1. Volkswagen XPengga sarmoya kiritadi
26-iyul kuni Volkswagen guruhi XPeng bilan faqat Xitoy bozori uchun Volkswagen brendi ostida ikkita elektromobilni birgalikda ishlab chiqish bo‘yicha texnik bazaviy kelishuvni e’lon qildi. MEB platformasi mahsulot qatorini to‘ldirishga mo‘ljallangan ushbu avtomobillar 2026-yilda bozorga chiqishi rejalashtirilgan. Bundan tashqari, Volkswagen Group XPeng’ga taxminan 700 million dollar sarmoya kiritib, kompaniya aksiyalarining 4,99 foizini sotib oladi.
Bir necha oy o'tgach, 6 dekabr kuni XPeng Volkswagen investitsiyalari ulushlarni sotib olish shartnomasi shartlariga muvofiq 2023 yil 6 dekabrda yakunlanganini e'lon qildi. E'londa aniqlanishicha, Volkswagenning obuna bo'lgan aktsiyalari taxminan 705,6 million dollarni (taxminan 5,052 milliard ¥) tashkil etgan.
Ushbu hamkorlik zamonaviy aqlli yangi energiya davrida Xitoy avtomobil kompaniyalarining etakchi afzalliklarini ta'kidlaydi. Ikkala sherik uchun bu o'zaro manfaatli tashabbusni ifodalaydi. Global avtomobilsozlik giganti tomonidan tan olinib, katta sarmoya kiritgan XPeng butun dunyo bo'ylab o'zining korporativ imidjini oshiradi. Volkswagen uchun bu hamkorlik Xitoyga investitsiyalarni davom ettirishni va Xitoyning yetakchi yangi energiya brendi bilan hamkorlikda elektrlashtirish sari qat'iy harakat qilishni anglatadi.
Biroq, ushbu hamkorlik natijasida paydo bo'lgan yangi avtomobillar bozorga yana ikki yil chiqmaydi. Mahalliy yangi energiya bozorining hozirgi rivojlanish tendentsiyalarini hisobga olgan holda, bozorning qolgan ulushi sezilarli darajada bo'lmasligi mumkin.
2. Stellantis Leapmotor kompaniyasiga sarmoya kiritadi
26-oktabr kuni Leapmotor Stellantis Leapmotor aktsiyalarining taxminan 20 foizini sotib olib, taxminan 1,5 milliard evro sarmoya kiritishni rejalashtirayotganini e'lon qildi.
20-noyabr kuni Leapmotor Gonkong fond birjasida Stellantisga taxminan 194 million yangi H aktsiyalari obuna bo'lganligi va umumiy qiymati 8,5 milliard HKD dan ortiq bo'lganligi haqida e'lon chiqardi. Obuna shartnomasi 20-noyabrda yakunlandi. Shu bilan birga, Leapmotor, shuningdek, Dahua Technology endi Leapmotor’da hech qanday ulushga ega emasligini e’lon qildi.
Ikkala bitim ham tashqi tomonlarga o'z kapitalini sotishni o'z ichiga olsa-da, Leapmotor va XPeng biroz boshqacha maqsadlarga ega. XPeng rivojlanishning past davrida edi, zudlik bilan tashqi moliyaviy yordamga muhtoj edi. Leapmotor, ushbu hamkorlik orqali yangi mablag'larni kiritishdan tashqari, yana bir asosiy maqsadni aniq ifoda etdi: chet el bozorlariga chiqish. Hamkorlikdan foydalangan holda, Leapmotor xalqaro bozorlarda o'z ishtirokini o'rnatish uchun ko'proq kanallar va imkoniyatlarga ega bo'lishni maqsad qiladi.
Stellantisga kelsak, Xitoy bozoridagi mavjud biznes qiyinchiliklariga qaramay, kompaniyaning Xitoy bozoriga intilishi kuchliligicha qolmoqda. Xitoyda ta'sirchanlikni oshirish zaruratdir va bu hamkorlik orqali Stellantis bunga mukammal erishadi. Bundan tashqari, avtomobil iste'molining tezlashib borayotgan tendentsiyasi elektrlashtirishga, ayniqsa Evropa kabi chet el bozorlarida, Leapmotor bilan hamkorlik Stellantisga tez o'sib borayotgan yangi energiya bozorining ulushini egallab, yangi modellarni tezda joriy etishga yordam beradi.
