdek, trek uchun eksklyuziv poyga rejimi. To'rt dvigatelning mustaqil vektor boshqaruvi tufayli YangWang U9 har bir g'ildirak uchun optimal momentni mustaqil ravishda taqsimlay oladi, transport vositasining traektoriyasini aniq nazorat qiladi va lateral va bo'ylama barqarorligini yaxshilaydi, shuningdek, YUNXU-X aqlli to'liq faol shassilarni boshqarish tizimi U9 burchaklar orqali barqarorroq.
YangWang U9 ning maksimal tezligi 309,19 km/soatgacha yetishi mumkin. Uning Shanxay xalqaro trassasidagi aylanish vaqti 2 daqiqa 17,65 soniya.
Elektron xavfsizlik nuqtai nazaridan, YangWang U9 motorlari vosita samaradorligini oshirish, issiqlik yo'qotilishini kamaytirish va dvigatelning harorat qarshiligini oshirish uchun ultra yupqa temir yo'qotadigan kremniy po'lat plitalar va yuqori haroratga chidamli doimiy magnitlardan foydalanadi. Elektr haydovchi tizimining xavfsizligi va ishlash talablarini ta'minlash, YangWang U9 vosita magnit pallasini optimallashtirdi va yuqori harorat qarshiligi va kuchli demagnetizatsiya qarshiligiga ega doimiy magnitlarni qabul qildi. Doimiy magnit 200 darajagacha bo'lgan haroratga bardosh bera oladi. Elektron boshqaruv uchun YangWang U9 yanada samarali silikon karbid elektron boshqaruvidan foydalanadi, maksimal uzatish samaradorligi 99,8% gacha. Shuni ta'kidlash kerakki, superkarlar dvigatellarni optimal ish haroratida ushlab turish uchun samarali issiqlik boshqaruv tizimlarini talab qiladi. YangWang U9 turli xil stsenariylarda sovutish ishlashi talablariga javob beradigan katta, o'rta va kichik tsikllar - uchta issiqlik boshqaruv tizimlarini o'z ichiga oladi. Old va orqa aks motorlari ikkita elektron moy nasoslari bilan jihozlangan bo'lib, har bir nasos bitta dvigatelning moy sovishini mustaqil ravishda boshqarib, har bir dvigatel uchun sovutish moyi hajmini aqlli boshqarishga erishadi.
Tana tuzilishi nuqtai nazaridan YangWang U9 ning integral monokok uglerod kokpiti superkardan foydalanish uchun ko'proq mos keladi va kuchlarni bir tekis taqsimlash uchun uning yuzasida energiyani teng ravishda o'tkazadi. U9 kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga va burilish qat'iyligiga ega, avtomobilning burilish qattiqligi 54425 N·m / daraja. Qayd etish joizki, U9 ning super yengil tana koeffitsienti atigi 0,95 bo‘lib, sanoat chegaralarini buzadi.
YangWang U9 ning super uglerodli kokpiti T700-sinfdagi uglerod tolasi, eng yuqori fuqarolik toifasi va havo kemalari va kosmik kemalarda tez-tez ishlatiladigan 12K aerokosmik toifadagi kichik to'plamlardan foydalanadi, bunda issiq pressli tankni shakllantirish jarayonidan foydalaniladi. Uning materiallari kamdan-kam uchraydi, bir qismli ishlab chiqarish boshqa umumiy jarayonlarning atigi 1/100 qismini tashkil qiladi, ishlab chiqarish 36 marta ko'proq vaqtni oladi va murakkabroq va qimmatroqdir. Eslatib o‘tamiz, 2023-yil 31-oktabr kuni YangVangning super tanasi uglerod tolasi xavfsizligi tanasi arxitekturasida o‘zining ajoyib ishlashi bilan “2023-yilda Xitoyning eng yaxshi o‘nta tanasi” sharafini qo‘lga kiritdi.
