OAV xabarlariga ko'ra, Volkswagen Groupning Ispaniyadagi operatsiyalari rahbarlari mahalliy talabning pastligi sababli guruhning Ispaniyadagi akkumulyator va elektromobil ishlab chiqarish biznesiga ta'sir qilishi mumkinligini ta'kidlagan.
Volkswagen Group’ning Seat brendi rahbari Ueyn Griffitsning ta’kidlashicha, ispan iste’molchilari haligacha elektromobillarni to‘liq qabul qilmagan bo‘lsalar-da, Volkswagen Group Valensiya yaqinida 3 milliard yevrolik (3,2 milliard AQSh dollari) akkumulyator zavodi qurishni boshlagan.
Griffits Madridda bo'lib o'tgan sanoat tadbirida OAVga shunday dedi: "Kelgusi yildan kompaniya biznesining deyarli yarmi elektromobillar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Biroq Ispaniyada hali bu bozor yo'q, bu meni juda xavotirga solmoqda".
Volkswagen Group Ispaniyada akkumulyatorlar yetkazib berish tarmog‘ini yo‘lga qo‘yish va mamlakatda o‘z brendlari uchun ixcham elektromobillar ishlab chiqarish uchun 7 milliard yevrodan ortiq sarmoya kiritmoqchi.
Seat ilgari turli xil ichki yonuv dvigatellari modellari, jumladan Ibiza xetchbeki va uning sport turi Cupra brendi bilan muvaffaqiyatga erishgan, u Ispaniyadan tashqaridagi bozorlarda ham yaxshi natijalarga erishgan.
Hozirgi vaqtda Volkswagen guruhi Ispaniyada yana bir muhim tashabbusni ilgari surmoqda, bu esa 2026 yilda ishlab chiqarishni boshlashi kutilayotgan Valensiyaning Sagunto shahri yaqinida uchinchi akkumulyator batareyasi zavodini qurishdir.
Biroq, butun Evropada elektromobillarga bo'lgan talab kamaydi, bu Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilarining Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari va Teslaga qarshi raqobatdosh zaif tomonlarini ochib berdi. Vaziyat, ayniqsa, akkumulyator texnologiyasini qabul qilish qo'shni mamlakatlardan sezilarli darajada orqada qoladigan Ispaniyada juda og'ir. O'tgan yili sof elektromobillar mahalliy yangi avtomobillar sotuvining atigi 5,6 foizini tashkil etgan bo'lsa, Evropa Ittifoqida bu ko'rsatkich 15 foizni tashkil etdi.
Ispaniyada elektromobillarni ommalashtirish qiyinligiga sabab bo'lgan asosiy omillardan biri ularning yuqori narxlaridir. Iste'molchilar o'rtasida o'tkazilgan so'rovlar shuni ko'rsatadiki, ispanlar o'rtacha hisobda yangi avtomobil uchun €28,000 dan kam mablag' sarflashni kutishadi va bu narxdan pastroq elektr modellar kam.
Xitoyda ishlab chiqarilgan MG ZS bu talabga javob beradi, ixcham SUVning boshlang'ich narxi 20 480 yevro. O'tgan yilning dekabr oyida ushbu model (shu jumladan arzonroq benzin versiyasi) Ispaniyada sotuvlar jadvalida birinchi o'rinni egalladi.
Seat 2025 yildan boshlab bir nechta brendlar, jumladan Cupra uchun ixcham elektromobillar ishlab chiqarishni boshlashni rejalashtirmoqda. 2020-yil oktabr oyidan beri Seat kompaniyasini boshqarib kelayotgan Griffits o‘z xavotirlarini bildirdi va shunday dedi: “Kelgusi yilda elektromobillar ishlab chiqarishni boshlashimizdan juda xavotirdaman, lekin nega elektromobillar Ispaniyada bozor ulushi atigi 5 foizga ega bo‘lsa, buni nima qilish kerak? ?"
