Ommaviy axborot vositalarining so'nggi xabarlariga ko'ra, AlixPartners konsalting firmasi tomonidan olib borilgan yangi tadqiqot Xitoy bozoridagi xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun yomon istiqbolni ochib beradi. Hisobotda prognozlarga ko'ra, 2030 yilga kelib mahalliy brendlar Xitoy avtomobil bozorining 76 foizini tashkil qiladi, yapon, Yevropa va Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilari esa bozor ulushlari pasayishda davom etadi.
Raqobat bosimi davom etayotganiga qaramay, Xitoyda avtomobil narxlari urushi hali tugamagan va yanada rivojlanishi kutilmoqda. AlixPartners taʼkidlashicha, avtomobil ishlab chiqaruvchilar narxlarni toʻgʻridan-toʻgʻri pasaytirishdan voz kechib, sugʻurta subsidiyalari, nol{1}}foizli kreditlar va qoʻshimcha toʻlovlarsiz standart-haydovchilarga ilgʻor{2}}yordam berish funksiyalarini taklif qilish kabi nozik chegirma strategiyalarini tobora koʻproq qabul qilishadi.
Bu strategiya bozor rahbari BYDning so'nggi harakatlarida allaqachon yaqqol ko'rinib turibdi. Fevral oyida BYD oʻzining ilgʻor “DiPilot” haydovchiga yordam tizimini-21 ta avtomobil modelida standart funksiya sifatida, jumladan, bir nechta arzon-buyjetlar uchun ham kiritishini eʼlon qildi. May oyi oxirida BYD shuningdek, 22 ta elektr va vilka{7}}gibrid modellarga 34% gacha chegirmalar taklif qildi.
Bir vaqtlar xorijiy qo'shma korxonalarga qattiq tayangan Xitoyning avtomobilsozlik sektori yangi energiya vositalarini (NEV) rivojlantirish uchun kuchli davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanganligi sababli tez o'zgarishlarni boshdan kechirdi. Mahalliy brendlar o'sishi bilan chet ellik avtomobil ishlab chiqaruvchilari uzoq vaqtdan beri qo'llab-quvvatlagan{1}} hukmronliklariga qarshi kurashmoqda. O'nlab yillar davomida Xitoyga sarmoya kiritgan Volkswagen Group va General Motors kabi yirik o'yinchilar bozor ulushining sezilarli darajada pasayishini boshdan kechirmoqda.
Mahalliy savdoning sekin o'sishi va doimiy ortiqcha quvvatga duch kelgan Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari so'nggi yillarda global kengayishni birinchi o'ringa qo'ydilar. AlixPartners prognozlariga ko‘ra, 2030-yilga borib Xitoy brendlari Yevropadagi bozor ulushini 10% ga ega bo‘ladi, sotuvlar esa 800 000 taga oshadi{5}}bu siljish Yevropa avtomobil landshaftini tubdan o‘zgartirishi mumkin.
Ayni paytda, hisobotda 2030 yilga kelib, akkumulyatorli elektr transport vositalari (BEV) Xitoy avtomobil bozorining 50 foizini tashkil etishi, ichki yonuv dvigatellari (ICE) avtomobillarining ulushi esa bugungi kunda taxminan 50 foizdan atigi 19 foizga tushishini taxmin qilmoqda. Ushbu o'tish Xitoyning avtomobil sanoatida yangi energiya kelajagiga qat'iy o'tishini ta'kidlaydi.
