Germaniya Federal Avtotransport boshqarmasi 2023-yil fevral oyi uchun sug‘urta ro‘yxatidan o‘tgan avtomashinalarni sotish ma’lumotlarini e’lon qildi. Hisobotda Nio 13 ta avtomobilni, BYD esa 7 ta EVni ro‘yxatdan o‘tkazganini ko‘rsatdi. Nio o'tgan oyda faqat bitta mashinani ro'yxatdan o'tkazgan va o'tgan avgustdan beri uning umumiy ro'yxatga olishlari 512 ta mashinani tashkil etadi. Nio rasmiy ravishda oktyabr oyida Germaniya bozoriga kirdi. Fevral oyida Germaniyada jami 206 210 ta avtomobil roʻyxatga olingan, bu oʻtgan yilning shu oyiga nisbatan 2,8 foizga koʻpdir.
Germaniya fevral oyida 32 475 ta sof elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 15 foizga ko'p. Plugin gibrid avtomobillari 11 916 dona sotilgan. Import qilingan brendlar orasida Tesla 29,7 foiz va 7 711 ta roʻyxatdan oʻtgan EVs bilan aniq oʻsish gʻolibi boʻldi.
KBA 2023 yil fevral ma'lumotlari
Germaniya bozoridagi boshqa Xitoy brendlariga nazar tashlaydigan bo'lsak, BYD fevral oyida oldingi oyda 50 ta avtomobilni ro'yxatdan o'tkazganidek 86 foizga, Lynk&Co 276 ta mashinani ro'yxatdan o'tkazdi, bu o'tgan oyga nisbatan 33 foizga kam. Xitoyning yana bir EV startapi Aiways hech qanday avtomobilni ro‘yxatdan o‘tkazmadi (yanvar oyida bu beshta mashina edi).
Niderlandiya
Qo'shni Niderlandiyaga qaraganda, fevral oyida vaziyat ancha kichikroq bozor ekanligini hisobga olsak, Xitoy EVs uchun yaxshiroq edi. BYD 85 ta mashina sotdi - yetkazib berish Atto 3 (Xitoyda Yuan Plus) tomonidan amalga oshirildi, u 84 dona, BYD Xan esa 1 dona sotdi. Hongqi 11 ta mashinani ro'yxatdan o'tkazdi - barchasi elektr E-HS9 modellari edi. Hongqi diplomatlar va amaldorlar uchun hashamatli avtomobillarga e'tibor qaratuvchi hukumat brendi bo'lgani uchun "Xitoy Cadillac" laqabini oldi. Geely's Lynk&Co o'zining yagona mavjud Lynk&Co 01 PHEV modelining 1098 dona sotdi. Nio to'rtta transport vositasini ro'yxatdan o'tkazdi.
Taqqoslash uchun, AQShning Tesla avtomobil ishlab chiqaruvchisi fevral oyida Niderlandiyada 725 ta mashina sotgan.
Nio sug'urtasini Niderlandiyada ro'yxatdan o'tkazish Nio kompaniyasining Evropadagi strategiyasi
Xitoydan farqli o'laroq, Evropada Nio obuna va standart sotib olish imkoniyatlarini taklif qiladi. Agar siz Germaniyada xarid qilish variantini tanlasangiz, 97 900 evroga 100 kVt/soat akkumulyatorli EL7 SUV va 93 900 evroga ET{4}} kVt-soat sedanga ega bo‘lishingiz mumkin. 100 kVt quvvatga ega ET5 o'rta o'lchamli sedan 72 900 evrodan boshlanadi. Barcha avtomobillarni akkumulyatorsiz ham sotib olish mumkin, bu esa narxni 21,000 evroga pasaytiradi. Agar siz akkumulyatorli mashina sotib olsangiz, siz BaaS (Batareya xizmat sifatida) dan foydalana olmaysiz, ya'ni batareyani almashtirish stantsiyalaridan foydalana olmaysiz.
Nio hozirda Evropada 12 ta akkumulyator almashtirish stantsiyalarini (PSS) boshqaradi; ikkitasi Germaniyada (Zusmarshausen va Hilden), yil oxirigacha 120 PSSga ega bo'lish rejasi. Xitoyda Nio 1300 ga yaqin PSS ishlaydi va yil oxirigacha 1700 dan ortiq PSSga ega bo'lishni rejalashtirmoqda.
