OAV xabarlariga ko'ra, avtomobil ehtiyot qismlari giganti Robert Bosch Germaniyada kelasi yil bahoridan boshlab qiyin iqtisodiy sharoitlar tufayli 450 nafar xodimning ish vaqtini qisqartirish rejasini e'lon qildi. Shunga mos ravishda, xodimlarning ish haqi ham kamayadi.
Bosch vakilining ta'kidlashicha, kompaniyaning nemis xodimlari hozirda o'z shartnomalari bo'yicha haftasiga 38 dan 40 soatgacha ishlaydi. Kelgusi yilning 1-martidan boshlab haftalik ish vaqti 35 tagacha qisqartiriladi. Matbuot kotibi shuningdek, Germaniyadagi bir nechta Bosch manzillari, birinchi navbatda, Shtutgart va Gerlingenda ta'sir qilishini ma'lum qildi.
Sentyabr oyida Bosch rahbari Stefan Xartung Gannoverda bo'lib o'tgan IAA Mobility ko'rgazmasi chog'ida engil va tijorat avtomobillarining global bozorlari bu yil va kelgusi yilda juda sekin o'sishini kutayotganini aytdi. Evropada avtomobil ishlab chiqarish besh yil avval bir necha million avtomobil ishlab chiqargan kutilganidan past bo'lishi kutilmoqda.
Oktyabr oyida Xartung Germaniyaga aytdiTagesspiegelGazeta, u allaqachon e'lon qilingan 7 ta 000 ishdan bo'shatishlar ustiga Germaniyada keyingi ish joylarini qisqartirishni inkor eta olmasligini aytdi.
Boschning ish vaqtini qisqartirish bo‘yicha so‘nggi chorasi Yevropaning avtomobilsozlik sanoati tanazzul bilan kurashayotgan bir paytda amalga oshirildi. Evropa bozorida talabning pasayishi va Xitoyning qattiq raqobati tufayli bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari Evropada ishdan bo'shatish yoki zavodlarni yopish haqida e'lon qilishdi. Volkswagen nemis xodimlaridan ish haqining 10 foizga kamaytirilishini qabul qilishni so‘radi va xarajatlarni kamaytirish, foydani yaxshilash va bozor ulushini saqlab qolish uchun Germaniyadagi zavodlarni yopish bilan tahdid qildi.
Ford shuningdek, Yevropadagi 4000 xodimni ishdan bo'shatish rejasini e'lon qildi, bu uning global ishchi kuchining 2,3% ni tashkil qiladi, 174,000. Ulardan 2900 tasi Germaniyada, 800 tasi esa Buyuk Britaniyada qisqartiriladi.
Bundan tashqari, hisobotlarga ko'ra, Mercedes-Benz kelgusi yillarda xarajatlarni har yili milliardlab yevroga kamaytirishni rejalashtirmoqda. Avtomobil sanoatidagi kurashlar etkazib beruvchilarga ham bosim o'tkazmoqda. Hatto avtomobilsozlik sanoatida yetakchi global yetkazib beruvchilardan biri bo‘lgan Bosch ham bu qiyinchiliklardan himoyalanmagan.
