OAV maʼlumotlariga koʻra, Toyota Motor korporatsiyasi AQSh, Yaponiya va Xitoyda gibrid avtomobillarga boʻlgan kuchli talab tufayli may oyining uchinchi oyidagi global sotuvlar hajmini-yetib, rekord oʻrnatdi. Bu muvaffaqiyat jahon avtomobil ishlab chiqaruvchilari AQSh prezidenti Donald Tramp tomonidan import qilinadigan transport vositalariga taklif qilgan tariflar tufayli yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan yo‘qotishlar bosimi ortib borayotganiga qaramay keldi.
27-iyun kuni Toyota tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, uning sho''ba korxonalari Daihatsu Motor Co. va Hino Motors Ltd.ni o'z ichiga olgan holda, kompaniya may oyida dunyo bo'ylab 955 532 ta avtomobil sotgan-yillik-yilga nisbatan 7,5% ga o'sish-. 2025-yilning dastlabki besh oyi davomida jami global sotuvlar 4 607 634 donaga yetdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 8,4 foizga koʻp-.
Toyota kompaniyasining may oyida global ishlab chiqarilishi 906 984 ta avtomobilni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 0,8% ga o'sdi--. Xitoy va Shimoliy Amerikada ishlab chiqarish ko'paygan bo'lsa-da, Yaponiyada operatsiyalarni qisqartirish jami global ishlab chiqarishni asosan barqaror ushlab turdi. Yanvar-may oylarida Toyota butun dunyo bo'ylab 4 559 584 ta avtomobil ishlab chiqardi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 9,1 foizga ko'p.
Mintaqaviy ko'rsatkichlar:
Yaponiya:Yaponiyada Toyota va Lexus sotuvi may oyida 4 foizdan oshib, 106 586 donaga yetdi. Qayta tiklanish kompaniyaning o‘tgan yilgi sertifikatlashtirish va chaqirib olish muammolaridan xalos bo‘lgani hamda Land Cruiser 250 va Crown Estate kabi yangi modellarga bo‘lgan kuchli talab bilan bog‘liq.
Osiyo (Yaponiyadan tashqari):Toyota may oyida Osiyoning qolgan qismi boʻylab 271 093 ta avtomobil sotdi, bu oʻtgan yilga nisbatan 5,6 foizga oʻsdi--. Xitoyda savdo hajmi 6,8 foizga oshib, 149 887 donani tashkil qildi. Yangi energiya vositalariga (NEV) o'tishlar, narxlar raqobatining kuchayishi va agressiv reklama kampaniyalariga qaramay, Toyota gibrid elektr transport vositalari (HEVs) davlat subsidiyalari dasturlari tufayli yaxshi ishlashda davom etdi.
Shimoliy Amerika:May oyida sotuvlar 11 foizga oshib, 280 928 donani tashkil etdi, AQSh bozorida esa 240 176 dona-shuningdek 11 foizga o'sdi. Ushbu o'sish kuchli talab va Camry va RAV4 kabi modellarning doimiy mashhurligi bilan ta'minlandi.
Yevropa:Toyota sotuvi Yevropada 99 884 donaga yetdi, bu o'tgan yilga nisbatan 3,4% o'sdi--. Yaris va Yaris Cross kabi gibrid modellarning kuchli ishlashi mintaqadagi o'sishga sezilarli hissa qo'shdi.
Yaqinda Toyota vakili kompaniya bozor sharoitlari va raqobatni hisobga olib, kelasi oydan boshlab AQShda sotiladigan ayrim modellar narxini 200 dollardan ko'proqqa oshirishni rejalashtirayotganini aytdi. Kompaniya buni muntazam narx strategiyasining bir qismi sifatida ta'kidladi. Mitsubishi Motors avtomobil ishlab chiqaruvchilari AQSh-Xitoy savdo ziddiyatlarining kuchayishi ta'sirini minimallashtirishga intilayotgani sababli AQShda o'zining uchta modeliga narxlar oshishini e'lon qildi.
Yaponiyaning yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari AQSh bozoriga qattiq tayanadi. Agar Yaponiya va Qo'shma Shtatlar o'rtasidagi savdo muzokaralari avtoulov tariflarini pasaytira olmasa, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari milliardlab dollar yo'qotishlarga duch kelishlari mumkin.
Avvalroq Toyota aprel va may oylarida tariflarning o‘zi 180 milliard yen (taxminan 1,2 milliard dollar) zarar keltirganini ma’lum qilgan edi. Nissan va Honda har biri 3 milliard dollargacha zarar ko'rishini taxmin qilmoqda, Subaru va Mazda esa tariflar bilan bog'liq noaniqliklar tufayli 2026 yil martida yakunlanadigan moliyaviy yil uchun daromad bashoratlarini hali e'lon qilmagan.
