2-dekabr kuni Honda Xitoydagi qo‘shma korxonada 900 ga yaqin pudratchi ishchilarni ishdan bo‘shatishini e’lon qildi. Keyinchalik, GAC Honda matbuot kotibi dispetcherlik agentliklari orqali yollangan xodimlarga ishora qilganda, "ishlab chiqarish kamayib borayotgani va shu tariqa dispetcherlik shartnomalari bekor qilinayotganini" ta'kidladi.
Matbuot kotibi shuningdek, ishdan bo'shatishning ushbu bosqichi GAC Honda'ning taxminan 13000 xodimlarining taxminan 7 foizini tashkil etishini ma'lum qildi, biroq ular qaysi avtomobil modellari ishlab chiqarilishi qisqartirilishini oshkor qilishdan bosh tortdilar.
Yaponiyaning Toyotadan keyin ikkinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Honda hozirda Xitoyda kuchli shamollarga duch kelmoqda. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, joriy yilning o'n oyi davomida kompaniyaning Xitoyda ishlab chiqarishi o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb beshdan birga kamaydi.
Amerika Qo'shma Shtatlaridagi kuchli talabdan kelib chiqqan holda, Honda joriy yilning birinchi o'n oyida dunyo bo'ylab 3,2 million avtomobil sotdi. Biroq, umumiy sotuvlarning 30 foizini tashkil etuvchi Xitoy bozorida Honda savdosi o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb beshdan bir qismga kamaydi.
Tasodifan Yaponiyaning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Toyota ham sotuvlar sustligi sababli Xitoydagi qo‘shma korxonalarida ba’zi eski ishlab chiqarish liniyalarida ishlab chiqarish to‘xtatilganini e’lon qildi. Toyota matbuot kotibi elektron pochta orqali Xitoyning FAW bilan qo'shma korxonasi bo'lgan Tyantszin zavodida ishlab chiqarishni vaqtincha to'xtatish rejalashtirilgan chora ekanligini ma'lum qildi. Ishlab chiqarish liniyalarini to'xtatish sababi avtomobillarning qarishi va model tarkibidagi o'zgarishlarni hisobga olgan holda ishlab chiqarish tizimini optimallashtirishdir. Toyota ishlab chiqarishni "model tarkibidagi o'zgarishlar" asosida tartibga solmoqda.
Jiji News Service ta'kidlashicha, Toyota ishlab chiqarishni qisman to'xtatib qo'ygani benzinli dvigatelli avtomobillar sotuvining sustligiga javoban ishlab chiqarishning sezilarli o'zgarishi hisoblanadi.
Honda singari, Toyota ham Xitoyda sotuvni sekinlashtirish muammolariga duch kelmoqda. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, FAW Toyota kompaniyasining chakana savdosi yanvar-oktyabr oylari uchun jami jamida biroz oshgan bo'lsa-da, GAC Toyota-ning jami sotuvi o'tgan yilning shu davridagi 846,{1}} birlikdan 767,000 birlikka kamaydi. 9,3% kamaydi. Elektrlashtirilgan mahsulotlarning yetarli darajada joylashtirilmaganligi Toyota kompaniyasining Xitoydagi ikkita qo'shma korxonasi joriy yilda sotuvlar hajmining o'sishiga erishish uchun kurashayotganining asosiy sabablaridan biridir. Ommaviy ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Toyota kompaniyasining Xitoydagi elektrlashtirilgan modellari asosan bZ3 va bZ4X ni o'z ichiga oladi va Toyota kompaniyasining Xitoydagi ikkita qo'shma korxonasida ushbu ikki modelning umumiy sotuvi 3% dan kamroqni tashkil qiladi.
An'anaviy ichki yonuv dvigatelli transport vositalaridan elektr transport vositalariga o'tish yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilarga ta'sir qilishda davom etmoqda va yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari elektr transport vositalariga o'tishda sekinlashmoqda. Bu ta'sir, ayniqsa, Xitoyda elektr transport vositalari sotuvi ko'payib borayotganida yaqqol namoyon bo'ladi. Ishdan bo'shatish va ishlab chiqarishni qisqartirish Toyota va Honda kabi kompaniyalar tomonidan o'z strategiyalari va operatsiyalarini raqobatbardosh bo'lib qolish uchun qayta sozlash bo'yicha ko'rilayotgan chora-tadbirlarning bir qismidir.
