Yaqinda ma'lum bo'lishicha, may oyidan beri GAC Honda ierarxik bildirishnomalar orqali keng ko'lamli ishdan bo'shatishni boshlagan, miqyos minglab odamlarni qamrab olishi kutilmoqda.
Soha xodimlarining qo'shimcha ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, ishdan bo'shatishning ushbu bosqichi bir nechta biznes yo'nalishlarini o'z ichiga oladi va allaqachon ichki iste'foga chiqish tartib-qoidalarini boshlagan, birinchi navbatda, tegishli kompensatsiya bilan ixtiyoriy iste'foga e'tibor qaratiladi. Ishdan bo'shatish harakati avgustgacha davom etishi kutilmoqda, ayniqsa may oyiga to'g'ri keladi.
Aslida, bu GAC Honda ishdan bo'shatishlar o'tkazayotgani haqidagi birinchi xabar emas. O'tgan yilning 2 dekabrida Honda elektr transport vositalari bozoriga tez siljish, an'anaviy yonilg'i avtomobillari va ortiqcha xodimlarning sotilishini sezilarli darajada pasayishi tufayli kompaniya Xitoyning GAC qo'shma korxonasidan 900 ga yaqin pudratchi ishchilarni ishdan bo'shatishini e'lon qildi. Honda.
Bu safar ishdan bo'shatish haqidagi mish-mishlarga kelsak, GAC Honda rasmiylari ularni rad etishmadi. Ular bunga javoban ishga qabul qilish jarayoni endigina boshlangani, xodimlar ixtiyoriy ravishda ketishni taklif qilishlari mumkinligini aytishdi. GAC Honda qonun va qoidalarga muvofiq xodimlarga kompensatsiya to'laydi, garchi aniq kompensatsiya rejasi hali yakunlanmagan. Muddati tugagan mehnat shartnomalarini uzaytirmaslik va mehnat shartnomalarini bekor qilish bo'yicha ixtiyoriy muzokaralar GAC Honda'ning yangi energiya strategiyalariga o'tishini tezlashtirish rejasining bir qismidir. Ishlab chiqarish ham ishchi kuchining qisqarishi bilan tartibga solinadi, ammo ishlab chiqarish rejasining aniq tuzatishlari hali aniqlanmagan.
Nikkei News ma'lumotlariga ko'ra, 15 may holatiga ko'ra, 1700 dan ortiq xodim iste'foga chiqishga rozi bo'lgan, bu qo'shma korxona umumiy ishlab chiqarish xodimlarining 14 foizini tashkil qiladi. Bundan tashqari, Honda iyun oyida zavodlarining ish kunlarini qisqartirishi mumkin.
Xitoy yo'lovchi avtomobillari assotsiatsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, aprel oyida mahalliy chakana savdoda yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi 43,7% ni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 11,7% ga o'sdi 32% . Aprel oyida mahalliy brendlarda yangi energiya vositalarining kirib borish darajasi 66,8% ni, hashamatli brendlarda 22,6% ni tashkil etgan bo'lsa, asosiy qo'shma korxona brendlarida bu faqat 7,5% ni tashkil etdi.
Yuqorida qayd etilgan ma'lumotlar, shuningdek, joriy yilning aprel oyida asosiy qo'shma korxona brendlarining chakana savdosi o'tgan yilning shu davriga nisbatan 26 foizga va oylikga nisbatan 9 foizga kamaydi. Nemis brendlarining bozor ulushi aprel oyida 19% ni tashkil etib, o'tgan yilning shu davriga nisbatan 2,2 foiz punktga kamaydi, yapon brendlari esa 15,2 foizni tashkil etib, o'tgan yilning shu davriga nisbatan 3,6 foiz punktga kamaydi. Amerika brendlarining bozor ulushi 5,9 foizga yetdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 2,6 foiz punktga kamaydi.
Turli qo‘shma korxonalarga alohida e’tibor qaratadigan bo‘lsak, Avtomobilsozlik ilmiy-tadqiqot instituti ma’lumotlariga ko‘ra, joriy yilning yanvar-mart oylarida GAC Honda’ning umumiy sotuvi o‘tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 110000 avtomobilni tashkil etgan. pasayish Honda'ning Xitoydagi boshqa qo'shma korxonasi Dongfeng Honda (-5.35%), shuningdek, SAIC-GM (-12.82%), Pekin Hyundai (-11.3) dan pastroq. %) va GAC Toyota (-10.94%).
Ammo shuni ta'kidlash joizki, bunga qadar uning sotuvi 2023 yilda 16,68 foizga qisqargan va turli qo'shma avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida etakchi bo'lgan, natijada uning quvvatlaridan foydalanish darajasi o'sha yili 85 foizdan kamaygan.
Shu sababli, Xitoy avtomobil bozorida hali ham ambitsiyalarga ega bo'lgan qo'shma avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun transformatsiyani tezlashtirish va yutuqlarga erishish muhim chora bo'ldi.
Aslida, Xitoyda Hondaning pasayishi nafaqat GAC Hondaga ta'sir qildi. MarkLines tadqiqot kompaniyasi ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Hondaning Xitoydagi bozor ulushi 2021 yildan 2023 yilgacha 1,1 foiz punktga qisqarib, 4 foizga tushib ketgan. Yanvardan aprelgacha Xitoyda sotuvlar 280,{6}} donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 11% ga kamaydi, bu uch yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi orasida eng katta pasayishdir.
