15 iyun kuni Toyota Motor tomonidan e'lon qilingan bayonotga ko'ra, aksiyadorlarning 84,57 foizi Akio Toyotaning shu hafta bo'lib o'tgan yillik umumiy yig'ilishida rais etib qayta saylanishini ma'qullagan. Taqqoslash uchun, bir yil avval aksiyadorlarning 96 foizi Akio Toyota’ni yoqlab ovoz bergan edi. Qayd etilishicha, avvalroq ayrim xorijiy investorlar Akio Toyotaning qayta saylanishiga qarshi chiqqan edi.
Ushbu ovoz berish natijasi Akio Toyota-ning qayta saylanishini o'zgartirmasa-da, ma'qullash ovozlarining kamayishi Toyotadan hafsalasi pir bo'lgan ozchilikning umidsizlik belgisi sifatida ko'rilishi mumkin, ayniqsa raqobatchilar sof elektr transport vositalariga o'tishda Toyotadan o'zib ketgan. Akio Toyota uglerod neytralligiga erishish uchun "mijozlarga turli xil tanlovlarni taqdim etish" strategiyasini amalga oshirdi, bu benzin va gibrid avtomobillarni sotish bilan bir qatorda elektr transport vositalari, vodorod yoqilg'isi va muqobil yonilg'i vositalariga sarmoya kiritishni o'z ichiga oladi.
Toyota kompaniyasining yillik umumiy yig'ilishi natijalari va uning elektr avtomobil strategiyasi atrofidagi ijobiy reklama uning aksiyalari narxini so'nggi olti kun ichida 15 foizga oshirishga yordam berdi, bu 2020 yil avgustidan beri eng katta daromadni ko'rsatdi.
Umumiy yig'ilishdan oldin Toyota o'tgan hafta Fudzi tog'i yaqinidagi tadqiqot muassasasida o'tkazilgan bir kunlik texnik brifing tafsilotlarini oshkor qildi. Test-drayvlar va namoyishlarni o'z ichiga olgan tadbirda tahlilchilar va jurnalistlar Toyota kompaniyasining 2026 yilgacha har yili 1,5 million va 2030 yilgacha 3,5 million sof elektromobil sotish maqsadiga ishonchini oshirishni maqsad qilgan.
Umumiy yig'ilishdan oldin, Toyota aktsiyalarining 400 million dollariga ega bo'lgan uchta Evropa aktivlarini boshqarish kompaniyasi elektr transport vositalari uchun qulay ko'rinadigan iqlim siyosati bo'yicha shaffof lobbichilikni talab qildi yoki avtomobillarda qazib olinadigan yoqilg'ilarni yoqishni taqiqlashga harakat qildi. Biroq yig‘ilish davomida aksiyadorlar bu taklifni rad etishdi. Toyota kengashi bu taklifga qarshi chiqdi va kompaniya iqlim o'zgarishi bilan bog'liq ma'lumotlar va ma'lumotlarni allaqachon oshkor qilganini aytdi.
