CNBC ma'lumotlariga ko'ra, 17 avgust kuni AQShning Michigan shtatida joylashgan Anderson Economic Group (AEG) konsalting firmasi tomonidan e'lon qilingan hisobotda aytilishicha, agar United Auto Workers (UAW) Detroytning uchta yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi muddati tugagandan so'ng ish tashlashga qaror qilsa. joriy mehnat shartnomasining iqtisodiy ta'siri tezda bir necha milliard dollarni tashkil qiladi.
Analitik firma UAW ishchilari, ishlab chiqaruvchilar va sanoatning mumkin bo'lgan yo'qotishlarini hisoblab, umumiy iqtisodiy yo'qotishlarni hisoblab chiqdi. Bunga UAW ish tashlash maoshlari, ishsizlik nafaqalari yoki ishsizlik solig'i, daromad solig'i va hisob-kitob bonuslari kabi boshqa mumkin bo'lgan ta'sirlar kirmaydi.
AEGning ta'kidlashicha, agar General Motors, Ford va Stellantis kompaniyalarining 150 ga yaqin ishchilari ish tashlashsa, 10 kundan keyin iqtisodiy zarar 5 milliard dollardan oshadi. Har bir kompaniyaga ta'siri ularning biznes hajmi va ishchilar soniga qarab o'zgaradi. AEG, agar ish tashlash 10 kun davom etsa, General Motors 380 million dollar zarar ko'rishi, Fordning zarari 325 million dollar, Stellantisning zarari esa 285 million dollar atrofida bo'lishini eslatib o'tdi.
2019-yildagi muzokaralarning so‘nggi bosqichida Detroyt avtomobil ishlab chiqaruvchilari va UAW o‘rtasidagi muzokaralarning buzilishi General Motors kompaniyasiga qarshi 40-kunlik umummilliy ish tashlashga olib keldi. General Motorsning ta'kidlashicha, ish tashlash o'sha yili kompaniya uchun taxminan 3,6 milliard dollar foyda yo'qotgan.
Ilgari, UAW muzokaralar bosqichida "Katta uchlik" orasida etakchi kompaniyani tanlaydi va jamoaviy muzokaralar mazmunidan, jumladan, ish tashlash tahdidlaridan maqsad sifatida foydalanadi. Biroq, yangi kasaba uyushma rahbariyati yanada tajovuzkor va hozircha bunday harakatlarni bitta avtomobil ishlab chiqaruvchisi bilan cheklash majburiyatini olmagan.
15 avgust kuni UAW prezidenti Shon Feyn Facebook Live tadbirida shartnomaning amal qilish muddati yakuniy muddat ekanligini takrorladi. Uning ta'kidlashicha, kasaba uyushmasi amaldagi shartnomani uzaytirish niyatida emas, shuning uchun u avvalgidan farqli o'laroq, shartnoma muddati tugaganidan keyin ish tashlashsiz muzokaralarni davom ettirmaydi.
AEG o'z hisobotini e'lon qilishdan bir kun oldin RBC Capital of Canada avtomobil ishlab chiqaruvchilarga ish tashlashning mumkin bo'lgan ta'siri "bo'rttirilgan" bo'lishi mumkinligini aytdi. Tahlilchi Tom Narayan investorlar hisobotida General Motors kompaniyasining 2019-yilda ishni to'xtatganidan keyin sezilarli "qaytarilishi" bunday voqealarni boshqarish mumkin bo'lishi mumkinligini ko'rsatdi.
Biroq, to'rt yil oldingi ish tashlash uchta emas, faqat bitta avtomobil ishlab chiqaruvchisiga qarshi edi. Shu bilan birga, ish tashlash domino effektini tezroq qo'zg'atishi mumkin, ayniqsa etkazib beruvchilar uchun ishlab chiqarishning qisqarishidan xalos bo'lishga harakat qilmoqdalar.
