Yaqinda BMW Group uchinchi chorakdagi moliyaviy natijalarini e'lon qildi (iyuldan sentyabrgacha). Daromad o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 15,7 foizga kamayib, 32,406 milliard yevroni tashkil etdi, avtomobil daromadi esa 13,2 foizga kamayib, 27,854 milliard yevroni tashkil qildi. Foizlar va soliqlardan oldingi daromad (EBIT) o'tgan yilning shu davriga nisbatan 61 foizga kamayib, 1,696 milliard yevroni tashkil etdi, avtomobil segmentidan olingan EBIT esa 79,8 foizga tushib, 634 million yevroni tashkil qildi. Avtomobil EBIT marjasi o‘tgan yilning shu davridagi 9,8 foizdan 2,3 foizga tushdi, bu BMW’ning 2024 yilgi maqsadidan ancha past (kamida 6 foiz) va 2 2020 chorakdan beri eng past darajani ko‘rsatdi. Sof foyda 83,8 foizga kamayib, 476 million yevroni tashkil qildi.
BMW guruhining asosiy rentabellik ko'rsatkichlari qimmatga tushgan qaytarib olish va Xitoyda talabning zaiflashishi tufayli to'rt yil ichida eng past darajaga yetdi. Kompaniya qaytarib olish bilan bog'liq muammolarni hal qilish uchun qariyb 1 milliard yevro (taxminan 1,1 milliard dollar) ajratdi va bir necha yuz ming yuqori darajadagi avtomobillarni yetkazib berishni vaqtincha to'xtatishga majbur bo'ldi.
Savdolar bo'yicha BMW guruhining yetkazib berishlari 3-chorakda jahon miqyosidagi barcha bozorlarda kamaydi. Biroq, kompaniya elektr transport vositalarida ba'zi muvaffaqiyatlarga erishdi, BMW i4 sedani va iX1 SUV kabi sof elektr modellarini global yetkazib berish yiliga 10% ga oshdi.
O'zining eng yirik bozori bo'lgan Xitoyda BMW Group sotuvi iyuldan sentyabrgacha 30 foizga kamaydi, chunki iste'molchilar hashamatli avtomobillarni xarid qilishni qisqartirishdi va xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchilarning arzonroq variantlariga murojaat qilishdi. Eslatmalar ham savdoning pasayishiga hissa qo'shgan.
Savdolarning qisqarishi va qaytarib olish bilan bog'liq inventarizatsiya darajasining ko'tarilishi tufayli BMW guruhining bo'sh pul oqimi 3-chorakda salbiy 2,48 milliard yevroni tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davridagi 2,618 milliard evrodan kamaygan. Kompaniya o'zining inventarizatsiya darajasini o'tgan yilning 4-chorak darajasiga tushirishni va 2024 yilga mo'ljallangan 4 milliard yevrodan ortiq erkin pul oqimiga erishishni maqsad qilgan.
BMW Group moliyaviy direktori Valter Mertl kompaniya dunyodagi eng yirik avtomobil bozori bo‘lgan Xitoyda talab 4-chorakda sust bo‘lib qolishini kutayotganini ta’kidladi.
BMW Group 2024 yil uchun tuzatilgan toʻliq yillik prognozini tasdiqladi, bunda soliqqa tortilgunga qadar foyda sezilarli darajada kamayishi, oʻtgan yilga nisbatan avtomobil yetkazib berishning biroz kamayishi va EBIT marjasi 6% dan 7% gacha boʻlishini kutmoqda.
Ushbu hisobot e'lon qilinganidan keyin BMW Group aksiyalari narxi 6,7 foizga pasaydi. Yildan buyon aksiyalar 30% dan ko'proqqa tushib ketdi.