Nio, 2025 yil rejasiga ko'ra, Italiya, Ispaniya, Frantsiya va Shveytsariyani o'z ichiga olgan 25 mamlakatga asoslangan ko'proq Evropa mamlakatlariga kirishga intiling. Buyuk Britaniyaga kirish ham yaqinlashmoqda, chunki Nio o'zining ko'chmas mulk bo'yicha jamoasini u erda joylashtirdi va PSS uchun joylarni faol ravishda qidirdi. Iyun oyida Nio, shuningdek, Yevropada ET5 Kombini sotuvga chiqaradi, bu esa xorijda debyut qilgan birinchi Nio avtomobiliga aylanadi. Nioga ko'ra, AQShga kirish 2025 yilgacha bo'lishi kerak.
Kompaniyalar prezidenti e'lon qilganidek, Nio, shuningdek, 2024-yilda sotuvga chiqariladigan Firefly kodli Yevropadagi birinchi kichik avtomobil brendini tayyorlamoqda. Yana bir brend, kod nomi Alps 2024-yilda Xitoyga yetkazib berishni boshlaydi va 200-dan boshlab boshlang'ich darajadagi EVlarni taklif qiladi,{{4} } yuan ($29,000).
Nioning Xitoydagi holati
Xitoyda Nio o'tgan yilning shu davriga nisbatan sotishda sezilarli o'sishni boshdan kechirdi. Fevral oyida kompaniya 12 157 ta elektromobil sotdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 98,3 foizga o'sdi. Bundan tashqari, bu ko'rsatkich yanvar oyida ularning sotuvidan 43 foizga oshganini bildiradi. Fevral oyidagi sotuvlar 5 037 ta premium elektr SUVlar va 7 120 ta premium elektr sedanlardan iborat bo'ldi - asosan Xitoy savdosining asosiy motori bo'lgan o'rta o'lchamli ET5 sedanlari.
Nio ET5 shu oy oxirida Yevropaga yetkazib berishni boshlaydi.
Nio ET5 Xitoyda BYD sotilishining asosiy dvigatelidir
Shenzhenda joylashgan BYD fevral oyida Xitoyda yangi energiya vositalarini (NEV) sotishda ta'sirchan o'sishni ko'rsatdi. Kompaniyaning fevral oyida umumiy sof EV va PHEV sotuvi 193 655 donaga yetdi, bu 2022 yil fevraliga nisbatan 90 foizga sezilarli o‘sishni ko‘rsatdi. Ushbu savdolarning 191 664 tasi yengil avtomobillar, qolgan transport vositalari avtobus va yuk mashinalari hissasiga to‘g‘ri keldi.
Fevral oyida BYD uchun sof EV sotuvi 90 639 donaga yetdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 80 foizga o'sdi, bu umumiy NEV savdosining 47,3 foizini tashkil etdi. Shu bilan birga, xuddi shu davrdagi PHEV sotuvi 101 025 donaga yetdi, bu o'tgan yilga nisbatan 98 foizga ko'p, umumiy NEV savdosining 52,7 foizini tashkil etdi. Bundan tashqari, BYD fevral oyida xorijda 15 002 EV sotgan, bu o‘tgan yilga nisbatan 11 baravar ko‘p.
Yanvar oyida BYD premium avtomobil brendi YangWang va uning yo'ltanlamas SUV U9 ni sotuvga chiqardi va yana bir SUV brendi - "F" kod nomi - bu yil oxirida sotuvga chiqariladi.
Muharrirning izohi
Yevropa Ittifoqi bozori qiyin. Xpeng buni juda yaxshi biladi, chunki ular 2022 yilga kirib, jimgina chekinib, o'tgan oyga qayta kirishgan. O'zining konservativ mijozlari bilan Germaniya Ittifoqning qolgan qismidan ham murakkabroq. Ishonchim komilki, boshqa xitoylik startaplar Nio, Xpeng va boshqalar erishgan xatolar va tajribalardan saboq olish uchun juda diqqat bilan kuzatmoqda. Shuningdek, makroiqtisodiy vaziyat, inflyatsiya va geosiyosiy beqarorlik o'z rolini o'ynaydi va Xitoy brendlari Evropadagi ushbu mukammal bo'rondan qanday o'tishini kuzatish qiziqarli bo'ladi. Shunga qaramay, Nio o'zining asosiy maqsadini ishlatmadi - Xitoy savdolarining deyarli yarmi ET5 sedani tomonidan boshqariladi - ularning eng arzon avtomobili. ET5 shu oyda Evropada etkazib berishni boshlaydi - otliqlar keladimi?
Moviy Nio ET5 o'rta o'lchamli sedani