Raqobatchilarga qarshi turgan YangWang U9 bir qancha afzalliklarga ega. Global e'tibor atrof-muhitni muhofaza qilish va barqaror rivojlanishga qaratilganligi sababli, katta hajmli benzinli dvigatellar asta-sekin sahnadan chiqib ketadi, bu ko'plab an'anaviy superkar ishlab chiqaruvchilarni butunlay elektr superkarlarini ishlab chiqarishni rejalashtirishga undaydi. To'liq elektr superkarlarning afzalligi elektr motorlarining aylanish momentining chiqish xususiyatlarida bo'lib, avtomobillarga tezroq tezlashish uchun bir zumda maksimal momentga erishish imkonini beradi. Ushbu tezlashtirish ko'rsatkichi ko'pincha haydovchilarga hayajonli haydash tajribasini taqdim etadi, bu katta hajmli benzinli dvigatellarga ega an'anaviy superkarlarga mos kelmaydi. Bundan tashqari, an'anaviy ichki yonuv dvigateli bo'lmasa, muhandislar butunlay elektr superkarlarning og'irlik taqsimoti va harakatlanish shakli ustidan yaxshi nazoratga ega bo'lib, avtomobilning ekstremal dinamikasini ta'minlaydi. Ayniqsa, YUNXU-X tizimi bilan U9 ning burilish holati tabiiyroq ekanligiga ishoniladi.
E4EASY platformasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan iste'molchilar uchun U9 bir nechta funktsiyalarni bajarishi mumkin, bu esa uni ko'cha, poyga va dam olish uchun haydash uchun mos qiladi. Hech bo'lmaganda, uning qulayligi va barqarorligi BYD kompaniyasining ko'p yillik avtomobil ishlab chiqarish texnologiyasidan kelib chiqqan holda, an'anaviy superkar ishlab chiqaruvchilarnikidan ustun bo'lishi mumkin.
YangWang U9 ning afzalliklari uning mukammal sovutish va aerodinamik tizimlarida yotadi. Bundan tashqari, U9 ot kuchi 1300 ot kuchidan oshadi va uning ko‘p qirraliligi unga trekka eksklyuziv superkar bo‘lishdan ko‘proq imkon beradi. Nihoyat, YangWang U8 ning muvaffaqiyati yuqori standartni o'rnatdi, brend uchun yuqori darajadagi imidjni yaratdi va U9 ning ko'rinishini yanada oshirdi.
ML-VEHICLE YangWang U9 ning konfiguratsiya va texnologiya bo'yicha ishlashi deyarli yangi cho'qqilarga ko'tarilganiga ishonadi. Bu omillar, shubhasiz, kelajak egalari uchun turli haydash tajribalarini keltirib, kutishni uyg'otadi. Ba'zilar YangWang U9 ning sotuvga chiqarilishi faqatgina YangWang brendining jozibadorligini yanada oshirish uchun, deb xavotirda bo'lishi mumkin. Ilgari ko'pchilik YangWang U8 ga xuddi shu shubha bilan qaragan, ammo U8 ning hozirgi sotuvi uning keng auditoriyasini isbotlash uchun etarli. U9 ham xuddi shunday muvaffaqiyatga erisha oladimi va qimmatli, ammo sotilmagan Xitoy superkarlarining noqulay ahvolini o'zgartira oladimi?
Nihoyat, unga million yuandan ortiq mablag‘ sarflashga tayyor bo‘lgan mijozlar nafaqat BYD’ning yuqori darajadagi texnologiyasini tan olishadi, balki “elektrlashtirish” superkarlarga turlicha ishlash va joziba baxsh etishiga ishonishadi. YangWang U9 insoniyatning yuqori tezlikka erishish orzusini amalga oshiradi.
Asosiy fikrlar: YangWang U9 ikkita asosiy kuchli tomonlarga ega: E4EASY va YUNXU-X. Birinchidan, E4EASY nomi platformaning yangi to'rt motorli mustaqil vektor boshqaruv texnologiyasiga mos keladigan "e to 4" ning omofonidir. E4EASY texnologiya platformasida har bir dvigatelning maksimal quvvati 220-240 kVt va maksimal moment 320-420 N·m ga yetadigan to‘rtta g‘ildirak tomonidagi dvigatellar mavjud. To'rt motor birgalikda 1100 ot kuchidan ortiq maksimal ot kuchi ishlab chiqaradi va 3s oralig'ida noldan yuzgacha tezlashuvga erisha oladi. O'zining portlovchi ishlashiga qaramay, E4EASY nafaqat hayratlanarli quvvat parametrlarini, balki to'rtta g'ildirak yonidagi motorlarni idrok etish va aniq boshqarishni ham qidiradi.
