1: Bu nima uchun?
Haydovchi o'rindig'i havo yostig'i to'qnashuv paytida haydovchini himoya qilish uchun mo'ljallangan. U bosh, torso va rul g'ildiragi o'rtasida to'siq bo'lib, zarbani yumshatadi va kuchdan kelib chiqadigan siljishni kamaytiradi.
2: Umumiy noto'g'ri tushunchalar:
Xavfsizlik kamarlari va xavfsizlik yostiqchalari to'liq xavfsizlik tizimini tashkil qiladi, xavfsizlik yostiqchalari qo'shimcha himoyani ta'minlaydi. Xavfsizlik kamarlaridan foydalanish xavfsizlik yostiqchalarining to'g'ri ishlashi uchun zaruriy shartdir.
Faqat havo yostig'iga tayanish mutlaq xavfsizlikni kafolatlamaydi, qulay va yumshoq tuyg'uni ham ta'minlamaydi. Jarohatlar hali ham sodir bo'lishi mumkin va ular yanada og'irroq bo'lishi mumkin.
Xavfsizlik yostiqchalari har doim ham har bir to'qnashuvda ochilavermaydi. Agar zarba havo yostig'ining sensor nuqtalariga etib bormasa yoki ochish uchun zarur bo'lgan mezonlarga javob bermasa, havo yostig'i faollashmaydi.
Havo yostiqchalari har doim ham samarali bo'lmasligi mumkin. Yo'lovchilar o'rindiqlaridan og'ishganda yoki bolalar o'tirganda, havo yostig'i tizimi mo'ljallangan himoyani ta'minlamasligi va yo'lovchilarga zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, past tezlikdagi to'qnashuvlarda yo'lovchilar va xavfsizlik kamarlarini taqqan haydovchilar etarli darajada himoyalangan va xavfsizlik yostiqchalarini ochish kerak emas va hatto to'qnashuv natijasida kelib chiqadigan jarohatlarni yanada kuchaytirishi mumkin.
Havo yostig'i kaliti foydasiz emas. Bolalar o'rindig'idan foydalanganda xavfsizlik yostiqchasini o'chirish juda muhim, chunki havo yostig'i kattalar uchun mo'ljallangan.
Agar asboblar panelidagi havo yostig'i ogohlantirish chirog'i yonib tursa, bu mumkin bo'lgan nosozlikni bildiradi va siz uni tekshirishingiz va ta'mirlashingiz kerak.
3: Texnik tamoyillar:
Haydovchi o'rindig'i havo yostig'i uchta asosiy komponentdan iborat: havo yostig'i, datchiklar va inflyatsiya tizimi. Datchiklar to'qnashuvni aniqlaganda, inflyatsiya tizimi havo yostig'ini tezda zararsiz azot gazi bilan to'ldiradi yoki havo yostig'ini bir soniya ichida puflash uchun siqilgan azotni chiqaradi. Keyin havo yostig'i kengayadi va rul yoki asboblar panelidan ochiladi va yo'lovchilarni frontal to'qnashuv natijasida hosil bo'ladigan zarba kuchlaridan himoya qiladi. Taxminan bir soniyadan so'ng havo yostig'i kichik shamollatish teshiklari orqali o'cha boshlaydi, bu esa yo'lovchilarga to'siqsiz harakatlanishiga imkon beradi.
