Bloomberg va Financial Times xabarlariga ko'ra, Serbiya prezidenti Aleksandr Vuchich Germaniyaning Handelsblatt nashriga bergan intervyusida Serbiya Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilariga lityum sotmaslikka va'da berganini aytdi. Buning o'rniga, Serbiya dunyodagi eng yirik lityum konlaridan birini o'zlashtirishda Mercedes-Benz, Volkswagen va Stellantis kabi Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilariga ustuvor ahamiyat berishni va'da qilmoqda.
Aleksandr Vuchich 17-iyul kuni kechqurun mahalliy vaqt bilan 19-iyul kuni Serbiya Yevropa Ittifoqi bilan mineral xomashyo bo‘yicha ramka bitimini imzolashini ma’lum qildi. Vuchichning ta'kidlashicha, dastlabki kelishuv qayta ishlash sanoati va akkumulyator ishlab chiqarishni tashkil etishni o'z ichiga oladi. Bu soliqqa tortilmagan holda Yevropa Ittifoqining sotish shartlariga javob beradigan xomashyo va elektr transport vositalarini ishlab chiqarishni ta'minlaydi.
Insayderlarga ko‘ra, Mercedes-Benz va Stellantis allaqachon akkumulyator qo‘shma korxonasida hamkorlar. Ular qayta ishlashni optimallashtirish va elektromobil akkumulyatorlarini ishlab chiqarishni ko'paytirish orqali Rio Tinto Groupning Serbiyadagi 2,4 milliard dollarlik Jadar lityum loyihasini davom ettirishga tayyor.
Mercedes-Benz va Stellantis Serbiya hukumati bilan litiyni qayta ishlash va elektromobil akkumulyatorlarini ishlab chiqarishga sarmoya kiritish borasida muzokaralar olib bormoqda. Ikkala avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya rahbarlari Serbiyaga 19-iyul kuni Germaniya kansleri Olaf Sholsning tashrifi bilan bir vaqtda keladi. Rio Tinto guruhi rahbarlarining ham ishtirok etishi kutilmoqda. Insayderlar Serbiyaning lityum sanoatini rivojlantirish niyat maktubini imzolashlari mumkinligini aniqladilar.
Ushbu munozaralar Rio Tinto guruhining Jadar lityum loyihasini qayta boshlash yo'lidagi muhim qadam bo'lib, u ikki yil avval butun mamlakat bo'ylab shaharlarni falaj qilgan keng ko'lamli norozilik namoyishlari tufayli Serbiya hukumati tomonidan to'xtatilgan.
Xabarlarga javoban Mercedes-Benz va Stellantis vakillari izoh berishdan bosh tortdilar.
Vuchichning ta'kidlashicha, Serbiya yiliga 58000 tonna lityum ishlab chiqaradi, bu Yevropa Ittifoqining lityumga bo'lgan talabining 17 foizini tashkil qiladi, bu 1,1 million elektr transport vositalariga bo'lgan ehtiyojni qondirish uchun etarli. Bu Yevropa elektromobil sanoatini sezilarli darajada oshiradi.
Faqat xomashyo eksport qilish o‘rniga, kengroq lityum sanoatini tashkil etish har doim Serbiya hukumatining Jadar loyihasini qo‘llab-quvvatlashining asosiy talabi bo‘lib kelgan.
Agar ma'qullansa, litiy qazib olish bo'yicha ushbu loyiha Rio Tinto guruhi va Serbiya iqtisodiyotini sezilarli darajada oshiradi. Eng muhimi, u Yevropaning energiya almashinuvi uchun zarur bo'lgan xom ashyoni ta'minlaydi.
Hozirgi vaqtda Evropa Ittifoqining akkumulyator xomashyosi ishlab chiqarilishi butunlay importga bog'liq. Osiyo importiga bog'liqlikni kamaytirish uchun Evropa Ittifoqi elektr transport vositalarini etkazib berish zanjirini rivojlantirishga harakat qilmoqda. Biroq, elektr transport vositalariga sekin o'tish tufayli akkumulyator ishlab chiqarish bo'yicha bir nechta loyihalar to'xtatildi.
Masalan, Mercedes-Benz va Stellantis Evropada uchta qo'shma akkumulyator zavodini qurish uchun 7 milliard yevro (taxminan 7,7 milliard dollar) sarflashni rejalashtirmoqda. Biroq avtomobillarga bo‘lgan talab kutilganidan past bo‘lgani sababli ushbu zavodlardan ikkitasining qurilishi to‘xtatilgan. Agar Evropa kelajakda akkumulyator sanoati gigantlarining o'sishini ko'rsa ham, sanoat hali ham Xitoyning hukmron bo'lgan xom ashyo va qayta ishlash ta'minot zanjiriga bog'liq bo'ladi.