To'rt g'ildirakning harakat holatini real vaqtda sezish orqali E4EASY texnologiya platformasi avtomobilning harakatlanish holatini va to'rt g'ildirakning tutilishini tahlil qilishi va to'rt g'ildirakli mustaqil haydash va optimal tutqichga erishish uchun har bir motorning chiqishini avtomatik ravishda alohida boshqarishi mumkin. . Agar bitta g'ildirak portlasa ham, tizim qolgan uchta g'ildirakni barqaror boshqarishi mumkin.
E4EASY texnologiya platformasi markaziy hisoblash platformasi + domen boshqaruvi arxitekturasining yuqori darajada muvofiqlashtirilgan elektron va elektr arxitekturasini qabul qilib, to'rtta motorni aniq va diversifikatsiyalangan boshqarishni amalga oshiradi. G'ildirak yonidagi dvigatellar avtomobil korpusidagi to'rt g'ildirakning holatida joylashgan bo'lib, ular markazlashtirilgan motorlar bilan solishtirganda motorlarda minimal cheklovlarga ega va to'rt g'ildirakli mustaqil boshqaruvga erishib, burilmagan massani oshirmaydi.
Ilgari chiqarilgan YangWang U8 va yangi chiqarilgan to'liq elektr superkar ikkala model ham E4EASY texnologiya platformasi xususiyatlaridan kelib chiqib rejalashtirilgan. YangWang U8 uchun u joyida burilish, favqulodda suvni kesib o'tish va yuqori tezlikda barqarorlik kabi texnologiyalarni olib keladi. Haydovchi, tormozli va rul boshqaruvi uchtasi birda texnologiyasiga ega E4EASY kontsept-kari va amaliy, ammo hayratlanarli E4EASY to'xtash texnologiyasi (avtomatik to'xtash joyi, masofaviy to'xtash joyi) yaqinda barchani uchratdi. E4EASY-da kashf qilinishi kerak bo'lgan ko'proq potentsial va tasavvur maydoni mavjud.
YUNXU-X aqlli to‘liq faol shassilarni boshqarish tizimi ikki kamerali, YUNXU aqlli hisoblash markazi, ikki valfli elektron amortizator majmuasi, beshta quvvat manbai, gidravlik quvur liniyasi yig‘ilishi va balandlik sensoridan iborat bo‘lib, asosiy funktsiyalarni ta’minlaydi. faol quvvatni sozlash va dampingni sozlash, kamera bilan raqsga tushish, joyida sakrash kabi innovatsion funktsiyalarga erishish, foydalanuvchilarga qulaylik va boshqaruv, xavfsizlik va aqlni birlashtirgan eng yaxshi haydash tajribasini taqdim etish. YangWang U9 ning YUNXU-X tizimi maksimal quvvati 36 kVt ni tashkil qiladi va bir o'qli ko'tarishning eng yuqori tezligi 500 mm / s gacha, bir zumda 1 tonnadan ortiq ko'tarish kuchini chiqarishga qodir.
Ikkinchidan, u YangWang U9 ni misli ko'rilmagan haydash tajribasi bilan ta'minlab, gorizontal, uzunlamasına va vertikal termoyadroviy boshqaruvni o'zining yadrosi sifatida birlashtiradi. U9 ning katta sozlash zarbasi 75 mm ga etadi, tezda 50 mm ga ko'tarilishi mumkin, o'rtacha bir o'qli ko'tarish tezligi 375 mm / s ga yetishi mumkin va u yuqori tezlikda elkalari kabi notekis yo'l sirtlarini bosib o'tish orqali barcha to'rt g'ildirakda ushlab turishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, ushbu tizim kundalik haydash ehtiyojlarini osongina qondira oladi, bu esa U9 ga ko'cha, poyga va dam olish uchun haydash uchun xona beradi.
Nihoyat, YangWang U9 raqs, isinish rejimi va spontan displeyga ega (bu yetkazib berilgan U9 modellarining birinchi partiyasida mavjud bo‘ladi), yanada foydali va qiziqarli imkoniyatlar keyinchalik ishlab chiqiladi, to‘liq OTA imkoniyatlari orqali ochiladi. Ikkinchidan, ko'plab foydalanuvchilar yaratishga intilib, shaxsiylashtirilgan elementlarni birgalikda yaratadilarshaxsiy eksklyuziv YangWang U9.
