13-fevral kuni Honda Motor Co. kompaniyasi Nissan Motor Co. va Mitsubishi Motors Corp. bilan 2024-yil 23-dekabrda imzolangan anglashuv memorandumini (Memorandum) bekor qilishga kelishib olganini eʼlon qildi. Bu rasman Honda va Nissan o'rtasidagi qo'shilish bo'yicha muzokaralar bekor qilinganini bildiradi. Agar muzokaralar muvaffaqiyatli yakunlanganida, kelishuv nazariy jihatdan 60 milliard dollarlik avtomobilsozlik gigantini yaratib,{10}}sotuvlar bo‘yicha dunyodagi to‘rtinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylanishi mumkin edi.
Honda va Nissan’ni yagona xolding kompaniyasi ostida birlashtirish rejasidan voz kechilgan bo‘lsa-da, Honda, Nissan va Mitsubishi strategik hamkorlikni davom ettiradi. Ular akkumulyatorlar, avtonom haydash, dasturiy ta'minot va elektr transport vositalari (EV) texnologiyasi kabi sohalarda-uyda tadqiqot va ishlanmalar ustida hamkorlik qiladilar. Ushbu strategik hamkorlik asosi 2024-yil 1-avgustda memorandum imzolanishi bilan tashkil etilgan boʻlib, har bir kompaniyaning salohiyatini maksimal darajada oshirgan holda yangi qiymat yaratishga qaratilgan.
Honda{0}}Nissanning potentsial qo‘shilishi haqidagi yangilik paydo bo‘lganidan beri qariyb uch oy o‘tdi. Bir tomon rivojlanayotgan global avtomobil landshaftida sanoat gigantlari bilan raqobat qilish uchun o'z ko'lamini kengaytirishga intildi, ikkinchisi esa moliyaviy yordam izladi. Birlashish bo'yicha muzokaralarning muvaffaqiyatsizligi Honda va Nissan uchun, ayniqsa, zaif moliyaviy ahvolini yaxshilash uchun muqobil echimlarni topish muammosiga duch kelayotgan Nissan uchun jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Shimoliy Amerika bozorida gibrid avtomobillar sotuvining qayta tiklanishi Nissanni noqulay ahvolga soldi, gibrid texnologiyalarda kashshof bo'lgan Toyota esa sezilarli foyda keltirdi. Nissan ushbu imkoniyat oynasini o'tkazib yubordi, chunki uning eskirgan mahsulot qatorida jozibali gibrid modellar yo'q va uning EV takliflari ham raqobatdosh ustunlikka erisha olmadi.
2023-yil noyabr oyida Nissan 2024-moliyaviy yilning birinchi yarmida (2024-yil aprel-sentyabr) sof foydaning yillik-yilga-93,5%ga kamayganini va 19,22 milliard iyengacha kamayganini xabar qildi. Kompaniya, shuningdek, 2024-moliya (2024-yil aprel – 2025-yil mart) uchun toʻliq{8}}yillik operatsion foyda prognozini 70 foizga kamaytirib, 150 milliard yenga tushirdi. Bunga javoban Nissan butun dunyo bo‘ylab 9000 ta ish o‘rinlarini qisqartirishni va global ishlab chiqarish quvvatini 20 foizga qisqartirishni o‘z ichiga olgan o‘zgarishlar rejasini amalga oshirmoqda.
Aksincha, Honda ko'proq optimistik bo'lib qolmoqda. Kompaniya 2023 yildagi 650 000 donadan (Xitoydan tashqari) 2030 yilga kelib gibrid avtomobillar sotuvini ikki barobarga oshirishni maqsad qilgan. 2023 yil dekabr oyida Honda rahbari Katsuto Xayashi shunday dedi: "Biz Honda gibrid avtomobillarini sotishning ko'p qismi Shimoliy Amerika bozorida sodir bo'lishini kutmoqdamiz".
Bundan tashqari, moliyaviy yilning uchinchi choragida (2024-yil 1-oktabrdan 31-dekabrgacha) kutilgan moliyaviy natijalar haqida hisobot berganidan so‘ng, Honda o‘zining to‘liq-yillik daromad ko‘rinishini saqlab qoldi. Kompaniya chorakda 397 milliard iyen (2,6 milliard dollar) operatsion foydani eʼlon qildi, bu tahlilchilarning 407 milliard ien degan konsensus bahosidan biroz pastroq. Biroq, AQSh bozoridagi o'sish Yaponiya, Xitoy va Janubi-Sharqiy Osiyodagi sust sotuvlarni qopladi. Honda hali ham to‘liq moliyaviy yil davomida (2024-yil 1-apreldan 2025-yil 31-martgacha) 1,42 trillion iyena operatsion foyda kutmoqda.
Honda va Nissan xolding kompaniyasi ostida brend integratsiyasini muhokama qila boshlaganlarida, Honda Nissan har qanday kelishuvni davom ettirishdan oldin o'zining ichki muammolarini hal qilishi kerakligini ta'kidladi. Manbalarga ko'ra, Nissan, aksincha, hech qanday zavodni yopib qo'ymasdan, kurashayotgan biznesini barqarorlashtirishi mumkinligiga ishongan. Bloomberg shu oy boshida Honda kompaniyasining Nissanni sotib olish va uni to'liq sho''ba korxonasiga aylantirish taklifi Nissan tomonidan kuchli qarshilikka uchragani haqida xabar berdi. Endi Nissan o'z kelajagini ta'minlash uchun faol ravishda yangi hamkorlarni qidirmoqda.
Foxconn rahbari Young Liu shu hafta boshida kompaniya Renault’ning Nissan’dagi 36 foiz ulushini sotib olishga tayyorligini aytdi. U, shuningdek, Foxconn Nissan va Honda bilan potentsial hamkorlik haqida muzokaralar olib borayotganini tasdiqladi.
Foxconnning Nissanga qiziqishi birinchi marta oʻtgan yilning oxirida paydo boʻlgan, biroq Nissan{0}}Honda bilan potentsial kelishib koʻringach, toʻxtatilgan edi. Endi birlashish bo'yicha muzokaralar barbod bo'lganidan so'ng, Foxconn elektronika ishlab chiqarish bo'yicha o'z tajribasidan foydalanish va o'zini EV sanoatida asosiy shartnoma ishlab chiqaruvchisi sifatida ko'rsatish uchun yana bir imkoniyatni ko'radi.
