Nikkei xabariga ko'ra, Honda Motor Co kompaniyasi Nissan Motor Co bilan biznes hamkorlikni ko'rib chiqmoqda. Bu ikki kompaniya o'rtasidagi birlashish muzokaralari yakuniga yetganidan atigi to'rt oy o'tib, AQSh hukumatining tarif siyosati yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun noaniqlik yaratishda davom etmoqda.
19-iyun kuni bo‘lib o‘tgan Honda aksiyadorlarining yillik yig‘ilishida kompaniya bosh direktori Toshixiro Mibedan kompaniya Nissan bilan qo‘shilish masalasini qayta ko‘rib chiqadimi, degan savol berildi. U shunday javob berdi: "Biz bu imkoniyatni to'liq inkor etmaymiz, lekin bu hozir biz izlayotgan narsa emas". Biroq, Mibe ikki kompaniya hamkorlikning muayyan yo‘nalishlari bo‘yicha muzokaralar olib borayotganini tasdiqladi. "Biz birgalikda ishlashning afzalliklarini maksimal darajada oshirish va sanoatda etakchilik mavqeini tiklashni maqsad qilganmiz", dedi u qo'shimcha tafsilotlarni oshkor qilmasdan.
Avvalroq, Nissan COO Ivan Espinosa ham Honda bilan hamkorlik qilish imkoniyatini tan olgan edi. "Mavjud bozor sharoitlarini inobatga olgan holda, biz AQSh bozoridagi imkoniyatlarni faol o'rganmoqdamiz. Albatta, Honda biz muhokama qilayotgan potentsial hamkorlardan biri", - dedi Espinosa. Mibening so'nggi so'zlariga ko'ra, ikkala rahbar ham hamkorlik sa'y-harakatlarini ilgari surishda bir xilda.
2024-yil mart oyida Honda va Nissan elektr transport vositalari va avtonom haydash texnologiyalari bo‘yicha hamkorlikni o‘rgana boshladi. O'sha yilning avgust oyida Mitsubishi Motors munozaralarga qo'shildi. Dekabrga kelib, Honda va Nissan dunyodagi uchinchi yirik avtomobil alyansini tuzishga qaratilgan birlashish muzokaralariga kirishdi. Biroq Nissan Honda kompaniyasining uni sho‘ba korxonasiga aylantirish taklifini rad etganidan so‘ng, muzokaralar oxir-oqibat to‘xtab qoldi. Honda Nissanni jiddiy qayta qurish bo'yicha qarorlar qabul qila olmagani uchun tanqid qildi, bu esa o'z navbatida Nissan tomonidan ishonchsizlikka olib keldi.
Yaqinda muzokaralar qayta boshlanganga o'xshaydi, ikkala tomon ham hamkorlikni o'rganishni davom ettirishga tayyorligini bildirdi. Nikkei ma'lumotlariga ko'ra, muzokaralarga yaqin manbalar ikki kompaniya o'rtasida jiddiy farqlar saqlanib qolayotgani, natijani noaniq qilib qo'ygan. Biroq, aprel oyidan beri ularning munosabatlarida yaxshilanish belgilari paydo bo'ldi, har ikkala kompaniya rahbarlari muntazam uchrashuvlar o'tkazmoqda.
Nikkei ta'kidlashicha, Nissan rahbariyatidagi o'zgarishlar bu o'zgarishga hissa qo'shgan bo'lishi mumkin. Muvaffaqiyatsiz qo'shilishdan so'ng Nissan Ivan Espinosani Makoto Uchida o'rniga bosh direktor etib tayinladi. Espinosa rahbarligida Nissan butun dunyo bo‘ylab yettita zavodni yopish va 20 000 ish o‘rinlarini qisqartirish rejalarini e’lon qilib, yanada qat’iy yo‘l tutdi. Bu yangilangan qat'iyat Honda ishonchini qayta tiklashga yordam berdi.
Ikki kompaniya, shuningdek, tashqi bosimlar, xususan, AQSh savdo siyosati tufayli hamkorlikni qayta ko'rib chiqishga undamoqda. Aprel oyidan boshlab Trump ma'muriyati import qilinadigan transport vositalariga 25% tarif joriy etdi va may oyida dvigatellar kabi asosiy komponentlarga o'xshash tariflarni uzaytirdi. Honda tariflar tufayli 2026-yil martida yakunlangan moliyaviy yil uchun konsolidatsiyalangan sof foydaning 70 foizga pasayishini taxmin qilmoqda. Nissan hisob-kitoblariga ko'ra, tariflar uning foydasini 450 milliard iyenaga (taxminan 3,09 milliard dollar) kamaytirishi mumkin.
