Yaqinda GAC o'zining uchar avtomobili GOVEga Xitoyning janubiy mintaqaviy ma'muriyati fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati tomonidan fuqarolik uchuvchisiz uchish apparatlari uchun maxsus parvoz ruxsatnomasi rasmiy ravishda berilganini e'lon qildi. Bu GAC uchar mashinasining parvozga yaroqliligini sertifikatlash va tijoratlashtirish nuqtai nazaridan oldinga qo‘yilgan muhim qadamdir.
Umuman olganda, ommaviy ishlab chiqarishdan oldin, uchar avtomobillar murakkab parvozga yaroqliligini sertifikatlash jarayonidan o'tishi kerak. Bunga loyihaga ariza berish, muvofiqlikni tekshirish, tip sertifikatini (TC) olish va parvozga yaroqlilik sertifikatini olish kiradi. Shundan so'ng, keng ko'lamli tijorat maqsadlarida foydalanishga kirishdan oldin ishlab chiqarish va foydalanish uchun ruxsatnomalar kabi qo'shimcha litsenziyalar talab qilinadi.
GAC kompaniyasining GOVE uchar avtomobili uchun maxsus parvoz ruxsatnomasi uchun ariza “Fuqarolik uchuvchisiz havo vositalarining parvozga yaroqliligini sertifikatlash boʻyicha boshqaruv tartiblari”ga (AP-21-AA-2022-71) muvofiq amalga oshirildi.
Hozirgi vaqtda GAC ning GOVE uchar avtomobili ko'plab sinov va tekshiruvlardan o'tdi, jumladan energiya tizimining chidamliligi sinovi, ko'p quvvatli sinov, temir qush sinovi, statik sinov, bog'langan parvoz sinovi, suzuvchi parvoz sinovi, shassilarning uchish sinovi va ish faoliyatini tekshirish. Keyingi bosqichda GAC o'zining uchar avtomobili uchun texnik yangilanishlar va muhandislik ishlanmalarini ilgari surishda davom etadi, mahsulot chiqarilishini va parvozga yaroqliligini sertifikatlashni tezlashtiradi.
GOVE uchar mashinasi GAC tadqiqot instituti tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqilgan to‘liq elektr vertikal uchish va qo‘nish (eVTOL) ko‘p rotorli transport vositasidir. U amfibiya konfiguratsiyasini qabul qiladi, bu erda parvoz paneli va aqlli shassi ajratilishi mumkin. Xpeng’ning HT Aero’ning bo‘lingan uchar avtomobili “Yerdagi samolyot tashuvchisi”ga o‘xshab, u uchta stsenariydan optimal tarzda foydalanadi: yerdan haydash, havoda parvoz qilish va havodan yerga ulash. Uni qo'llash stsenariylariga favqulodda qutqaruv, havo tekshiruvi, diqqatga sazovor joylarga sayohatlar va qisqa masofalarga qatnovlar kiradi. Uchar avtomobil shassisi ham aqlli uchish va qo‘nish platformasi, ham mobil zaryad stansiyasi vazifasini bajaradi.
GACning oldingi rejalariga ko‘ra, kompaniya 2027 yilga kelib, Buyuk ko‘rfaz hududidagi 2-3 ta shahar bo‘ylab to‘liq integratsiyalashgan “ko‘p nuqtali yerdan havoga” aqlli mobillik xizmatini ta’minlab, uchar avtomobillarning ko‘rgazmali ekspluatatsiyasini yo‘lga qo‘yishni maqsad qilgan. .
Bundan tashqari, GAC yil oxirigacha aralash qanotli uchar avtomobilni taqdim etishni rejalashtirmoqda. Qisqa masofalarga parvozlar uchun mo'ljallangan ko'p rotorli uchar avtomobildan farqli o'laroq, qo'shma qanotli uchar avtomobil Buyuk ko'rfaz hududida 150 kilometrgacha bo'lgan masofani bosib o'tib, shaharlararo sayohat uchun ishlatilishi mumkin.
